Het zou evenwel de moeite kunnen zijn om uit te zoeken of een deel van een E21 of E30 wel bruikbaar is, al dan niet met aanpassingen.

Bij een E21 rand moet er zoveel aan gebeuren om de vorm goed te krijgen dat je net zo goed met vlak plaat kunt beginnen. Dat is echt een totaal ander profiel. Bij de E30 is dat nog veel meer aan de orde, aangezien de paraventroosters dan in de onderrand van het voorruitframe zitten. Dan mist er dus enorm veel materiaal.

Komt bij dat ze ook 40 jaar (E21) en 30 jaar (E30) uit productie zijn dus daarvoor wordt plaatwerk vinden er ook niet makkelijker op.

Maar goed. Er staat een krimp/strekmachine in bestelling. Die zou in de loop van de week of begin volgende week geleverd moeten worden en dan kan ik verder met dit werkstuk. Ik heb verder alleen nog het ruitenwissermechaniek schoongemaakt en de drager ervan opnieuw grijs gespoten zodat dat er weer een beetje fris uitziet en voor de rest is het de komende week, anderhalf, vooral wachten op spullen.

Derk

Derk, ik zag vanmiddag toevallig een aflevering van Jay Leno’s Garage en daar kwam een 2002 turbo langs en dat is toch hetzelfde model qua styling als de jouwe?

Enniewee, de waarde van die auto werd geschat op 175.000 dollar en mijn zwager had er vroeger een en die is waarschijnlijk naar de sloop gegaan.

Zo had ik gehoopt dat mijn Jag ook die kant op zou gaan qua waarde, maar dat heb ik niet goed gezien.

Zo gaat het met een 1602 precies net zo Die zijn nog altijd duidelijk minder waard dan een 2002 terwijl het in wezen dezelfde auto is. De Turbo is overigens wel behoorlijk anders, zozeer dat die z’n eigen ontwikkelingscode heeft (02-serie is vanaf 1973 de E10, de Turbo is de E20). En er zijn er net geen 1700 van gebouwd, dat maakt ook uit.

Derk

Bizarre prijzen. Je zult je wrakje inderdaad vroeger naar de sloop gebracht hebben….

Die 175.000 dollar is wat overdreven. Hier in Europa betaal je voor een mooie Turbo tussen de 95.000 en ca 130.000 euro. Dat valt nog wel mee dus.

https://www.ebay.co.uk/itm/175564516428?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=710-53481-19255-0&campid=5338817149&toolid=10050&customid=DANSWORKAROUND2&ul_ref=https://rover.ebay.com/rover/1/710-53481-19255-0/1

Dit is wel wat voor je Derk. Het is dat het stuur aan de andere kant zit, anders deed ik een bod. Ziet er best mooi uit voor die prijs.

wauw, sjieke wagen wel ja, dat zou ik ook niet erg vinden om in te rijden (of rond gereden te worden XD )

Het is de grootste Jag ooit en het rijdt fantastich en de prijs is erg okee.

Hennis heeft er een te koop voor € 33.750.

https://www.hennesautomobielen.nl/occasions/jaguar/420g-4-2-1967-first-owner-aut/—32747462

Ziet mijn oog het goed dat op de eerste foto van deze advertentie een stuk blik ligt wat lijkt op wat je nodig hebt?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-1602-1802-2002-teile-motoren-innenausstattung/2315407384-223-26155

Edit: ik zag een stuk rooster, als in wellicht paravan. Maar dat rooster zit klaarblijkelijk in de motorkap? Naja, wellicht heeft deze adverteerder meer liggen.

Compleet koetsje voor zaagwerk is wellicht wat overkill?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-2002-tii-restauration/2318026880-223-1501

Die rail op de foto’s is ‘m inderdaad niet. Dat is meer E21 of dergelijks. Die kale koets is ruime overkill voor zaagwerk, want als dat inderdaad een 2002Tii is volgens chassisnummer ben je dan niet alleen in een koets van 4 mille aan het zagen maar ben je ook een auto van zomaar tussen de 40 & 50K aan het slopen. Dan moet het helemaal anders: kenteken op die kale koets halen en daar alles in overbeunen. Er kan later altijd nog een 2002Tii blok, differentieel, achterremmen en stabilisatoren in/aan gehangen worden…

Vandaag komen de onderdelen binnen die ik als laatste nodig heb, op de antenne na. Dat is mooi, want het gereedschap dat ik besteld heb heb ik als eerste nodig en dat komt dus pas ruimschoots als laatste binnen. Lekker stukje logistiek weer, maar dat heb je met bestellen via internet. Ik moet dus vanaf ergens vanmiddag een gigantisch kwetsbare regengootlijst op gaan zien te bergen voor onbepaalde tijd. Ik denk dat ik ‘m maar met een plakbandje aan de auto hang totdat daar werkelijk aan gewerkt kan worden, dan hoeft-ie daarna nog maar een paar dagen gevaarlijk rond te slingeren.

Derk

Het heeft zeker ook geen zin om nog eens bij deze te gaan kijken?

Ik zal m’n broertje even vragen.

2d schreef:

Het heeft zeker ook geen zin om nog eens bij deze te gaan kijken?

Tja, ik weet het niet? Aan de ene kant is een gare 02 vaak ook juist in de voorruitsponning gaar, aan de andere kant heeft het langzamerhand bijna altijd zin om in ieder geval te gaan kijken. Het zou eens minder gaar zijn dan bij je eigen auto, dan kan het natuurlijk alsnog zorgen dat je een eind op weg bent: als er bij een andere koets bijvoorbeeld één hoek niet gaar is, ben je altijd al een hoek verder. En wie weet wat het anders nog voor spullen oplevert.

Dus tja.

Waar ergens ligt dat ding ook alweer?

Derk

Hier niet al te ver vandaan. Als het niet te hard regent ga ik er gerust nog eens heen voor wat doelgerichtere foto’s.