Ben hier nog maar eens terug, na een 2 tal jaar vol problemen met de wagen en zo alles vernieuwd wat ook maar kon is de wagen opeens in een noodlopp gegaan maar pas als die warm is, dus koud start en rijd die goed. Draait voor het moment wat hoog toeren, 1500.  Anders is dit 1000. Uitgelezen en de gebruikelijk gaspedaal of gasklephuissencor, singnalen komen niet overeen, tuurlijk als die in een noodloop zit dat ze niet overeen zullen komen maar daar is het probleem niet te zoeken aangezien die telkens koud wel rijd, ik dacht richting een lamabsonde, er zitten er dus 2 in een voor de kata en 1 achter.  Anders zou ik het niet meer weten, slechte kabels zijn ook uitgesloten anders zou die in de noodloop blijven.  Noodloop start na zo een 5km rijden als die op temperatuur is. Heb die ook laten draaien in mijn garage tot die werm is en de fan aanslaat en er gebeurt niks, blijft gewoon lopen.  Melding is storing uitlaatgas.  Wie o wie weet hier iets meer van.

Probleem opgelost en heel wat anders dan de OB mij wijs maakt, hoe dit in godsnaam kan is een raadsel?  De oplossing zal ik julle schuldig blijven alhoewel je altijd eens mag gissen wat er aan de hand was, denk dat niemand maar dan ook niemand zou verwachten. Krijg nu wel een P0170 storing maar we blijven tenminste rijden.

losseke schreef:

De oplossing zal ik jullie schuldig blijven.

Waarom zou je dat doen?

Dit forum is er juist om kennis en ervaringen te delen, ook van eventuele “bloopers” kan er geleerd worden.

ch maar de oplossing posten, er was iets mis met de radio, wat juist weet ik niet maar daardoor kreeg ik die foutmelding.
Nu is alles opgelost, ook die p0170 melding is verdwenen. Alleen is het brandstof verbruik volgens de boordcomputer zeer hoog, zit maar ff aan 30 liter op 100 vol gas,  bogies en lambasonde zijn dan ook zwart gerookt, dacht aan een vacumlek maar daar is niks veden gaat er van te vinden.  Ik ermoed het gasklephuis die versleten is.

Je bedoelt dus dat er een radio in zat die storingen op de CAN bus gaf neem ik aan ;(

30 ltr/100 bij volgas is niet gek, die metingen zijn op heel korte tijd ( enkele seconden) . Waar het om gaat is wat je “gemiddelde gebruik” is.

Hallo, dat zou het inderdaad moeten zijn.
Vrroeger was het verbruik veel lager hoor, als bv 50 rij dat tekend die nog 15 liter waar het vroeger 4 was, kan ook zijn dat de ecu een opdoffer heeft gekregen.  Maar ik krijg in ieder geval niks meer van storingen te zien

Als hij nu 15 ltr/100 aangeeft bij 50 km/uur dan is er inderdaad iets mis. Maar omdat je al een hele resem dingen vervangen hebt is dat niet zo eenvoudig te vinden. ( Tenzij wat je boordcomputer aangeeft foutief is, vandaar, wat verbruik je echt ?, bijvoorbeeld hoe ver kom je met 10 of 20 liter ?
Als je geen “foutmeldingen” krijgt dan denkt je motor computer dat alles OK is, maar hij spuit gewoon veel te veel in.
Zoals gezegd, gezien wt je allemaal hebt zitten sleutel kan het van alles zijn, om te beginnen met een lambda sonde die verkeerde waardes geeft, of de verkeerde lambda sonde.

Aan de motor zelf is er nooit iets vervangen uitgezonderd de waterpomp en distie riem natuurlijk, heef altijd goed gewerkt de motor. Eerste lambasonde is natuurlijk ook zwart, uitblazen en proper maken heeft geen verbetering, 2de heb ik nog niet bezien, doe ik morgen ff als ik die er uit krijg.
Ander bougies ook niks van verbetering, op zijn rust, 1000 toeren draait die nit heel zuiver, niks heel erg maar ik ondervind het wel dat die af en toe schokt maar zeker niet erg, is dus niet meer zoals voorheen.

Zou het kunnen dat de Mapsensor stuk is?  Morgen eens uitmeten.

Inderdaad,, is defect, krijgt wel zijn 5v maar signaal springt van het 1 naar het andere, gisteren nog een nieuwe besteld hopelijk heb ik die vrijdag.