eindelijk dan eindelijk zitten de stickers erop… Dat heeft bijna 20 jaar geduurd. De eerste ruim 13 jaar hebben de stickers in de administratie van waterman gelegen en na een interventie van Post nl daarna bijna 7 jaar bij bogaard…

maar er moest eerst iets anders geregeld worden. Dat zie je hier onder. wel is dit een maandje of wat geleden uitgevoerd maar dat doet aan het verhaal geen afbreuk.

De filterhuizen moesten eruit en er werd vilt opnieuw in de houders gelijmd:

en omdat we er toch zijn maar meteen nieuwe filters erin:

die zijn online een fractie van wat de specialisten vragen….

En dan eindelijk heeft de spuiter eens tijd en krijg je de units netjes gespoten terug:

en dan eindelijk mogen de stickers erop:

superblij !!

Dat was het wachten waard

Fantastisch dat die stickers zo goed terecht zijn gekomen

Gents, We zijn nu op zoek naar de fittings in de verstralers met gele kapjes erop.
Ik de middelste heb ik ze niet. Binnenste wel:

Het gat in de spiegel is 35 mm en er gaat een H1 lamp in.

Iemand?

Zitten die kapjes niet in een gele bi ampli (o.a. DS ) koplamp? Die met het aparte spiegeltje voor grootlicht?  Daar zitten witte H1’s in met een geel omhulsel.
Of anders: https://ned.grandado.com/myxl-2-stks-h1-halogeenlamp-geel-12-v-55-w-3000-k.html?id=115912379&gclid=EAIaIQobChMIqYWtldaE9gIV84BQBh0PbAdtEAsYAyABEgIUe_D_BwE

Aanvullend op mijn vorige post. Op de onderdelenmarkt van Madine zie (zag) ik altijd bakken vol met gele kapjes in soorten en maten. https://www.biellesmeusiennes.com/rétro-meus-auto-2022/infos-pratiques/
Meteen een mooi ritje in de vroege zomer.

waterman schreef:

Citroensmgz schreef:

De SM is het omgekeerde: “Ze hebben er alles in gestopt dat ze redelijkerwijs konden maken”.
En dat kan allemaal kapot gaan na zoveel jaren.

Sterker nog, het ging vaak al binnen de eerste 20.000 km stuk. Of nog veel eerder: Tijdens de introductie van de SM in NL, op het circuit van Zandvoort, stonden aan het einde van de dag alle persauto’s stil met een of twee lekke koppakkingen.

 

Is een SM enigszins betrouwbaar te krijgen? Ik zie wel eens een SM te koop (voor VEEL geld bij een SM specialist denk ik) waar geclaimd wordt dat deze dusdanig grondig gerestaureerd en gemodificeerd is dat je er betrouwbaar mee kan rijden. En gaat de vlieger op dat als je een van de latere hebt dat deze minder problemen kunnen hebben?

Ik heb 110.000 km met mijn sm gereden. 1 motorrevsie en wat onderhoud. Prima auto, het kost alleen veel tijd en geld om hem betrouwbaar te houden.

IK heb mijn SM motor (3.0l) uit 1973 na 40 jaar laten reviseren en het bleek dat hij eigenlijk

nog in puike conditie was na 120k km. Ook het chassis was veel beter gelast dus geen cracks in de voortrein.

Laten we deze discussie in dit topic voort zetten. Kunnen we hier verder met Boogs SM.

Om dan een duit in het zakje te doen:  Ik heb mazzel gehad met mijn sm want daar lag een R motor in. Gereviseeerd door maserati zelf. Ik heb uiteindelijk toen de koppeling kapot ging ook de kettingen vervangen en een lagere oliepomp as eringezet. De koppen hadden al RVS kleppen dus dat was ook ok. De sm is met elektronische ontsteking prima betrouwbaar nu.

Wow, Dat is een tijd geleden dat ik hier iets postte…

Het laatste jaar weinig gereden.
Moet nog steeds een goede hosting voor mn foto’s vinden.

Laatste klusje was een set nieuwe bougiekabels. Die samen met nieuwe NGK’s gemonteerd. De oude waren 4000 km oud…
Maar wat een verschil zeg! Het wijf loopt eindelijk weer mooi op 6 pitten.

Verder gaat het olielampje niet aan bij op contact zetten, tenzij de motor warm is. Het blijkt dat het pikkie waar de draad op zit, los zit. Shit aftermarket bende. Om die te vervangen moet er wel het een en ander los. Laatste vervangen vanaf onder maar dat is eigenlijk een drama. Nu gaan we het vanaf boven proberen.
Foto’s volgen

En dus: Kijken we naar de rechter kant (stoepkant) in de motorruimte waaro onder de inlaat de sensor zit:
https://drive.google.com/file/d/1SfeKXptDwvHvmCqpBlWMnTTPxZACgDMR/view?usp=drive_link

Als je de rechter galerij erafhaalt zie je dit:
https://drive.google.com/file/d/1_jqUgLRPOWUKGdf7dWuo9pl044fA6lfJ/view?usp=drive_link

Dit is de nieuwe sensor:
https://drive.google.com/file/d/1u6pRkePmz5BlQrhGjeBr3Yq6dSm3ZYN9/view?usp=drive_link

Dan gaat het oliefilter eraf en de warmtewisselaar los van het blok. Dan kan je er een beetje bij..
https://drive.google.com/file/d/1vkRhM1LB8MFC6EvNsSviizgJy0BgFrQE/view?usp=drive_link

Hier zit de nieuwe erin:
https://drive.google.com/file/d/1nSXp2kdSy3VPJkUOFNI0ilOCLd_ve_Uu/view?usp=drive_link

En jawel:

https://drive.google.com/file/d/13JHT33DcvayH-y5ZABxGVb8pSrPb37kP/view?usp=drive_link