2d schreef:

Ja, thanks man. Het was heel fijn om daar weer te zijn en onze ‘familie’ en vrienden daar weer te zien. Het fijne van een vaste bestemming is dat je helemaal niet hoeft te settelen, alles is vertrouwd.

Ja, ik snap precies wat je bedoeld. Gewoon even je hele leven verplaatsen zonder dat je eenmaal aangekomen de weg kwijt bent. Autisten zoals wij houden er van.

Nielsje schreef:

Ik neem aan dat je een trekhaak hebt, en een kettingzaag?

2d schreef:

Overigens: zowel een motorzaag als trekhaak zijn nóg geen standaarduitrusting van deze wagen, maar zeg nooit nooit!

Nou, aan één voorwaarde is inmiddels voldaan. Ik heb de knetterbijl van onze gastvrouw uit de Scottish Borders geadopteerd. Drie jaar geleden voor het laast gebruikt (ook door mij) en zonder verder naar om te kijken gestald. Was dus wat aandacht nodig:

Na deze aandacht al lekker wat grover snoeiwerk kunnen verrichten:

Eenmaal thuis aangekomen (blad en ketting gedemonteerd en afzonderlijk opgeborgen voor we de boot op gingen) de boel geheel gedemonteerd. Goede reinigingsbeurt mocht wel eens. Daar kwam een enorm fris zaagje onder de jaren van zaagsel en kettingolie te voorschijn!

Zaken die je voor niets in beheer krijgt rechtvaardigen wat diepere investering en het is mooi om te zien dat er ook voor dit oudere modelletje (bouwjaar 1997, 25 jaar oud dus), nog gewoon een servicekitje te krijgen is:

En onderweg naar onze vriend die aan de ziekte van Parkinson lijdt, en daardoor al een paar jaar helemaal niets meer aan zijn tuin kan doen. Lekker met mijn adoptiezaag pro bono saneren. En wat een enorm lekker zaagje is dit! Mijn leven is een stuk completer zo.

Alle PBM mee? Ik zie nog geen gehoorbescherming, gelaatsscherm en zaagbroek.

In de rugzak!

En Monty Python in de Walkman®?

Derk

Veiligheidsjarretellen enzo.

Gaaf spul! Zelf heb ik ook een Stihl kettingzaag, heerlijk. Ik gebruik altijd de brandstof van Stihl zelf, dat voorkomt een hele hoop startproblemen, max 2 a 3 keer en gaaaaaaaaas!

Thx! Ik gebruik zoals op de foto te zien is Aspen 2 als brandstof, daar loopt hij tot nog toe ook prima op, en is in liters te verkrijgen bij de Horny. Verder Stihl biologisch afbreekbare kettingolie. Ik heb daar een mooi compact combi-jerrycannetje van Arnold (1,5l olie en 3,5l brandstof) voor aangeschaft. In tegenstelling tot het duurdere exemplaar van Stihl berg je bij deze kan de schenktuiten ín de kan op, dat scheelt een boel geklieder.

Wat PBM betreft moet ik eerlijkheidshalve wel opbiechten dat ik nog geen zaagbroek heb, maar die staat op de verlanglijst. Handschoenen, veiligheidsbril en 3M Peltor zijn wel standaard

Die biologische olie zorgt er wel voor dat na een tijd stilstaan de ketting enorm gaat plakken. Dat heeft mij al 2 oliepompjes gekost. Tja, dat wordt aangedreven door een metalen conische spiraal en een nylon tandwieltje. Dat gaat dan stuk.

Ja, het liefst zou ik pcb-houdende trafo-olie m’n ketting af de natuur in slingeren, maar dat mag tegenwoordig niet meer.

Alle gekheid op een stokje, je zou natuurlijk kunnen overwegen om (net als met de brandstof), het olietankje te legen en de zaag te laten draaien tot alles droog is. Dat is namelijk het advies voor als je de zaag langer dan 3 maanden niet gebruikt.

Kijk, en dat wist ik dus niet!

Hier een e-kettingzaag van meneer Boschch. Het tankje met biologisch afbreekbare kettingsmeer (van Hornbach), hou ik het hele jaar, dus ook ‘s winters, gewoon vol. En nog nooit kleef- of andere problemen gehad.
Kan ook niks in het F*cking Manual hierover vinden.

Adri

Ik gebruikte olie van Stihl. Maar dat is al wel 15 jaar geleden.

Geen van de auto’s in onze vloot is uitgerust met een trekhaak. Omdat ik graag de mogelijkheid zou hebben om eens een aanhanger te huren (of over te gaan tot aanschaf van een caravan) leek de A4 quattro dé uitgelezen kandidaat voor montage van zo’n Lifestyle-accessoire. Want onder een luxe werkpaard (of luxewagen, zoals dat in onze regionen ook wel genoemd wordt), hoort natuurlijk een trekhaak. De afwezigheid hiervan op de A4 wijst overigens op een gebrek aan mogelijk misbruik van de auto in het verleden. En dat is mooi.

Af fabriek monteert Audi een Westfalia, maar zie deze maar eens gebruikt te vinden. Zelfs op de Duitsche eBay vragen ze er zomaar 300 euro voor. Een nieuwe Westfalia kost 500 euro.. En dan moet hij nog verzonden worden. Afijn, een paar maanden geleden vond ik via onderdelenlijn een nog zeer nette Bosal. Helaas bleek ter plaatse dat de kogel niet in het frame vergrendeld kon worden. In eerste instantie om die reden niet tot aanschaf overgegaan. Twee maanden later nog altijd geen alternatieven gevonden en het betreffende demontagebedrijf nog maar eens aangeschreven. Ja, die trekhaak was er nog en ja, er kon wel wat van de prijs af omdat hij niet bruikbaar was.

Voor vijf tientjes het gokje gewaagd en het zwikje opgehaald. Vervolgens met de losse kogel naar de eerste de beste trekhaakspecialist hier om de hoek gefietst. Die zag het zo: er zit een verkeerd sleuteltje bij. Stond nota bene gewoon ‘Bosal’ op die sleutel! Het juiste sleuteltje vist hij binnen tien tellen uit het magazijn en dus heb ik voor in totaal €59,40 een werkende trekhaak met afneembare kogel gescoord.

Er zat wel wat roest aan:

Dus effe borstelen:

En na een royale hoeveelheid Brunox de Vakspuiter in mezelf losgelaten voor een mooie laag satijnzwart.

Kan er in het najaar mooi onder.