Klopt, wellicht heeft de vorige eigenaar daarom voor deze banden gekozen.
Nard deed de suggestie om 195-70 te monteren. Dat past bij het 25GTI breedspoor onderstel en daar is meer keuze in.

Michelin maakt een perfecte MXV-p in 185r14 en in 175r14 een Xas. De MXV is dè band voor de CX, dus probleem opgelost zou ik zeggen.

Ik heb ze gevonden inderdaad.

woutersmits schreef:

Terug van de APK. 
De vering achter was wat hoger gezet. Dat is ook meteen merkbaar in prettiger veergedrag vanaf de achterzijde.

Voor omlaag…achter omhoog…
Jij blijft bezig…:lol:

Zo is dat Ik denk dat het nu met standaard bollen en andere banden klaar is.

Met de Raid in zicht moet Madame rijden. Heel handig dat ik de belasting van de Espace vergat te betalen dus die staat grotendeels geschorst.
Een paar weken terug hebben mijn RA maatje en ik de voorjaarsrit gereden en dat was heerlijk toeren.
Nu weer wat dingen aanpakken: handig als de snelheidsmeter werkt. Daar moet denk ik een nieuwe kabel in. Verder wil ik de GTI bollen nog vervangen. De oude bollen bleken nog 70 bar te hebben. Die eerst maar eens terug schroeven.
De voorbanden wissel ik met de hankook’s van de grijze 2200.
Als verwennerij hoop ik vrijdag een mooi oranje-bruin rib interieur op te halen. Dat zal tzt de donkerbruine rib stoelen vervangen. Alleen zoek ik nog passende hoofd steunen voor de nieuwe set. En deurpanelen ook…

dat was even schrikken. Omdat de donkerbruine ribstoelen toch wat slechter waren dan gedacht, de zon heeft er in het verleden wat te fel op staan schijnen, kocht ik bij CXduNord een mooi setje rib cognac stoelen. Dit moest er natuurlijk zo snel mogelijk in.
Tot mijn schrik lekken de achterraampjes best flink. Op zich was het niet zo’n groot probleem omdat de CX bijna altijd binnen staat. Echte, ik had van die leuke rubber matjes op de grond voor de achterbank liggen. En dan droogt het dus niet.
Er zat flink wat weer in het tapijt en de vloer er onder was ook niet blij met dat vocht.
Dus, alles er uit, schoonborstelen, owatrol en hamerite er overheen. Er zit van origine belachelijk weinig verf aan de binnenkant van deze CX.
Ik wil nu doorpakken en alles behandelen. Dorpels kregen wat vliegroest dus deze schoongemaakt en gespoten. Een drukbeker met slang is onderweg zodat ik de dorpels binnenkort van binnen kan volspuiten met fluidfilm.

vloer cx by wout smitz, on Flickr

e43d4e87-9125-4ef4-850f-720b42ded77b by wout smitz, on Flickr

Verder toch weer wat LHM druppels linkachter. Binnenkort eens kijken waar dat nu weer vandaan komt.

lekkende achterramen zijn wel een probleem, ook als ie binnen staat. De raampjes waaien er namelijk op en goeie dag gewoon uit. Meestal ergens vanaf 80 km/h. Met een beetje pech veroorzaken de glassplinters ook nog schade aan andere auto’s die jij dan mag betalen.

Ja, zeker, daarom worden ze binnenkort opnieuw gemonteerd bij Renard.

woutersmits schreef:

Verder toch weer wat LHM druppels linkachter. Binnenkort eens kijken waar dat nu weer vandaan komt.

Van wie wij vervangen hebben

Ja, inderdaad. Maar ik zie zo niet waar het vandaan komt. Niet de leiding iig. Misschien tussen cilinder en bol? Of de aansluiting met de lekzak.

heel blij met dit nieuwe interieur.
Untitled by wout smitz, on Flickr