Net contact gehad met de garage, ik kan volgende week langsbrengen en dan gaan ze kijken, naar zowel de lichtschakelaar als de versnellingsbak.

woutersmits schreef:

deze bedoel ik;
http://www.cx-basis.de/kugelsitz-fuer-schaltgestaenge-cx-gt-16216.html

en die zit hierin;

http://www.cx-basis.de/schaltgestaenge-an-fahrschemel-cx-5-gang-at-gt-16279.html

Klopt. een PITA om te vervangen.

Er zit ook een schakelasje op de bak en dit komt ook wel eens vast of vaster zitten meestal door lange stilstand.
Schakelen gaat dan erg stroef waar door het ook vaag word…

Pablo Fanque schreef:

-Pookknop heeft geen rood randje, nieuwe knop is al besteld. (kan ik de oude er gewoon af trekken?)

Eraf draaien, niet trekken

Afgelopen woensdag de auto weer op kunnen halen bij de garage. De lichtschakelaar is vervangen, en er is een schakelhevel (?) vervangen. De CX schakelt nu weer als een normale auto, komt het rijgenot enorm ten goede.
Tevens heb ik de radio (Blaupunkt Schagen) laten installeren. Prima geluid uit alle boxen, veel beter in ieder geval dan het antieke ding wat er in zat. Nu bijna 1000km gereden en nog steeds volop genieten, dit is echt mijn auto! Wel is het windgeruis fors boven de 100km/h. Ik heb op het forum al een beetje gezocht of daar verbetering in mogelijk is, ben zelf erg gecharmeerd van de aquariumluchtleiding oplossing; low-tech, simpel uitvoerbaar en makkelijk terug te draaien.

CX Basis verkoopt een extra profiel die je in een randje in de deur kan drukken.

http://www.cx-basis.de/shop/karosserie/tueren/tuerdichtungsprofil-fuer-zusaetzliche-dichtung-lfm-tue-18160.html

Handig, heb je er positieve ervaring mee? Zo ja dan is de investering wel waard. 7 meter voor alle vier de deuren.

Wat is de aquariumluchtleiding oplossing? Ik heb die extra strips eens geprobeerd in mijn CX, maar ik vond het geen verbetering. wellicht dat het bij serie 2 auto’s beter uitpakt.

De CX-Basis strips doen wel iets, maar het windgeruis blijft.

Nielsje schreef:

Wat is de aquariumluchtleiding oplossing? Ik heb die extra strips eens geprobeerd in mijn CX, maar ik vond het geen verbetering. wellicht dat het bij serie 2 auto’s beter uitpakt.

Dunne zwarte aquarium lucht slang, die je rondom tussen de deursponning en het deurrubber duwt. Zie je niks van, en zorgt dat het deurrubber iets meer hoogte houdt en beter tegen de deur duwt / meer afsluit. Dat spul kost maar een paar euro.

Elke dB winst maakt veel uit.

Hier zit die er tussen. ik kon 2 rondjes maken rondom, 1 dieper en dan nog 1 oppervlakkiger.
6 mm buiten, 4 mm binnen diameter spul.

Oudere foto :

Alle beetjes helpen, om dat rubber beter te laten aan sluiten, tegen lawaai van rijwind.

(En ook dat CX-basis extra deur-rubber maakte verschil bij mij)

Ik heb de CX-basis strips inmiddels besteld, zie nu dat ik er geen lijm bij heb aangevinkt. Blijft het ook zonder kleef spul goed zitten? Wil het graag zo reversibel mogelijk.

Ik geloof het wel, je moet ze er echt stevig in duwen/masseren, zitten dan wel klem.
Je merkt het snel genoeg.

Weeral leerzaam, merci!

Zondag voor het laatst gereden, kijk nu naar buiten en zie dat de voorkant nog steeds niet volledig is ingezakt. Is dit normaal? De veel lichtere achterkant gaat altijd binnen paar uur naar de grond. Als ik de cx met de hoogteregeling in standje macDonalds zet, dan zakt de voorzijde wel helemaal naar beneden.