Ik heb een peugeot 306 cabrio waarvan ik het idee heb dat er een versnellingsbaksteun is versleten. Omdat deze wagen stek lijkt op een xsara hier maar deze vraag. Bij harder door een bocht gaan heb ik het idee dat ik mijn aandrijfassen hoor en bij ingetrapte koppeling wordt het minder. De garage gaf aan dat het kwam omdat de uitlaat wat aanliep omdat de motor wat gekanteld was en had de bevestigngsbeugel van de uitlaat toen wat aangepast. Het geluid is nagenoeg weg. Ik vind het geen echte oplossing. Het vervangen van een steun zou zeer duur zijn en ze zouden nu niet verkrijgbaar zijn. Klopt het dat bij dergelijke klachten dit de oorzaak zou zijn en welek stuen heb ik nodig?

Als een versnellingsbaksteun ECHT versleten is merk je dat aan wat hakerig schakelen en bij het overschakelen in de volgende versnelling en gas geven dat beide aandrijfassen niet gelijktijdig aangrijpen.
Het kan zo maar zijn dat je een of beide voorwiellagers iets hoort.
Ik weet zo niet of een of twee steunen aan de versnellingsbak zitten. Daarvoor de auto op de hefbrug en controleren.
Eigenlijk ook de motorsteun controleren, want deze heeft ook invloed op schakelen en aandrijfassen.

De versnellingsbak schakelt inderdaad niet zo soepel als ik van onze oude 306 herinner. Heb jij een merk waar je goede ervaringen mee hebt.

De combinatie van motor en bak hangt/staat meestal in/op 2 steunen, 1 aan de distributiekant van het blok en 1 aan de bakzijde.
Ter hoogte van het koppelingshuis zit een derde verbinding die het kantelen van het blok beperkt.
Feitelijk dien je alle 3 te controleren.

Niet-Citroëns zijn meer dan welkom in dit hoekje van ons forum

Sorry, ik wist dat er een andere plek was maar niet waar.