Hallo,

Heeft een van jullie nog tips waar ik allemaal aan moet denken en doen om de C5 Aircross hybrid met EAT8 versnellingbak door de wasstraat te jassen? Het is voor mij allemaal nieuw zo’n moderne automaat met al die toeters en bellen erop.

Auto vergrendelen, maar is dan ook achterklep vergrendeld zodat die niet zomaar open gaat? En in vrijloop te zetten is ook al een hele procedure.

Waar nog meer aan denken?

Bedankt,
Jurgen

Automaat in neutraal , start stop systeem uitzetten, autowissers uit …

Heeft dit model een antenne die je er af kan schroeven?

Die heeft mijn C5AC-Hy niet, de antennes zitten onder andere in de bedrading van de ruiten.

@ Menno,
Bij de C5AC-Hy kan dat helaas niet.
Je moet de auto “starten”, dan kun je ‘m in z’n N zetten. Maar de P is dan nog altijd vergrendeld.
Als je die handmatig ontgrendelt, kun je de auto niet verlaten zonder “sirenesignaal”, en da’s een heleboel herrie.
De auto kan ook niet vergrendeld worden als je ‘m “gestart” hebt.

Vraag: waarom moet de auto in de vrijstand in de wasstraat?
In de wasstraat waar mijn voiture met enige regelmaat te vinden is, zet ik ‘m na binnenrijden helemaal uit, dan staat ‘ie vanzelf in de P-stand.
Vervolgens doe ik ‘m op slot waarbij de spiegels inklappen.

Groet,
JW

Je hebt wasstraten waarbij de auto beweegt en je hebt er waar de wasautomaat beweegt.

Dan denk ik dat deze auto alleen in dat tweede type z’n wasbeurt kan krijgen…..

Groet,
JW

Ik ging uit van de eerste , dan stap je idd niet uit.
Dat je de automatische handrem uitzet hoort er dan idd ook bij

Maar miss is zo’n tweede straat wel zo gemakkelijk in dit geval

Het lijkt me dat het instructieboekje hier ook wel iets over vermeldt?

Zeker, activeren vrijloop ( onder praktische info te vinden )
De auto kan dus ook door een automatische wasstraat , vereist wat handelingen….

Dat kan dan, als je erin blijft zitten.

Met daarbij een aantal zaken die je moet regelen:
—om ‘m in de N-stand te kunnen zetten moet de auto in de stand “ready” staan, dwz dat je ‘m opstart. Met voldoende energie in de accu is dat geen probleem, dan gaat de motor niet lopen. Maar zonder dat, blijft de motor lopen, en dat lijkt me niet de bedoeling.
—in die situatie kun je de P-stand ontgrendelen door het rempedaal in te drukken en de P-knop naar beneden te drukken.
—je moet zelf de spiegels inklappen, dat gebeurt niet als je ‘m met het knopje vergrendelt terwijl je in de auto zit.
—zorg ervoor dat de wissers niet op automatisch staan.

Al met al lijkt me dan de wasstraat “type 2” zoals ik die bezoek de simpeler mogelijkheid

Groet,
JW

Ik ga altijd door een wasstraat waar de auto door heen getrokken wordt. In N zetten, de parkeersensoren uitzetten, spiegels in laten klappen en gaan.

Jij hebt een gewone C5AC?
Die kun je in de N-stand zetten, zonder de motor te starten?

Dat kan niet bij de PHEV waar Tanteriekie het in deze posting over heeft. 

Groet,
JW

Plugin Hybrid heb ik. Wel de auto gestart natuurlijk.

Zoals ik hierboven beschreef dus:

—om ‘m in de N-stand te kunnen zetten moet de auto in de stand “ready” staan, dwz dat je ‘m opstart. Met voldoende energie in de accu is dat geen probleem, dan gaat de motor niet lopen. Maar zonder dat, blijft de motor lopen, en dat lijkt me niet de bedoeling.

Zó doe je het dan, met voldoende geladen tractiebatterij, veronderstel ik

Groet,
JW

Instructie boekje vermeld dat de auto in de vrijloop moet worden gezet. Dat op zich is een gedoe waar ik helemaal geen ervaring mee heb.
Dan moet de auto worden vergrendeld en het instructieboekje heeft het ook over de sleutel die uit de detectiezone moet zijn. Dan kan je er dus niet in blijven zitten.

Ik zal eerst wel eens even “droog” oefenen op de oprit

Dat vergrendelen kun je, als je in de auto zit doen met het knopje in je dash.
Dat zit onder het scherm, het licht ook rood op als je gaat rijden en de deuren zich dan automatisch vergrendelen.

Maar als hierboven geschreven: dan klappen de spiegels niet in.
Dat moet je zelf doen, met de knopjes die daarvoor bedoeld zijn.

Groet,
JW