De motor heeft weer gelopen en de bus heeft de eerste kleine metertjes heen en weer in de schuur gemaakt om te kijken of alles werkt. Koppeling voelt goed aan, motor loopt mooi, rookt ook iets minder omdat ik de pomp nog een fractie vroeger heb gezet en vooralsnog blijven alle vloeistoffen binnen, zelfs als de motor zo warm is dat de ventilator aanslaat.

Een voorzichtig

Voelt de nieuwe koppeling nou ook beter/lichter aan dan de vorige?

Nee, niet lichter. Wel een stuk beter dan voordat ie er uit ging, en ook beter dan toen de vorige er net in zat; ik heb het idee dat de slijtage van de drukgroep er voor zorgde dat de koppeling eigenlijk nooit helemaal vrij kwam; doordat de koppelingsplaat nieuw en dus dik was, maar de oude drukgroep dus verder ingeduwd moest worden om even vrij te komen als de nieuwe drukgroep. Je kreeg hem met veel moeite in z’n achteruit; dat is nu een heel stuk beter.

En nog even visueel bewijs dat het bussie weer rijdt:

Helemaal mooi man!

Gaaf bussie

Vorig weekend heb ik de eerste langere tocht gemaakt, en daarna een mooi wit vel karton onder de bus gelegd in de stalling. En dat is nog steeds helemaal wit!

Dan heeft ie zeker z’n luier nog om

Twee heerlijke en probleemloze weken op pad met de bus, naar Zwitserland.

Op de terugweg nog even over de Vogezen voor een tussenstop.

De bus doet het erg goed. 90 op de snelweg, behalve als het te steil wordt. Nog wel een kleine olielekkage via het oliefilterhuis; de enige pakking die ik niet heb/kon vervangen.

En de bak begint nogal te rammelen na een uurtje snelwegsnelheden. De olie is vers, maar ik denk dat de diverse lekkages eerder de nekslag zijn geweest voor deze bak. Ach, een vijfbak is tegenwoordig zo gevonden

Is die bakolie wellicht te dun in hete toestand?

Geen idee, het is de voorgeschreven 80w90. Schakelen gaat ook redelijk beroerd met een warme bak.

Je kunt dan eens 80w140 proberen als bakolie, die is warm een behoorlijk stuk dikker, stuk makkelijk dan de bak wisselen.
In je J7 kan al GL5 olie, dus niet gevoelig voor “moderne” olie.

De bus is naar z’n nieuwe onderkomen gereden. Dit nieuwe onderkomen is een garagebox met beperkte hoogte. Dat betekende dat het dakrek er af moest. Dat vond ik helemaal niet erg, een mottig, roestig, rammelend dakrek wat alleen maar weerstand oplevert en verder niet zoveel bijdraagt. Nu dus zonder:

Dat ziet er veel beter uit.

Ziet er zeker veel beter uit, zó

Maar je bewaart het wel, en knapt het zonodig wat op?
Op een ander plaatje meen ik te zien dat je reservewiel erop ligt, en da’s best handig.

Groet,
JW