Nou ik toch bezig ben:  Wellicht ook die opgelapte middendemper maar eens vervangen.

Zijn er nog do’s en don’ts bij uitlaten?
Ik kan voordelig aan een demper plus pijp komen.Hier staat het merk FONOS op. Is dat wat of kan ik beter net wat meer uitgeven?

De originele uitlaat is natuurlijk al lang niet meer te koop, maar de allerbeste D-type uitlaat werd ooit gemaakt door “rosi”. Als je ergens een NOS demper van dat merk kunt kopen, gelijk doen. Tegenwoordig is het veelal vaag waar de spullen vandaan komen, maar dempers van Walker en Bosal passen wel aardig. Evenwel komt het niet eens in de buurt van de Rosi uitlaat.

Het zal dan wel niet voor de hand liggen om een rosi uitlaat tegen te komen.

Maar is Fonos dan een alternatief wellicht?

Ik ken dat merk helemaal niet.

Fonos lijkt een Spaans merk te zijn. Heb er ook nog nooit van gehoord.

Je kan hier ook eens kijken. Bedrijf staat bekend om hun kwaliteit.
https://citrotech.nl/shop/product-categorie/citroen-ds/02-delen-aan-de-motor/uitlaat-systeem/
RVS kost een paar centen maar dan ben je er een hele tijd vanaf…

Als je de fonos echt goedkoop kan krijgen kan je die natuurlijk proberen.
Dan horen wij wel of het een goed alternatief is

Normaal heeft de ID alleen 2 lange pijpen vanaf de middendemper naar achteren, maar ik zou overwegen om de versie met einddempertje te nemen.
Die lange pijpen geven net zo rond de 100km/u een resonantie die je ook binnen hoort.

Het is een setje demper met lange dubbele pijp, precies wat er nu opzit en wat er schijnbaar ook op hoort.

Ik had de spullen van C tech al bekeken. Een RVs is ook een optie. Klinkt de boel dan ook anders?

Ik heb nu rond een bepaald toerental juist een flinke brul. Bij 100km/h is het juist veel beter te harden dan bij bijv 85 km/h.

RVS klinkt anders ja. Persoonlijk ben ik bij een ID/DS geen fan van hoe het klinkt.

Mijn gewone ijzeren uitlaatdemper zit er al meer dan 20 jaar onder. De twee eindpijpen zijn van RVS. Die kon ik op Citromobile een keer voor een aardig prijsje aanschaffen.

dat is zeker een optie.
De achterste delen roesten het hardst.

Zijn die uitlaten tegenwoordig nog betaalbaar?

Voor mijn 30 jaar oude MX5 worden ze online aangeboden voor tussen de 98 en rond 750 euro en die laatste zal RVS zijn.
Voor mijn 43 jaar oude Estafette stond de achterste demper online voor 54 euro, maar niet meer leverbaar en dat is een potje van 42 cm lang. En ergens anders was hij wel leverbaar, maar voor 228 euro.

Dus heb ik er een pot van een Opel tussen gelast en die kostte in de 60 euro en klinkt ook nog beter cq stiller.

Laatst een einddemper van Walker gekocht, maar die was gewoon slecht gelast. Ze waren de las aan één kant gewoon vergeten en de rest was ook niet echt mooi gedaan.

Ik kwam vd week deze advertentie tegen, volgens mij geen slechte prijs.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onderdelen/uitlaatsystemen/m1963515238-ciroen-ds-snoek-nieuwe-demper-en-uitlaat

De originele eerste demper heeft de zijkant aan 1 kant afgeschuind om er voor te zorgen dat ie niet tegen de ophanging aan beukt. Ik zie op de foto dat de fonos demper dat al niet heeft.

Zie hier wat foto’s van wat ik bedoel:

http://passionds.over-blog.com/article-6089211.html

De goeie demper ziet er zo uit:

Ja ik zou graag zo’n uitlaat willen hebben, maar waar ik ook kijk bij de bekende adresjes, ze hebben niet een afschuining aan de voorkant…

Jeroen Simons schreef:

Mijn gewone ijzeren uitlaatdemper zit er al meer dan 20 jaar onder.

De levensduur hangt sterk samen met gebruiksprofiel. Veel korte stukjes is killing, want dan krijgt de condens niet de kans te verdampen. Asl je vooral met mooi weer rijdt zal ook de buitenkant lang heel blijven.

Het met een Ford focus uiteindelijk 400000 km gereden met de originele uitlaat

Apprentice schreef:

Fonos lijkt een Spaans merk te zijn. Heb er ook nog nooit van gehoord.

Fonos is hetzelfde als Walker. Wie nou wie heeft overgenomen, daar ben ik nog niet achter. Maar het komt gewoon uit dezelfde fabriek.

En wat betreft de levensduur van stalen uitlaten, gewoon lekker lange afstanden rijden, dan gaat het decennia mee.