De centrale vergrendeling schiet meteen weer open bij het sluiten, alle pinnetjes op de deuren waar de knoppen van de handbediening op zitten zijn vrij en gaan goed.
De unit van de achterklep heb ik er uit gehaald en opengemaakt en gesmeerd en loopt ook prima.
Nog steeds het probleem…............

Wat zou het kunnen zijn?

De auto denkt waarschijnlijk dat een deur of de achterklep niet goed gesloten zijn. Dat kan natuurlijk veel oorzaken hebben, van een brakke sensor tot en met sleetse bekabeling.

Dan zou binnenverlichting moeten branden toch denk ik? Dat is niet aan de hand in ieder geval.

Heb je een T1 of een T2?

Bij de T2, de facelift dus, is het slotmechanisme sterk veranderd, en zitten de sensoren in de slotmechanismes van de deuren zelf.
Als die niet goed werken, krijg je dit probleem.

Misschien kun je erachter komen welke van de sloten dit probleem veroorzaakt door ‘m aan de Lexia te hangen. Maar zeker weten doe ik dat niet.

Als je me de VIN van deze Xantia geeft, kan ik kijken of er een TSB bestaat over dit probleem.

Groet,
JW

Je hebt een break? Ik verdenk dan de dradenbundel in het rubber bij de achterklep, in de bundel willen wel eens draden breken die dit soort klachten kunnen veroorzaken.

Een type 2, die sensoren in de slotmechanismes zitten in de centrale vergrendelingsunit neem ik aan, hoewel ik daar bij de achterklep alleen maar een motortje in zag met wat tandwieltjes.
Het vin nummer is VF7X2RFVF72289450 (01) Dank voor de moeite alvast! (wat is een TSB overigens?)

Het is een break ja; ik heb in het verleden al een kapotte draad van de achterruitverwarming gemaakt bij die bundel ja; ik heb net weer gekeken en zie dat de draden nog heel zijn maar wel een paar draadjes waarvan de isolatie gescheurd is! Goede tip; ik ga die draadjes isoleren!

Technisch Service Bulletin

Heb je in beide bundels gekeken, links en rechts dus?

Bij mijn T2 Break heb ik in beide bundels kapotte draden gehad.
Met als gevolg diverse problemen: de achterruitverwarming, achterwisser en met de vergrendeling.

Ik ga straks voor je kijken of ik wat kan vinden in de CitDoc’s, ook bij de TSB’s.

Groet,
JW

Ik heb inmiddels wat CitDoc’s gevonden.
Die kan ik je sturen, geef dan even je mailadres via een PB, dan gaan ze naar je onderweg.

Overigens, wat gebeurt er als je probeert de auto op slot te zetten met de sleutel in het slot van de linker voordeur?

Groet,
JW

Hij werkt weer!
Na het isoleren van de bedrading bij de bundel van de achterklep, niet gebroken draden overigens, werkt hij weer goed! Wat fijn; echt niet prettig als je je auto niet af kunt sluiten.
En dat is waar ook; er zijn twee van die draadbundels; ga ik onthouden, voor nu werkt alles.

Via sleutel in slot had ik nog niet geprobeerd eigenlijk, dat weet ik dus niet. Ik stuur je nog even een pb; hartelijke dank iedereen!

Mooi dat ‘ie weer werkt

De CitDoc’s zijn naar je onderweg.

Groet,
JW

Het motortje van de centrale vergrendeling van de achterklep werkt niet goed meer; heeft iemand nog iets liggen wat ik over kan nemen?

Hier: https://www.garage80.nl/a-50089659/interieur/slot-motor-achterklep-661502-valeo/

Of anders van een sloper?

Even oppassen, zo te zien is dat het motortje van een ouder type.

Ik zal morgen even opzoeken welke er in de T2 zit.

Groet,
JW

Inmiddels gekeken op Service.Citroën.

Daar zie ik dat er in de Xantia Break een slotmotortje 660501 zit, zowel bij de T1 als bij de T2. Bij Citroën kost ‘ie € 147,76, maar hij staat daar op NFP
Het op die site vermelde nummer 660502 is niet voor de Break, maar voor de Berline.

Maar de sloten zelf zijn heel verschillend.

Ik zal je de plaatjes sturen.

Groet,
JW

Ik kan m’n posting helaas niet meer wijzigen, om daarmee een typ-fout te corrigeren.

De motortjes hebben namelijk het nummer 661501 resp. 661502.

En ik had je wat docs gestuurd naar je eerder opgegeven mailadres, maar dat wordt nu gebounced….

Groet,
JW