may schreef:

ik zal het de garagehouder die het doet laten weten dat ik er deze in wil, moet het toch goedkomen..

Ehh….. een beetje garagehouder weet toch wel wat voor olie er in een bepaald type auto moet worden gebruikt? En anders zoekt ie het wel ff op toch?

klopt maar ik ben van de zekere.
je kunt het beter nog eens zeggen.

Na 3 pagina’s moet dat wel lukken

ha ha zeker weten.
iedereen hartelijk dank voor de goede hulp en uitleg.

Ik hou me gewoon aan wat er in het garantie en onderhoudsboekje staat. Als daar staat Total Quartz 9000 5W40 dan koop ik die bij winparts voor nog geen 3 tientjes per 5 liter.

nou vroeger deed ik dit ook zelf, helaas gaat dit niet meer en laat het doen.
vreemde is de garage vroeg hoe het zat met verder onderhoud met name de distributieriem.
ik heb de auto vorig jaar met 157000 km op de teller bij autobefrijf hier in mijn woonplaats.deze zei de riem was nog goed.
auto kwam uit amsterdam en ik heb de eerste eigenaar kunnen achterhalen, deze zei hij had de riem rond de 100000 laten vervangen. dat zal ook wel kloppen denk ik.
het veemde hier aan is dat in het onderhoudsboekje staat dat hij pas bij 150000 of bij zwaar gebruik 120000. dus waarom heeft deze meneer hem dan iets eerder laten doen.

Omdat er ook een maximum leeftijd aan de riem zit, voor deze motor 10 jaar.

Zie https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1972042/

Dus vervangen bij het passeren van òf de km-grens òf de leeftijdgrens.

In jouw geval waarschijnlijk dus het laatste.

Zit er geen sticker ergens onder de motorkap waarop die DB wissel vermeld is?
Het is gebruikelijk dat te doen….

Groet,
JW

Die stickers hebben absoluut niet het eeuwige leven, als ze er nog op zitten zijn ze vaak al niet meer leesbaar.

Ik plak ze altijd in het OH-boekje.

Klopt, als ze errug oud zijn valt er niet veel meer op te lezen.

Maar als hier wel een sticker te vinden is, goed leesbaar of niet, is dat al een indicatie dat er een wissel heeft plaatsgevonden.
De auto is immers “pas” 14 jaar oud, die wissel zou dan rond z’n 10e verjaardag hebben plaatsgevonden.

Groet,
JW

ja dat zei deze persoon ook toen ik hem vroeg waarom dit niet in het boekje stond.hij vond dat ook vreemd.
blijkt dat hij de auto bij citroen in amsterdam gekocht heeft en de beurten daar heeft laten uitvoeren.
daarna heeft hij alles bij een andere dealer citroen laten uitvoeren en hij heeft mij verzekerd dat dit gebeurt was.en best prijzig was.
mijn garagehouder die vandaag de olie heeft gedaan zegt dat als deze niet vervangen zou zijn hij mij nu al om de oren was gevlogen.
vraag is dus nu wat is wijsheid. zitten laten of de man geloven. ik kan wel beamen dat het een betrouwbaar persoon was die ik gesproken heb.

Niet teuten over een paar tientjes en gewoon verse olie en een schoon filter erin.

Als ik een auto koop, waarvan ik de volledige onderhoudshistorie niet ken, begin ik met een extra grote beurt, dus alles vers.

Daarmee creëer ik voor mijzelf een nulpunt, van waaraf ik weer verder ga.

Maar ik doe dan wel alles zelf.

PS wat is er met jouw CapsLock-toets, stuk?

nou olie en filter al nieuw. pollenfilter en luchtfilter nieuw. versnellingsbakolie nieuw. blijft er niet veel over.
wat bedoel je met capslock-toets stuk?

Het feit dat je consequent alle zinnen zonder hoofdletter begint, dat strookt niet met gebruiksregel 9, zie https://www.citroen-forum.nl/forums/viewannounce/219325_30/

ok snap het