De dealer kan ze bestellen, prijzen vallen opzich mee.
Verder zijn er misschien bedrijven die ze leveren, maar daar kan een ander mede-forummer misschien beter antwoord op geven :

Verder spuit de ontluchtingsnippels van je remklauw achter maar alvast goed in met kruipolie, 9 van de 10 keer zitten deze vast en breken af.

Mooie GTi, gespoten bumpers zouden helemaal gaaf staan

Spot ik btw roest boven je tankklep?

Jdt schreef:

Mooie GTi, gespoten bumpers zouden helemaal gaaf staan

Spot ik btw roest boven je tankklep?

Danke Danke Danke

Ja dat is inderdaad roest. Er zat een roestplek met lak erover dus ik dacht och ik maar het daar even schoon en dan plamuur ik het even bij. Kuch kuch, er zit nu een gat van heb ik jou daar. Dus daar wordt binnekort een nieuw stuk ingelast

PS: Michel bedankt voor de tip. Dus auto op de laagste stand en dan gewoon vervangen simpel gezegd.

een hele gave gti en vooral vanwegen z’n leeftijd zo zie je ze niet veel meer  

stan schreef:

een hele gave gti en vooral vanwegen z’n leeftijd zo zie je ze niet veel meer  

Ben ook erg blij met de auto. Hij rijdt ook nog eens net zo goed als dat hij er uitziet. Heb deze auto 4 maanden geleden gekocht van eerste eigenaar, hij is er altijd zuinig op geweest en is de afgelopen 20 jaar dealer onderhouden. Heb er het een en ander al opgezet zoals de mistlampen, bumperlip, elektrische buitenspiegel en etc. De bx heeft wel hier en daar wat roestplekken maar daar ga ik nog allemaal aan werken.

De bx heeft wel hier en daar wat roestplekken maar daar ga ik nog allemaal aan werken.

Ik heb nog in dubio gestaan om een 87 er (zo’n mooie licht blauwe) gti te kopen maar ook daar zaten op dezelfde plaatsen als bij u roest vandaar dat ik het maar niet gedaan heb.

stan schreef:

De bx heeft wel hier en daar wat roestplekken maar daar ga ik nog allemaal aan werken.

Ik heb nog in dubio gestaan om een 87 er (zo’n mooie licht blauwe) gti te kopen maar ook daar zaten op dezelfde plaatsen als bij u roest vandaar dat ik het maar niet gedaan heb.

Jammer, ik vind het echt een super auto en wat de roest betreft waren de roestplekken om de raam een flink karwei, maar het is gelukkig goed gelukt. Maar de rest van de roest plekken zijn goed te bewerken. Ga me namelijk een lasapparaat en een brug kopen samen met een vriend dus dan komt dat allemaal wel goed.

Vind het gewoon leuk om aan de auto te hobbien

Vind het gewoon leuk om aan de auto te

kan het me voorstellen en zo heb je wel iets unieks   want ze zijn aan het uitsterven

Terug van weggeweest

Beste Heren/dames

Heb helaas lang niks van me laten horen. Wou jullie nog even op de hoogte brengen vn de laatste feiten.

Ik kan helaas niet meer met mijn “vuile” bx gti 8v uit 1987 rijden     Ben er laats achter gekomen dat mijn gehele rechterkant van de achteras aan de ophanging rot is. Heb de laatste tijd bij iedere drempel een flink krakend geluid gehoord en wist eerst niet wat het was. De achteras zit aan de rechterkant nog maar met een bout vast, degene bij de veerbol, de andere twee zitten gewoon helemaal los. Aan de andere zijden is de roest ook al flink toegeslagen. Wil ik hem weer op de weg krijgen kom ik hem flink onder handen te nemen.

Heb erover liggen denken om de bx weg te doen omdat er zo ontzettend veel werk aan is ivm met de flinke roest, maar vind dit zonde.
Heb besloten hem weer helemaal op de gaan lappen   want vind het gewoon een geweldige auto, mis hem behoorlijk kwa vrmogen nu ik een hyundai excel rij De BX heeft gelukkig ook zijn pluspunten, de motor loopt nog perfect (menig golfje gti heeft mij aan de horizon nog zien verdwijnen ), hij veert nog perfect, hij ziet er nog goed uit, kortom ik ga hem weer in perfecte staat herstellen.

Helaas gaat dit niet dit of volgend jaar gebeuren ivm aankoop woning. Heb de bx nu thuis staan onder een zeil (ook niet al te geweldig) heb helaas geen plek in een schuur of garage.

Dus is er iemand die er in limburg nog plaats heeft in een schuur dan hoor ik het graag

Groeten,
Juliën

Hey Julien,

Klote dat het zo erg is, is het chassis echt beschadigd? of is je draagarm naar de klote? in dat laatste geval is het een reparatie van minder dan een uur en een nieuwe draagarm natuurlijk. Daar wil ik je wel mee helpen dan.

Kun je misschien een fotootje posten?

Mechuccio schreef:

Hey Julien,

Klote dat het zo erg is, is het chassis echt beschadigd? of is je draagarm naar de klote? in dat laatste geval is het een reparatie van minder dan een uur en een nieuwe draagarm natuurlijk. Daar wil ik je wel mee helpen dan.

Kun je misschien een fotootje posten?

Het chassis is niet beschadigd. De rechtse twee bouten waar de achteras vast zit, dat zijn twee bouten ongeveer van 8 cm uit elkaar , deze kan je losdraaien aan de binnen zijde van de auto. Het plaatwerk waar deze vast moeten zitten is volledig weggerot waardoor aan de rechter kant de as alleen nog maar word gehouden door de bout bij de veerpoot, aan de andere zijde is het rottings proces ook flink bezig. Zal morgenavond wat foto’s posten van het euvel.

Heb trouwes nog een gehele bx aan onderdelen die ik volledig heb gesloop. Heb nu alleen nog het bovenstel staan zonder achteras motor en etc geheel kaal, kan daar de spullen wel uithalen voor wat ik nodig heb.
Bedankt voor je aanbod, kan hulp goed gebruiken

Ach ja, we zijn praktisch buren he
Bovendien heb ik nu vakantie van school dus tijd zat.
Laat maar wat weten als je er aan wilt beginnen, dan kan ik altijd ff langskomen om je te helpen!

Beste Citroen liefhebbers.

Mijn BX staat nog steeds op dezelfde plek, met andere woorden helaas ga ik hem nooit meer de weg op krijgen.

Wie heeft er interesse in de auto.
Hij is er door de jaren niet beter op geworden, hij heeft vanaf de achteras nog wat extra roest gekregen maar met heel wat liefde is hij nog wel op te lappen.
Hij is nog compleet (achteras is wel reeds er onderuit maar zit er nog bij) inclusief nog een hele boel extra onderdelen van een sloop BX.

De BX is van Juli 1987. Het kenteken is nog altijd geschorst dus nog actief.

Ik hoor graag wie dit project wil afmaken, niet alle tegelijk

Voor onderdelen heb ik wel interesse