Hallo iedereen,

Ik zal mij even voorstellen. Thomas, 29 jaar uit provincie Groningen.

mij aangemeld via deze site om jullie voor te stellen aan m’n nieuwe dagelijkse vervoersmiddel.

Gekocht omdat ik m’n Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 16v te duur vond worden met de huidige dieselprijzen. Bijna €400 lasten per maand aan wgb, verz, en brandstof voor alleen naar het werk heen en terug te rijden hakt er wel in op jaarbasis.
.
Ik zocht dus een goedkoop alternatief voor de verplaatsing naar werk. Als ik de kosten tussen diesel en benzine (euro98 NL of e5 dutisland) vergelijk, kwam ik al goedkoper uit met hier in NL te tanken, laat staan in duitsland. M’n berekening is als volgt.

1600km per maand woon-werk verkeer. Verbruik Alfa 17km per liter á €2,00 per liter diesel, á 94 verreden liters, en €188 kosten.
Wegenbelasting incl. roettax €140 en verzekering €60. Maakt het totaal op €388 ex onderhoud om alleen van en naar het werk te rijden.

Verbruik Citroen AX 16km per liter. De AX verbruikt over 1600km, 100 liter brandstof, á €2,00 per liter in duitsland (e5) en komt het totaal uit op €200,00 brandstof kosten. (heen en terug vanaf mijn werk Duitse grens is 35km, dus dat kan wel uit). Wegenbelasting €15 en verz. €10,-. Totale kosten dus €225 ex onderhoud, per maand. Scheelt een dikke €160,00 per maand aan kosten, á €1920 per jaar.

Het moest sowieso een AX worden. Even rond gezocht op marktplaats, en weer naar de lange baan geschoven omdat er niks interessants op stond. Tot een dikke maand terug. Zaterdagmiddag online gekomen, 3 week niet gekeken, toevallig die avond wel. Gelijk een bericht gestuurd en mocht langskomen. De eerste gedachte toen ik er in reed was, waar ben ik aan begonnen. Een oud muffig hok, die hier en daar wat dof is en wat liefde nodig heeft. Maar niks is minder waar: starten en lopen. De motor loopt super netjes, daar verbaasde ik mij direct over, geen getik of wat dan ook en blijft mooi netjes lopen op lage toeren (geen schommelingen). Ik kom uit een Italiaanse auto met ESP, ASR, EBD en nog wat van dat soort zaken met 160pk, dus 100pk is wel even. Het ontstresst je volledig met rijden.

Geen stuurbekrachtiging, dus goed voor de arm spieren te trainen als je ergens moet keren. Maar verder rijd het prachtig, de AX is zo goed als rammel vrij en de kilometers na huis reed ik met een dikke smile op m’n gezicht, hoe zoiets minimalistische zo geweldig kan zijn. De auto is klein van buiten maar redelijk ruim van binnen. Het weggedrag stamt uiteraard uit de 90’er jaren, maar alles (sturen, remmen, etc) voelt nog erg prima aan.

Maar wel een paar onvolkomenheden;

1. Bij koude start, start ie binnen 1 seconde. Met een warme motor slaat ie pruttelend aan na 5sec.

2. Ik testte de auto op 1/4 volle tank. Bij het ingaan van een bocht op de ringweg, een U bocht, naar rechts, valt het motorvermogen weg / houd ie in na een aantal seconden te bocht in te rijden. Lijkt wel alsof de benzine dan naar 1 kant gaat en de motor dus geen benzine meer krijgt. Na 5sevonde inhouden als ik daarna weer rechtdoor rijd, rijd ie weer verder.

3. Af en toe hikt de motor ook even voor 1 seconden, dit is niet te verklaren waarom, soms gaat het een tijdje(dagen) goed, en dan weer 2x op 1 dag.

Vervangen:

olie kroon 5w40, oliefilter, luchtfilter, NGK R bougies.
Brandstof filter staat sowieso al in bestelling. Wellicht dat dit een oorzaak kan geven?!

Iemand idee wat dit kan zijn?

groetjes,
Thomas

Is het een AX met carburateur of met inspuiting?

het is met inspuiting, de eerdere modellen hadden carburateur, mijn 1.1 tge is injectie.

Hellracer schreef:

Dus 100pk is wel even.

100 pk minder bedoel je?

Heb je de ECU van de inspuiting al eens uitgelezen?
http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic.php?t=5560

Voor de rest, veel plezier met de AX, leuk “gooi- en smijt”-autootje.
Heb er meerdere gehad.