Startmotor uit elkaar halen, alles reinigen, solenoid wat invetten, koolborstels ontstoffen, commutator oppoetsen en met een beetje geluk is dat voldoende revisie.

Waarschijnlijk heb je geen lagers maar messing bussen, die ook schoonmaken en een likje vet er op.

Kabels weer aansluiten nadat je de klemmen goed gereinigd hebt en in de vaseline hebt gezet.

Naar verwachting is het dan wel opgelost, of de hele boel moet wel erg versleten zijn.