Het was even zoeken, maar tussen alle “technische mededelingen” ben ik het aangepaste schema tegen gekomen van de 19 TZi. En wat blijkt, deze auto heeft een Solex Fenix 1B computer en heeft geen signalering voor motorstoring op het dashboard. Apart, maar het klopt dus wel gewoon dat dit nooit is aangesloten. Ik ben ook nog bezig om het probleem met een veel te hete koelwatertemperatuur op de dashboardmeter op te lossen. Heb op dit forum al gezocht maar heb nog geen oplossing kunnen vinden, wel gelezen dat ik niet de enige ben die hier last van heeft. Het ligt waarschijnlijk aan de Facet sensor want als ik een ander gti dashboard er op aansluit geeft die meter ook 110gr aan bij normale bedrijfstemperatuur.

Facet is bagger, koop maar wat knaps.

Dan moet je wel eerst even uitzoeken welk merk er niet gewoon bij Facet inkoopt en er een eigen doosje omheen doet. Die gein had ik o.a. met een achteruitrijlichtschakelaar. Koop je er een van Hella omdat die van Facet beroerd is, blijkt Hella die schakelaar inmiddels ook gewoon bij Facet in te kopen (althans voor het incourante ouwe ding in kwestie wel). Was ‘t dus nóg bagger, maar dan duurder!

Derk

Hier aan het begin staat een keurige handleiding voor het ombouwen naar een GTi dash. Daarin worden juist Facet sensoren genoemd om te gebruiken. Vandaar dat ik deze ook besteld heb. Als dit daadwerkelijk zo’n troep is, waarom staat dit dan in die handleiding? Ik ga wel even goed zoeken naar zo’n sensor uit een andere fabriek.

Misschien omdat die handleiding 18 jaar geleden gepost werd?

Ik gebruik sinds enkele jaren FAE sensoren: http://www.fae.es. catalogus online. Die maken nog steeds zelf sensoren voor de automobiel industrie. Je moet wel even zoeken naar een cross referentie. Nog geen slechte ervaringen mee.