Oh nee! Er is iets aan de haak geslagen!

Afijn, praktisch karretje. Met zgan bandjes, verlichting die wat massasluiting heeft maar wel werkt verder.
Bakkie is van aluminininimium en het geheel is mooi licht. Star asje, stuitert mooi maar niet zo erg als je zou verwachten.
Voorzien van disselbakje, ook van aluminium. Bakmaten 120 X 79 X 50 (LxBxH) met deksel dat ook nog beladen kan worden.
Het zal wat langzamer moeten richting vakantie-adres maar wel met ruim voldoende ruimte om allle zooi voor 3 personen en 2 honden mee te nemen…

Kan ook prima een daktentje op zo te zien!

Erde Daxara met schokdempers heb ik achter de AMi.. Ideaal je geen aanhanger gesleur wil en geen getrek aan je trekhaak, het karretje volgt onmerkbaar.
Sowieso: Een karretje is ideaal. Je kunt lekker van alles eenvoudig meenemen op vakantie. Binnendoor mag je toch niet sneller dan 80-90 dus ook dat is geen kwestie meer.

Hilko16TZI schreef:

Het zal wat langzamer moeten richting vakantie-adres…

Als je door Frankrijk gaat mag je gewoon 130 met zo’n stuiterbakkie

We gaan naar het Vaterland des BMW’s. En daar geldt dezelfde mores als hier met een karretje: 90 km/h. Maakt niet uit.

Oh nee, het is zelfs maar 80 in D. No way dat ik een Tempo 100 verklaring op het stuiterbakkie ga krijgen.
Nou ja, met 80 kom je er ook

Met de lagere temperaturen van de afgelopen paar dagen was het het narrig starten weer helemaal terug. Dat is dus echt temperatuur gerelateerd. Ik ga nog maar eens een poging ondernemen om dat in orde te krijgen. De koelvloeistofsensor in het blok, huizend onder het inlaatspruitstuk, is mijn grootste verdachte. Dat is de sensor die de ecu laat weten wat de temperatuur van het koelwater is. De andere kvs sensor is alleen voor het metertje en huist in de onderste radiateurslang, en die sensor heb ik dan ook allang vervangen. Want simpel, en altiijd lek na een aantal jaar.

Afijn, het vervangen van bovengenoemde sensor behelst het losnemen van het inlaatspruitstuk. Normaal niet zo’n big deal, maar er zit een LPG installatie op geknoopt en die zit lelijk in de weg vzv het de bouten van het spruitstuk betreft. Wordt een beste klus dus. En als je dan toch de hele troep loshaalt is het best wijs om de carterventilatie ook meteen mee te nemen. Die is in mijn auto in 2013 vervangen, ook ruim 2 ton geleden. Kan geen kwaad, want hoewel niet verstopt kunnen de diverse plastic delen wel makkelijk breken na een aantal jaar motorwarmte. Dan zitten er ook nog wat vacuümslangetjes rondom geplaatst en ook die kunnen dan maar beter meteen vervangen worden. Qua kosten allemaal goed te overzien; sensor, inlaatspruitstukpakking en ccv kit samen kost ongeveer 140,-. Dat wil ik er nog wel instoppen.

Een tip, koop sensoren alleen OEM BMW, Bosch of Hella. De rest is gewoon meuk. In mijn Mercedes heb ik onwijs gezeik gehad met sensoren van de imitatiemerken als febi, Meyle enz. Na montage van oem was t gewoon goed.

Ik ga sowieso een originele sensor bestellen, beim Dealer dus.

We naderen het einde van het jaar dus is het weer tijd voor het broodnodige onderhoud am Wagen . Het wordt een grote beurt, het vervangen van de kvs temp sensor, beide lambdasondes voor de katalysatoren, subframebussen en driehoeks-draagarmen achter, endlinks en stabilisatorstangrubbers voor en de differentieelolie verversen. Ik dacht dat er veel meer met de ophanging aan de hand was maar dat valt dus erg mee. Het dweilen dat ie soms doet is goed te verklaren met de ruimte die hij op de subframebussen (soort van fuséekogels) heeft.
Deze jongens zijn dat:

En die zitten samen met deze:

In deze constructie:

Zie afbeelding

Afijn, beste klus alles bij elkaar. Ik ga het overigens niet zelf doen. Dat trekt mijn lijf, en dan met name mijn rug, niet meer.

Weet je zeker dat de (oliegevulde) bussen waarmee het subframe aan de auto hangt nog goed zijn? Die zijn ook vaak slecht na een ton of twee en veroorzaken ook dweilerig weggedrag.

Eerst deze maar eens. De bussen waarmee het subframe aan de auto zit lijken nog geen gekke dingen te doen, hetgeen nu vervangen gaat worden is wel matig. Nog niet totaal versleten maar wel aan vervanging toe.

Ik hoop wel dat je er originele onderdelen onder laat zetten. De imitatie die op de markt is is gewoon vreselijk slecht, ongeacht het merk.

Alles van de dealer.

De juiste keuze. Zeker in dit geval.