Omdat ik afgelopen vakantie heel vaak van tolweg moest veranderen en daar verder ook regelmatig kom heb ik gebruik gemaakt van de ANWB aanbieding om de badge voor de Franse tolwegen aan te schaffen.
Aanmelkden en account aanmaken geen probleem en vlekkeloos verlopen.
Het rijden door een “badge tolpoortje"werkt echter niet.
Aangezien ik voor aanschaf veel positieve reacties heb gelezen en ook YouTube filmpje heb gezien had ik dit niet verwacht.
Heeft een forum deelnemer ook deze badge voor zijn c4 Picasso aangeschaft en zo ja wat is zijn ervaring.
Ik heb de badge achter de voorruit ter hoogte van het spiegeltje voor de achter passagiers geplakt en niet achter de grote achteruitkijk spiegel.
Ik ben heel benieuwd naar de reacties.
M.vr.gr.
Gerard

Als je hem plakt rechts naast je achteruitkijkspiegel in die zwarte spikkelzone moet het werken, ben zelf zo door al die tolpoorten gereden 2 weken geleden, zaaalig! Heb je geen brief gekregen daarvoor, staat er duidelijk op, als het niet werkt aan het poortje kan je hem ook een beetje meer naar boven bijvoorbeeld plakken en nog eens proberen.

Oja, je hebt de badge toch ge-activeerd he voor je vertrek?

In de C5 werkte het ook feilloos.

Hij moet echt geplaatst worden in het gestippelde deel achter de gewone spiegel, en niet iets te ver opzij.
De laag in het glas buiten de zwarte zone houdt het signaal te veel tegen, dan werkt het niet.
Ik kan zelfs met de C4 Picasso de snelle poorten met 30 km/u doorrijden.

Iedereen bedankt voor de reacties.
De badge staat bij mij inderdaad niet achter de gestippelde zone.
Ik ga hem dus snel maar verplaatsen.
Wel vreemd dat dit niet duidelijk in de gebruiks aanwijzing staat.
M.vr.gr.
Gerard

Was bij mij wel duidelijk (in het Frans, hehe) vermeld, zelfs nog met een tekening in de verpakking van de badge. Wel direct via de site http://www.bipandgo.com besteld:

Comment positionner le badge au moment de passer le péage ?

Le badge doit être impérativement apposé sur le pare-brise. Toute manipulation du badge pendant le passage peut entraîner une non-reconnaissance de celui-ci. En règle générale, le support et le badge doivent être fixés en haut et à gauche derrière le rétroviseur. Si cet espace comporte des pointillés noirs, le pass doit y être positionné. Pensez à ne pas altérer l’étiquette et le code situés derrière le badge : ils seront nécessaires pour l’enregistrement de votre passage si vous êtes amené exceptionnellement à présenter le badge dans une voie avec péagiste.

Voor het eerst badge aangeschaft. Onduidelijk waar je deze moet plaatsen in eerste type Citroen C4 Grand Picasso. De voorruit heeft namelijk geen zwart gespikkeld of grijs gedeelte (de vorige met regen- en lichtsensor had dat wel). Het is gewoon één grote ruit met halverwege een simpele binnenspiegel er op geplakt. Alleen helemaal bovenaan heb je een zwarte (niet gespikkelde) rand. Zou je het daar onder moet plakken? Gezien het feit hoe ver het raam doorloopt het je het ding dan zo ongeveer op je plafond zitten.

Wie heeft ervaring met dit type auto?

Dat badge in gespikkelde gedeelte moet heeft - lees ik - te maken met verwarmde voorruiten, die de doorgang van golven tussen de badge en het tolplein kunnen blokkeren. In dit geval markeert een gestippeld gebied op de centrale achteruitkijkspiegel de plek waar de badgehouder moet worden geplaatst.

Daar is mijn C4 te oud voor. Dus toch gewoon achter de binnenspiegel?

Willeam schreef:

........
Dat badge in gespikkelde gedeelte moet heeft - lees ik - te maken met verwarmde voorruiten, die de doorgang van golven tussen de badge en het tolplein kunnen blokkeren. In dit geval markeert een gestippeld gebied op de centrale achteruitkijkspiegel de plek waar de badgehouder moet worden geplaatst.

Zo’n gespikkeld gedeelte zit in een warmte werende voorruit, dat type voorruit houdt de signalen tegen.
Als jij een gewone, niet warmte werende voorruit hebt, heb je zo’n gespikkeld gedeelte niet nodig, en is er geen probleem. Dan kun je ‘m op het doorzichtige gedeelte achter de spiegel plakken.

Voor de zekerheid kan ik even kijken op Service.Citroen.
Geef dan even je VIN, dan kan ik zien met welke voorruit deze af fabriek geleverd is.
Mocht dat wél een warmtewerend exemplaar zijn, dan is hij wellicht ooit vervangen.

Groet,
JW

Oke, plek is dan idd niet zo heel belangrijk omdat de ruit niet warmte werend is. Zou je de badge dan ook hoger kunnen plakken aan bovenkant van de ruit zodat deze wegvalt achter de zonneklep (die je bij Picasso naar voren kunt schuiven om het raam ‘kleiner’ te maken?

Paar maanden terug is de voorruit overigens vervangen vanwege een barst door steenslag.

Zat er voorheen wél een warmte werend exemplaar in?

Zolang de badge, zo hoog mogelijk, in het gewoon doorzichtige stuk van de ruit zit, is het oké.
Daar monteer ik ze ook, inmiddels ben ik aan m’n zoveelste bezig sinds ik m’n eerste meer dan 20 jaar geleden aangeschaft heb.
Elke 5 jaar vervang ik ‘m, vanwege de beperkte levensduur van het batterijtje dat er in zit.

Groet,
JW

Ik heb nog even gekeken op S.C naar de voorruiten die af fabriek in de eerste serie C4(G)P gebruikt zijn.

Daar zie ik alleen een niet warmtewerende voorruit bij de eenvoudigste uitvoeringen, zonder automatisch interval voor de wissers en zonder regensensor.
Alle andere uitvoeringen hebben wél een warmtewerende voorruit.

En dus de vraag: zit er bij jou zo’n “eenvoudigste uitvoering” in?

Groet,
JW

Willeam schreef:

Het is gewoon één grote ruit met halverwege een simpele binnenspiegel er op geplakt.

Meestal bij zulke spiegels heb je geen sensoren

Voor degenen die dezelfde vraag hebben en bij dit draadje uitkomen: Badge helemaal bovenaan (dus eindje boven de binnenspiegel) in het midden geplakt net onder de zwarte rand. Dat werkte helemaal prima. Geen problemen gehad.