Inmiddels is de voorstoel na 45 jaar trouwe dienst ook door, dus ik moet op zoek naar een nieuw interieur. Benieuwd hoe lang dat het houdt, het blijft een kwestie van het ene oude interieur wisselen voor het andere oude interieur…

De lak is aardig opgeknapt van een rondje polijsten (door iemand die weet wat ie doet), en met een goede Meguiars autoshampoo met wat wax erin blijft het netjes.

De auto wel met wat gedoe weggezet. Ontstekingsproblemen (brommen, slecht accelereren, stinken en zuipen) en tot overmaat van ramp is de antenne ergens achter blijven haken waardoor de voet op het dak los zit. Moet verdorie de hemel los om dat weer vast te zetten. Nou ja, hij moet komend voorjaar toch op tijd de stalling weer uit om wat beginnende roest bovenop de dorpel (rond een schroefgaatje van die mooie Pallas-dorpelplaten) aan te laten pakken.

Wat zei ik ook alweer? Je bent nooit klaar…

Beginnende roest zei ie… Dat stadium zijn we wel gepasseerd, zo blijkt.

En verder overal op de dorpels wel wat te doen. Kutauto. Wel een mooi interieur gescoord in Frankrijk. Al had ik dat geld misschien beter in nieuwe dorpels kunnen steken…

Geen paniek. Als het een gaatje hier en daar is denk ik dat je dat redelijk eenvoudig kunt repareren en conserveren.

Hè jakkes. Is het echt zo erg dat de hele dorpels er aan moeten geloven?

Als er gaten op verschillende plekken zitten zou ik eerst zeker de toestand van de dorpels willen weten alvorens alleen lokaal gaatjes te dichten.
De bodem van de langsbalk in de dorpels is dan vaak ook niet best meer. Niet zelden heb ik die moeten herstellen bij een plaatselijk rotte dorpel…
Advies: even binnen kijken met een endoscoop…

Hoe zijn de dorpels verder….
Want op deze foto is te zien dat de rottigheid uit de A stijl komt

Vgf

Jammer van de roest.
Wel een erg mooie wagen verder! Misschien moeten onze voitures eens samen op de foto.

Of misschien naast je komen wonen. Dan kunnen ze gezellig samen op straat staan.

Kom maar langs hoor…

F.SvM schreef:

Hoe zijn de dorpels verder….
Want op deze foto is te zien dat de rottigheid uit de A stijl komt

Vgf

Dat weten we/ze nog niet. Maar we komen er vanzelf achter. Het wordt niet simpelweg wat gaatjes stoppen in ieder geval.

Jeroen Simons schreef:

Geen paniek. Als het een gaatje hier en daar is denk ik dat je dat redelijk eenvoudig kunt repareren en conserveren.

Helaas.. Meestal als een CX op deze plek gaten vertoont, dan komt de oorzaak vaak van boven. Onlangs maakte ik deze foto van een (latere) serie 1 CX waar het voorscherm vanaf is. Als de onderhoek bij het raam ergens door is, dan zakt het de A-stijl in. Of het loopt langs je voorscherm naar onderen, voorbij die puntlasrib richting de dorpel. Afhankelijk van waar een afwateringsgat verstopt zit, kan het dan gaan rotten.

Evan schreef:

Advies: even binnen kijken met een endoscoop…

Dit is inderdaad het beste advies om eenvoudig inzicht te krijgen.
Succes!

Nou het viel achteraf gelukkig mee, alleen plaatselijk ellende, dus niet zoals hierboven. Wel meteen nog wat dingen laten aanpakken, maar dan staat er ook weer een fijne CX die ook weer loopt zoals het hoort. Nieuwe buitenspiegel van zolder gehaald, en mijn in Frankrijk gescoorde interieur zit er inmiddels ook in. En ook de taxateur was weer tevreden.

Soms valt het mee - en dat mag ook wel een keer. Wat goed dat je een mooi interieur hebt kunnen scoren. Klinkt als klaar voor de toekomst

Geloof me, het viel allesbehalve mee…
Maar los van de bumperhoeken achter (die zitten zo vastgezet dat de complete bumper vervangen zou moeten worden) en een wat gore motorruimte valt er momenteel weinig meer te wensen.

Mooi maal 3

Wie het kleine niet eert / wie wat bewaart die heeft wat… Eindelijk heeft de nagelnieuwe reservekoplamp die ik jaren geleden op de kop tikte een plekje gekregen in mijn CX.
Heeft iemand misschien het adres van de meneer die de koplampbevestiging van de Serie 1 heeft bedacht? Ik zou mijn waardering graag persoonlijk overbrengen op zijn neus.