Terwijl de LPG de schoonste fossiele brandstof is.

citroen23 schreef:

Ach waar maken ze zich druk over : het is maar 2% van het totale wagenpark vanaf 2min40 (inclusief SM die 1 op 2 rijd…........ typisch gevalletje van het doel heiligt de middelen. Hij moet elektrisch want hij zuipt benzine).

link

1 op 2.. wat een bullshit. mijn sm rijdt makkelijk 1 op 12…

En ze vergeten de rekensom te maken dat je 1700km moet delen op de totaal aantal km gereden in nederland. dan kom je op 0,003 %.

Wel prima muziek erbij…....puur symbolisch denk ik.

Ik weet niet of al die voorstellen door de beide kamers zullen komen, maar ik heb zo’n klassieker die op LPG loopt en niet omdat het weinig kost.

Zojuist even gekeken op de dagteller omdat ik die na het tanken op nul zet en die staat momenteel op 10.9 km en volgens mij heb ik begin dit jaar getankt of zelfs eind vorig jaar.

Dat betekent dat als ik belasting moet gaan betalen omdat hij op LPG loopt, dan gaat hij terug naar euro 98, gaat de installatie er uit, naar de keuring en terug met kenteken op benzine.

En dan gaan we gewoon verder met stinken als een bunzing en denken we: leve het milieu.

Met andere woorden: wat een stelletje sufk*tten daar in 070, totaal geen benul van de realiteit.

Volgens mij gaat het LPG-verhaal over G3 installaties en niet over LPG in oldtimers.

Sommige sites beweren wat anders:

https://topgear.nl/autonieuws/belasting-oldtimers-vanaf-2028/?fbclid=IwAR1-bcv1pqmSF8buyObPh20GH6xRwffMS0c_0yKP5gYP5Ymea42xp943SoM

Het is ook niet zo gek. De clubs als de Fehac zetten steeds meer in op mobiel erfgoed en dan is het echt de vraag of een lpg installatie daar bij past. Echter, op de site van de RO staat dit:

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/belastingplan/burgers/belasting-autos-en-andere-voertuigen

“ Verlaagde brandstoftoeslag voor auto’s op aardgas en autogas beëindigen
Het kabinet wil per 1 januari 2026 de mrb-vrijstelling beëindigen voor personenauto’s en bestelauto’s die rijden op:
CNG;
LNG;
LPG met de typeaanduiding af-fabriek, G3-installatie of R115-installatie”

Het lijkt er op dat hier een foutje in is geslopen. Want er is namelijk gemeld dat de G3 korting komt te vervallen.

Heel veel Amerikaanse klassiekers lopen op LPG en als overheid zou ik dat prima vinden met als oogpunt het milieu.

Persoonlijk lig ik er geen seconde wakker van want ik ga zo weer naar benzine.

De Fehac kijkt inderdaad met een bepaalde blik waardoor de minder vermogende klassiekliefhebbers buiten de boot kunnen gaan vallen. Een leuke oude auto (waar veel plezier mee is)  valt bij de deze definitie niet onder een cultureel erfgoed.

Wat een ontzettende onzin. Je moet de KNAC-types niet gaan verwarren met de FEHAC. De FEHAC heeft ontzettend veel goede dingen voor oldtimers gedaan. Ook voor de goedkopere modelletjes!

Je moet echt een keer gaan stoppen met die “complottheorieën” van je want het wordt echt vervelend als iemand steeds hetzelfde stokpaardje uit z’n kast trekt. Er is geen wij tegen hun of arm tegen rijk mentaliteit bij de FEHAC en niet alles is er op gericht om de minder vermogende klassiekerliefhebber ten gronde te richten.

Helemaal dat. Toevallig ken ik een bestuurslid van de fehac die juridische zaken doet. hij rijdt in oude volvo’s en probeert zo goedkoop mogelijk te rijden. Alles voor de gewone man zal ik maar zeggen. tegelijkertijd is zijn maandelijkse hypotheek gelijk aan jouw jaarsalaris jeroen…...

Probeer eens een tijdje niet OVERAL een menig over te hebben en die hier te ventileren.
Bijzonder irritant…

Volt ligt dwars…..........

https://citroeniddsclub.nl/volt-probeert-opnieuw-vrijstelling-mrb-voor-klassiekers-af-te-schaffen/

maar gelukkig : “de FEHAC zal blijven ageren tegen proefballonnetjes, zoals het amendement van Volt, die onrust veroorzaken binnen de achterban”.

De politieke keuze over 2 weken wordt steeds eenvoudiger…

Ik moet zeggen dat ik het wel jammer vind dat het afschaffen van de youngtimerregeling laatst is mislukt.