KOPEN!!!
Weinig geld voor zo’n mooie en goede DS!

En oh ja er missen nog een paar pallas zonneklepjes. Verder vind ik het echt wel een hele mooie auto hoor zo te zien en er is ook ongetwijfeld een hoop geld ingestoken,

En die heb ik toevallig net nog liggen…. (dat zijn toch die kleppen met chroom randen?)

Hmmm, chroom randen? De klep zit wel op een chromen stangetje gemonteerd en dat is tevens het scharnierpunt. maar dat is niet een chromen rand. Op de vorige blz staat die foto van de prestige daar zie je wel zon dikke zonneklep tegen het dak aanzitten. Niet een showstopper die klepjes natuurlijk, misschien had de verkoper ze nog niet gemonteerd of anders vind je ze wel op de Citromobile of misschien toch via Wouter.

Okay, ik had me misschien niet goed uitgedrukt, ik bedoel die dikke (kussen) kleppen, maar ipv aan een klein bevestigingsplaatje zit ie aan een bevestigingsstuk (mijn chromen rand…) die met de ronding van de deur mee loopt. Volgens mij het verlengde van het randje wat te zien is op de a-stijl. Ik heb ze pas net (bij een paar stoelen gekregen) dus ik wist niet helemaal zeker of ze van een pallas zijn, maar ik denk het wel.
grt, wtr

heb vandaag nog wat info ingewonnen, electrische ramen werden door een aantal toeleveranciers aangeboden, maar nooit af fabriek.

Niet dat het wat uitmaakt, maar wel leuk als het een origineel accesoire betreft.

ik heb nog een vraagje!! is het waar dat de DS 23 I.E origineel een alluminiumen motorkap bezit?? kost ‘t veel om zo’n Ds te laten herspuiten?? ik had hem graag in’t blinkend zwart gehad,of doet dit afbreuk aan de originaliteit?? waar vind ik het originele laknummer ergens? in welke kleur worden de velgen meestal herspoten?? die zijn gebroken wit-licht geelachtig,en dat zint me ook niet!! en als laatste vraag kan men de koplampenunit open maken om de binnenbehuizing rondom de koplampunits te reinigen?? die zien er ook wat geelachtig uit en had ze graag witter gehad!!

M&M schreef:

Je gaat zo’n mooie kleur toch niet nu al overspuiten

eigenlijk niet ,maar de motor kap is beschadigd en moet toch herspoten worden!! ik vind het kleur ook wel mooi hoor!! daarom vroeg ik waar het laknummer te vinden is? en de chromen onderdelen met wat krijg je die weer als nieuw?? bestaat er iets voor of word ‘t laten herchromeren??? betreft de 2 bouten waarmee de achterste spatborden vastgemaakt zijn,die slaan wat uit?? trouwens voor die voornoemde motorkap heb ik een vermindering gekregen van 11.600 naar 11.000 euro!!

een motorkap bij een ds (derde neus toch zeker) is altijd van aluminium

het kleurnummer staat op een rond plaatje dat aan de rechterzijde van het schutbord terug te vinden is, in de omgeving van de ruitenvegermotor. Vraag is natuurlijk of dit nog de originele kleur is.

de velgen horen origineel grijs te zijn. Kleurnummer is AC 140

voor de koplampbakken moeten de voorschermen eraf. Dan kun je de koplampbak uit het scherm halen

citrods schreef:

een motorkap bij een ds (derde neus toch zeker) is altijd van aluminium

het kleurnummer staat op een rond plaatje dat aan de rechterzijde van het schutbord terug te vinden is, in de omgeving van de ruitenvegermotor. Vraag is natuurlijk of dit nog de originele kleur is.

de velgen horen origineel grijs te zijn. Kleurnummer is AC 140

voor de koplampbakken moeten de voorschermen eraf. Dan kun je de koplampbak uit het scherm halen

ja is een 3de neus,dus uit alu!! perfect dat wou ik weten!! AC140 is velgenkleurnummer!! en voor het chroom proper te krijgen,heb je daar een oplossing voor? en wat die koplampschermen betrefd,hoe gaat dit in zijn werk?? want tussen haakjes, ik heb hem nogsteeds niet hoor!!!

een voorscherm bij een ds gaat er vrij eenvoudig af. scherm zelf staat vast met twee bouten, maar je moet ook nog even de bediening van de koplampen losmaken. ook de verbindingsstekkers van de elektrische bedrading moet los (best merken) en nog wat kleine dingen. maar dat valt allemaal wel best mee.

om de koplampbak er dan uit te krijgen moet je nog wat boutjes en stangetjes demonteren en dan komt de bak eruit en kan je hem proper maken. het beste resultaat krijg je door hem met zeer fijn schuurpapier te schuren tot hij terug de lichte kleur heeft (dit vraagt wel wat werk!). dan spuiten met een kunsstofprimer en dan met een vernis.

wat je chroom betreft, het hangt er natuurlijk vanaf hoe deze eruit ziet. maar als deze op zich nog goed is, zijn er in de handel voldoende middelen om deze weer mooi te krijgen. voor de rvs delen bestaan er polijst sets om deze weer mooi blinkend te krijgen.

citrods schreef:

een voorscherm bij een ds gaat er vrij eenvoudig af. scherm zelf staat vast met twee bouten, maar je moet ook nog even de bediening van de koplampen losmaken. ook de verbindingsstekkers van de elektrische bedrading moet los (best merken) en nog wat kleine dingen. maar dat valt allemaal wel best mee.

om de koplampbak er dan uit te krijgen moet je nog wat boutjes en stangetjes demonteren en dan komt de bak eruit en kan je hem proper maken. het beste resultaat krijg je door hem met zeer fijn schuurpapier te schuren tot hij terug de lichte kleur heeft (dit vraagt wel wat werk!). dan spuiten met een kunsstofprimer en dan met een vernis.

wat je chroom betreft, het hangt er natuurlijk vanaf hoe deze eruit ziet. maar als deze op zich nog goed is, zijn er in de handel voldoende middelen om deze weer mooi te krijgen. voor de rvs delen bestaan er polijst sets om deze weer mooi blinkend te krijgen.

wat bedoeld U met RVS onderdelen?? zijn dat de gechromeerde plastieken sierlijsten??

rvs zijn oa de bumpers, sierlijsten op de deuren, sierlijsten rond de dakrand

chroom zit op de kofferdekselscharnieren, spiegelarmen, deurklinken

citrods schreef:

rvs zijn oa de bumpers, sierlijsten op de deuren, sierlijsten rond de dakrand

chroom zit op de kofferdekselscharnieren, spiegelarmen, deurklinken

okidoki!!! ik weet wat te doen als ik hem koop!bedankt voor uwe uitleg!!

citrods schreef:

rvs zijn oa de bumpers, sierlijsten op de deuren, sierlijsten rond de dakrand

chroom zit op de kofferdekselscharnieren, spiegelarmen, deurklinken

nieuwe type deurklinken zijn er heel sporadisch ook in RVS geloof ik, of is dat altijd remake ?

RVS deurklinken buiten zijn alleen in 1975 gemaakt en geleverd. Zijn dus zeldzaam.