Mijn Citroen heeft me met een nieuwe uitdaging geconfronteerd.
Sinds enkele dagen besloot het achterlicht aan de linkerzijde en het remlicht te stoppen met branden.

Simpel zou je zeggen, nieuw lampje erin en klaar.
Helaas bleek dat geen oplossing.

Doormeten leert dat er helemaal geen spanning op staat als de verlichting aanstaat of als er wordt geremd.
De andere 2 remlichten en de overige verlichting in de unit functioneren wel naar behoren.

Iemand een suggestie waar te zoeken?
Het gaat om een Citroen C4 II uit 2011.

Het viel me wel op dat er achter de bekleding in de kofferbak aan de linkerzijde wel een aantal stekkers zitten. Dus vrees dat de bekleding er uit zal moeten.

Alle tips zijn welkom!

Alvast dank!

robert_645 schreef:

nieuw lampje erin en klaar.

Je hebt wel het juiste lampje geplaatst, d.w.z. een 21/5 W duplo?

Ja daar heb ik wel op gelet, sterker nog heb wel 3 nieuwe lampjes (alle 3 waren 21/5W 12V).
Dat dacht ik ook, zal wel aan het lampje liggen.

Echter met doormeten lijkt er gewoon geen spanning op te staan

Doet je richtingaanwijzer het wel? het zou zomaar een slechte massa kunnen zijn, of er is een stekker gecorrodeerd wellicht?

Richting aanwijzer en achteruitrijlicht werken wel in de linker achter unit.
Ik heb ook in de stekker zelf gemeten of er spanning staat op de + van het remlicht en op de + van het achteruitrijlicht.
Beide geven 0 Volt

Als je de VIN van je auto geeft, zal ik kijken of ik het schema daarvan kan vinden op Service.Citroen.

Groet,
JW

robert_645 schreef:

Beide geven 0 Volt

Heb je wel een goed massapunt?

Je geeft namelijk aan dat o.a. het achteruitrijlicht wel werkt en toch meet je 0 V?

@JW Dank je wel, ga ik vanavond opzoeken.

Stom, ik heb het verkeerd neergezet. Ik heb de - op de stekker van de lichtunit gebruikt als massa.
Daarna heb ik de + van het remlicht en de + van de gewone verlichting gemeten, deze geven 0 Volt.
De + van het achteruitrijlicht geeft wel gewoon 12 volt aan.

@JW Het vin nummer is: VF7NC5FS0BY524339

De garage gaf aan dat het weleens het begin van het einde van de BSI zou kunnen betekeken.

Ik heb de nodige schema’s gevonden. Die kan ik je sturen als PDF’s, geef dan even je mailadres via een PB.

Op die schema’s zie ik dat de remlichten in de units op de spatborden en de achterlichten vanuit dezelfde module in de BSI aangestuurd worden. Die gaan naar buiten via een 60 polige bruine (marron) stekker. Het derde remlicht wordt uit een andere module aangestuurd maar loopt wel via diezelfde stekker.
Maar uit die eerste module wordt ook de kentekenverlichting aangestuurd, op pin 58 van dezelfde 60 polige bruine stekker. Werkt die wel?

En hoe is die spanning gemeten op de lamphouder? Tov de massa van die lamphouder, of tov een massapunt op de auto? Als dat tweede gedaan is, zou een massaonderbreking niet de oorzaak kunnen zijn voor dit probleem.
Wat je dan zou kunnen (laten) doen is de spanningen meten op die 60 polige bruine stekker in de BSI.

Groet,
JW

Die schema’s zijn inmiddels naar je onderweg.

We zijn benieuwd wat er nu aan de hand blijkt te zijn.
Hopelijk helpen de schema’s je bij het vinden van de oorzaak.

Groet,
JW

Enorm bedankt JW.
Ik ga er snel mee aan de slag.
Met een beetje Googlen kwam ik nog wel dit topic tegen, echter heb ik geen toegang tot deze site, maar het probleem is wel exact hetzelfde.

https://www.amtgarageforum.nl/peugeot/207/remlicht-links-werkt-niet-en-onbekende-foutcodes-in-de-bsi-36112.html

Misschien iemand hier die toegang heeft en kan zien wat daar de oplossing is geweest?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik heb in de CitDoc’s naar die storingscodes gezocht, maar ze daar niet kunnen vinden.
Langs die weg kan ik je dus niet verder helpen, helaas.

Groetm
JW

Bij de Peugeot in het AMT forum is eerst een melding verschenen over het parkeerlicht wat defect zou zijn, dit is later overgegaan naar de melding dat het stoplicht links niet werkte.

De storing is echter nooit echt opgelost omdat tijdens de diagnose het stoplicht weer spontaan ging werken.

Er waren bij dit voertuig wel 2 foutcode’s in de BSI aanwezig, beiden onbekend maar omdat ze begonnen met een ‘U’ wel netwerk gerelateerd.

Dank voor alle informatie.
Ook bij onze auto is het spontaan weer gaan werken.