Mijn Pluriel kreeg in toenemende mate wat startmotorproblemen. Voorla met warme motor was er niet meer dan een klik.
Na een aantal pogingen begon die toch wel weer te draaien.
Vandaag startmoter eruit gehaald, solenoid eruit, alles schoongemaakt, ingevet en weer gemonteerd.

En nu, doet tie alleen nog maar “klik”

Had ik de rest van startmotor ook uit elkaar moeten halen?
Of moet ik het probleem elders zoeken(contactslot oid)

Ja, meten of er een + staat op de dikke aansluiting van het startmotor relais. Zo ja,Laat dan iemand anders de sleutel omdraaien en meet nu zelf of er nu ook een + achter het relais v/d startmotor staat. Zo ja, dan startmotor overleden. Staat er geen spanning na omdraaien en vasthouden spanning achter het relais dan relais overleden. Je kan ook even een startkabel gebruiken : de ene kant aan de plus van de accupool de andere op de + achter het relais (auto in de vrij zetten !!!!!!!!!) Succes

Met het relais bedoel je het solenoid?
Of zit er tussen contactslot en startmotor nog een relais?
Ik heb geen goed elctr schema helaas

controleer ook even de accu of die nog genoeg startvermogen heeft.

Het probleem speelde initieel juist met warme motor. Koud nooit een probleem. Dus accu lijkt me niet de 1e verdachte

Startmotor in bankschroef getest voor inbouw?

Nee, ik dacht in n roestige massaverbinding de oplossing te hebbem gevonden.
Alles zag er nog erg nieuw uit. Maar trek m wel even helemaal uit elkaar, eerst ff los testen.
Vermoed toch ergens een stroom aan/afvoerprobleem

Jaaps schreef:

Met het relais bedoel je het solenoid?
Of zit er tussen contactslot en startmotor nog een relais?
Ik heb geen goed elctr schema helaas

De solenoid

Uit de auto getest, dan volgt er 1 tik en vonk, en daarna niets meer?
Uit elkaar getrokken, vrij veel beschadigingen aan de spoel.

Iemand een advies?

Of dat ding is uit zijn lagers gelopen of er zijn delen van de stator los gekomen.
Anders heb je geen schade aan de rotor.

Een nieuwe?

Uit betrouwbare bron vernomen dat deze “sporen"op de rotor komen van het balanceren

De solenoid doet gelijktijdig 2 dingen:
1. het tandwiel wordt in de starterkrans geschoven
2. er wordt een elektrisch verbinding gemaakt, waardoor het motordeel spanning krijgt

Zijn die contacten wel schoon en niet ingebrand?

Rene,

ik denk dat daar t probleem idd zit. Moet even kijken of ik dat solenoied uit elkaar kan slopen

Nieuwe startmotor erin

Nieuwsgierigheid leid er toe dat ik het solenoid maar open heb gemaakt. Haakse slijper is gewillig.
Dan zie je fors ingeslepen contacten.
Maar als dit demontabel was geweest toch vrij makkelijk te repareren.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Startmotor naar de revisieboer en een nieuwe solenoid erop?

Nieuwe startmotor voor 60 euro.
Ging sneller