En weer 2 jaar APK op de BX, we zweven gewoon door

Mooi mooi mooi!

Vraagje: meestal rijd ik alleen in het weekend met de BX dus staat vaak een dag of 7 stil. Dan moet ik redelijk lang doorstarten voordat hij aanslaat, je merkt dat de benzineleiding leeg is. Zodra de benzine er is slaat hij onmiddellijk aan. Is dat normaal bij een carburateur motor van bijna 40 jaar? Benzineslangen etc zijn recent vervangen.

Dat is normaal als je een mechanische benzinepomp hebt. Een elektrische gaat direct werken als je het contact aanzet. Daarom wordt er soms een elektrische pomp geplaatst in een klassieke auto. Op de 2cv zat heel vroeger een pomp met een handhevel. Dan kon je eerst de benzine met de hand oppompen.
Je kunt ook proberen of de montage van een terugslagklepje in de leiding helpt. En anders even doorstarten wat trouwens voor de oliedruk niet slecht is.

Ha, bedankt voor de uitleg. Hoef ik me niet meer ongerust te maken het is idd een mechanische benzinepomp.

Bij langere stilstand trapte ik voor het starten een keer op het gaspedaal. De motor sloeg dan sneller aan.

Toch kan het ook goed zijn dat de benzinepomp zelf een beetje slijtage is gaan vertonen. Hierdoor loopt de benzine dan sneller terug en neemt de pompcapaciteit af. Een nieuwe benzinepomp is niet zo duur, grote kans dat die wat verbetering brengt.

Brandstofpomp heb ik in 2019 vervangen. Die zal neem ik aan nog wel goed zijn. Misschien toch eens kijken naar een terugslagklepje.

Ik plaats een elektrische pomp die gebruik ik om de benzine op te pompen na langere stilstand. Starten (rijden) doe ik met de mechanische pomp. Terugslagklep werkte niet zo goed bij mij. Al dat doorstarten is nergens voor nodig.

Zo, weer 2 jaar APK, paar kleine dingetjes maar niets ernstigs. Krukaskeerring vervangen ivm een olielekkage. We rijden gewoon verder.
Dynamo zit er wel aan te komen, weet iemand of die nog nieuw te krijgen zijn voor een 150C motor?