Ja, dat doet ‘t altijd goed als decor. Fijn dat je er lekker mee op pad bent!

Een baas van BMW had gisteren een interessant verhaal in het AD.  Hij waarschuwde o.a. voor de leugens (=mijn kddb vertaling) van Duitse en USA “premium”- collega’s en het afbreuk risico/teleurstelling van te hoog gewekte EV verwachtingen.
Conclusie kddb: Die mooie gele bloemetjes zouden dus inderdaad wel eens de toekomst kunnen zijn.
https://www.ad.nl/auto/topman-bmw-autofabrikanten-maken-hun-beloftes-niet-waar~aba36268/

Met name zijn opmerking/verhaal over het achterblijven van de ontwikkeling van voldoende en goeie laadpalen snijdt hout.
Dat ligt in feite op het bordje van de overheid, en die laat het lekker over aan de markt. En dat loopt hopeloos vast, om heel veel redenen

Groet,
JW

Weer thuis. Een kleine 1800 kilometer en geen klap verkeerd. Olieverbruik niet zichtbaar aan de peilstok, koelvloeistof niveau bleef ook waar het was. Helemaal goed dus. Maar de airco moet gemaakt en gauw ook. Als je dat een keer gewend bent…

Komt allemaal helemaal goed dus met die Fünfer Mooi zo!

Derk

Komt helemaal goed. Maar eerst een andere lpi pomp scoren, want deze heeft er de brui aan gegeven

Zo, we rijden weer op gas. Beter.

Top. Gas is gaaf. Ik ben ook erg blij met de S212 op G3. Was een hele uitdaging voor zowel Agit als voor Prins, maar ze hebben t toch mooi voor elkaar gebokst.

Yep. Ik rij privé tussen de 15 en 20 kkm per jaar en dat vind ik op benzine niet grappig met een grote auto. Oké, de BMW is wat overgedimensioneerd voor wat we écht nodig hebben (vooral qua vermogen ), maar op LPG is het te doen.

De gereviseerde pomp hoor je niet lopen, de oude hoorde je des te beter. Was nog niet helemaal stuk maar leverde bij lange na niet genoeg druk meer. En dus viel de motor stil zodra het systeem over schakelde.
Verder heeft de monteur het hele systeem nog even nagelopen en en passant een brakke massaverbinding gevonden en verbeterd. Het spul loopt weer helemaal goed op gas en Vialle LPi is toch echt wel een fantastisch systeem, zolang de pomp maar heel blijft. Advies van de monteur is om tenminste een kwart tank over te houden om echt zeker te weten dat de pomp niet droog loopt, dan gaat hij het langst mee.

Sjouwen kan hij ook (al ging dat met mijn Volvo makkelijker, eerlijk is eerlijk). Even een steiger terug brengen.

Ergernis aangepakt: het defect zijn van maar liefst één dashboardlampje. Goed gelukt, maar wel geleerd dat BMW plastic na 19 jaar ook graag uit elkaar wil vallen. Maar goed, het zit weer.

Verder een nieuw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir geplaatst in de strijd om de af en toe haperende stb te temmen. De oude was nog de originele, met een deels verstopt filter. Met de nieuwe is het nu ook nog geen hosanna maar ik heb goede hoop dat het beter wordt als ik de vloeistof de komende weken nog een aantal keer ververs. En helpt dat niet, dan ligt er een nieuwe stb pomp klaar voor montage.

Morgen gaat de BMW naar een audio specialist die de radio weer tot leven gaat wekken. Dat wil zeggen, het speelt nu wel maar over slechts één kanaal. En dat klinkt niet. Deze meneer heeft een permanente fix voor deze radiokwaal en daarmee blijft de boel origineel, hetgeen ik in dit geval helemaal niet erg vind.

Dan zaterdag eindelijk de airco condensor vervangen, om dan volgende wek weer een poging tot het vullen van de aiorco te wagen.

Nieuwe chip in radio, en dat werkt. Volgens de meneer ook met wat krachtiger versterker, maar daar merk ik niet veel van. Tevens een software update van de navigatie en bc software, waardoor mijn boordmonitor ineens Nederlands kan. Iets wat officieel niet bestaat, iemand heeft daar heel veel tijd en moeite in gestopt. Ook de naviagtieaanwijzingen klinken in het Nederlands. En de laatst mogelijke update van de navigatiesoftware erbij, uit 2015. Leuk omdat het kan, al zal ik het in de praktijk precies nooit gebruiken. Tenslotte ook nog een nieuw scherm, de oude had een hoop lelijke strepen. Tevreden weer huiswaarts met een boel geinige nieuwe speeltjes.

De radio speelt nu weer over alle kanalen. Maar het geluid is niet super. Ook niet heel beroerd, maar ik heb beter gehoord. Zelfs een moderne Smart 4four heeft beter geluid af fabriek

Ochtendje sleutelen verder, condensor vervangen. Vol goede moed naar een airco vulstation, maar helaas: nog steeds lekkage in het systeem.

Doorgepakt en in ieder geval drie van de vier aircoslangen besteld. Op de verdamper na is verder alles al vervangen, namelijk… Hopelijk brengt dat de oplossing.

Oei, ben je er nu niet random onderdelen tegenaan aan het gooien?

Nee, de condensor was ook echt slecht. Het zou alleen fijn zijn als één onderdeel vervangen ook genoeg was.