Hallo allemaal, mijn zus kocht een paar maanden terug een 3 deurs ZX. Ik haalde hem op en mocht concluderen dat het een lekker rijdende auto is. Via een BX meet in Buren heb ik hem in Tilburg afgeleverd bij mijn zus. Daarna met de trein weer terug naar Nijmegen gegaan.
Nu zijn er 2 punten die aandacht vragen; de blower stopte ermee. Mijn zus denkt aan een zekering maar ik weet dat er bij BX-en ook wel eens iets anders aan de hand is.

Ook bleek de ring voor de tankdop een beetje half weg. Is dit enigszins makkelijk te vervangen? En vooral, is het onderdeel nog nieuw te krijgen?
tankdop by wout smitz, on Flickr

Ik ben benieuwd.

De blower zal waarschijnlijk de kachelweerstand zijn heb ik net kunnen lezen in dit subforum. Ik dacht dat dan de hoogste stand het nog wel zou doen maar dat hoeft dus niet perse.

Is dat zo’n ding?
Untitled by wout smitz, on Flickr

Op S.C. zie ik dat heel veel onderdelen bij de vulbuis van de ZX op NFP staan.
Als je de VIN geeft van deze auto, kan ik wat gerichter zoeken.

Groet,
JW

nu gezocht met kenteken en dan krijg ik deze optie; Als dat het ding is dan bestel ik hem. Dan kan ik binnenkort mijn zus uit de brand helpen.

Untitled by wout smitz, on Flickr

JW schreef:

Op S.C. zie ik dat heel veel onderdelen bij de vulbuis van de ZX op NFP staan.
Als je de VIN geeft van deze auto, kan ik wat gerichter zoeken.

Groet,
JW

Hoi JW, fijn dat je wilt zoeken!
Het VIN nummer is VF7N2B10005B11426

Dit heb ik er, gekoppeld aan die VIN over kunnen vinden.

Al die onderdelen staan op NFP, helaas.

Als je me een mailadres geeft, stuur ik wat meer details naar je.

Groet,
JW

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Op deze site kun je voor vrijwel alle merken en modellen de originele onderdeelnumers zoeken.

woutersmits schreef:

nu gezocht met kenteken en dan krijg ik deze optie; Als dat het ding is dan bestel ik hem. Dan kan ik binnenkort mijn zus uit de brand helpen.

Untitled by wout smitz, on Flickr

Dat is inderdaad de kachelweerstand die ik herken van mijn voormalige ZX. Die moet je vervangen via de paravanbak.

Dank Michiel, dan ga ik die aanschaffen.

woutersmits schreef:

de blower stopte ermee. Mijn zus denkt aan een zekering maar ik weet dat er bij BX-en ook wel eens iets anders aan de hand is.

Bij mijn ZX waren destijds gewoon de koolborstels op…

Nu heb ik zo’n ding gehaald. Ik dacht ergens gelezen te hebben dat hij in de parafan zou zitten maar daar lijkt het niet op voor zover ik in het pisweer buiten kan checken. Hier zie ik een draadje waar hij bij de bijrijder onder het dash kastje zit alleen is dat een ander model.
Moet ik dit model daar (morgenvroeg) ook zoeken?

Dat was ik die dat gezegd had. Ik heb nog even de Haynes er bij gepakt en daar staat het ook zo dat de unit via de paravan verwijderd moet worden.

Nogmaals merci Michiel!

Overigens was de weerstand die er uit kwam zo goed als nieuw. De ventilator draait ook best zwaar met de hand. Met wat kruipolie kwam hij wel wat losser. Er zal dus, denk ik, ook een nieuwe ventilator in mogen.

Edit; niet zo goed als nieuw natuurlijk want dan zou hij het nog doen

De ZX van mijn zus is vervangen. Zus heeft nu een C1.
Derhalve mag de ZX (nu weer even bij mij) naar een andere eigenaar. Mocht iemand interesse hebben..