nope, die zitten er niet op.

hmz, is er dit ook 1 voor het reproductie draadje? Na 2 jaar lekt het op de aansluiting bol-cilinder. Morgen eens kijken of ik hem los krijg.

Balen by wout smitz, on Flickr

Ik zou hem losmaken, en dan controleren of op de draad van de bol of veercylinder beschadigingen zijn. En dan goed schoonmaken.

Ik zag al eerder wel wat drupjes en dacht aan de lekzak. Maar na een paar keer in de hoogste stand gestaan te hebben is het veel harder gaan lekken en is het duidelijk dat het van de aansluiting komt.

Ik denk niet dat het door een iets beschadigde schroefdraad kan komen. Waar de o-ring zit is er geen schroefdraad en die ring is het enige wat afdicht.

Ik werk met hydraulische machines: ik zie dat door vuil / beschadigde draad (veroorzaakt door verkeerd/scheef monteren) de boel wel eens wil gaan zweten. O-ring dicht inderdaad af, die kan ook beschadigd zijn of kapot.

haarscheurtje cilinder?

Vaak lekkage door o-ring die op de lange duur niet tegen LHM kan, door slechte of verkeerde kwaliteit NBR.
Vergeet niet dat er maximaal 160-170 bar op staat, dat is een behoorlijk hoge druk.

Het was inderdaad de, verkeerd gemonteerde, ring.

Oeps by wout smitz, on Flickr

Maar er was meer wat niet helemaal lekker gegaan is 2 jaar geleden…
Oeps2 by wout smitz, on Flickr

Daarnaast zat de borgpen niet door de veerpoot.

De veerpoot is wel goed gemonteerd destijds. Deze moet tijdens het rijden de afgelopen 2 jaar gedraaid zijn. Mysterie.

Untitled by wout smitz, on Flickr

Hoewel de lekkage opgelost is zit de leiding nog met een knik bij de wartel. Ik wil die zelf gaan repareren maar ik heb geen flaretool. Heeft iemad een tip voor een fijn setje?

Die leiding ziet er toch prima uit?

Denk dat het om de voorlaatste foto gaat?

Klopt Daan., het gaat om de voorlaatste foto.

Je hebt de slangklem wie om de veer cilinder zit waarschijnlijk niet goed vast gehad.
Dit verklaard de lekkage en de geknikte leiding.

VgF