Hallo,
Ik heb een C4 Picasso met een 112 pk DV6C motor. ( 8-klepper 1599 cc turbo diesel). De motor loopt niet. De storingen volgden elkaar snel op. Handrem probleem, remprobleem, ESP/ ABS. Meestal na zo’n 10 kilometer begonnen de meldingen. Uiteindelijk de melding dat de accu niet meer goed was.Accu vervangen. Daarna lichte het daschboard wel op, maar geen aanwijzingen op de meters. Na een minuut gaat de auto in de ECO mode. ACCu volledig geladen, geen resultaat. Remlichtschakelaar, handremschakelaar vervangen zonder resultaat. Monteurs van de plaatselijke garage erbij gehad. Geen foutcodes. Nog een andere garage geraadpleegd, ook zonder resultaat. De monteur zegt dat de auto is overleden.
Ik wil zelf nog kijken wat ik er zelf aan kan doen. Veelal is op dit forum mensen met uitstekende oplossingen. Youtube verschaft ook vaak helderheid.
Voor mij is geen optie om de auto naar een Citroendealer te laten slepen, teveel kosten incl. reparatie. Daarvoor is de auto al oud en 320.000km gereden.
Door dit forum te volgen kom ik steeds verder en leer mijn auto steeds beter te begrijpen. Ik had een goedkoop uitleesapparaat gekocht en de storingen gemeten. Het apparaat geeft aan geen storing. Nu heb ik wel begrepen dat ik een Diagbox voor PSA moet hebben. Hoe kom ik hieraan, wat kost mij dat 2e hands en welke software heb ik nodig. Heeft iemand een suggestie watr het probleem kan zijn. Is het zinvol om naar de ABS sensors te kijken?
Bij voorbaat mijn hartelijke dank.
Kasper de Beer

De software heet Diagbox.

Hallo Rene,

Ik heb gelezen dat een bepaalde versie van Diagbox nodig is,(gezien de leeftijd en het model van de auto) en dat het op een laptop geinstalleerd moet worden. Maar ik heb toch ook een scanner /connector nodig die communiceert tussen mijn auto en de software op de laptop. Waar vind ik dat en wat kost het. Ondersteuning daarbij is zeer welkom.

Ik woon in Duitsland en het is moeilijk om iemand te vinden die mij verder helpt. Zelf weet ik erg weinig van fouten zoeken, maar aldoende leert men. Ik ben gepensioneerd en dus genoeg tijd om de fout te zoeken. Het is eigenlijk een uitdaging om toch het probleem op te lossen, waar vakmensen er geen heil meer inzien.

Bijvoorbaat mijn hartelijke dank.

Groet Kasper

Je hebt niets aan de reeds aangeschafte scanner.
Diagbox draait op de laptop en met een specifieke kabel daarvoor maak je via de OBD2-poort verbinding met de auto.

Google maar eens op Diagbox, op bijv. AliExpress wordt genoeg aangeboden, dus de combi van kabel en software.

Wat René zegt, Diagbox is software die je op een laptop of computer installeert, dit moet een Windows computer zijn. Bij de software hoort een speciale kabel waarmee je de auto verbind met de laptop.

Een universele scanner heb ik ook, dat is leuk voor wat basic motorstoringen, maar veel elektronica storingen en foutcodes zijn merk en soms model specifiek, daar moet je dan ook de juiste diagnose spullen voor hebben. Ik kon met mijn Citroën met diagbox zelfs zien welke luidspreker van de radio het niet deed.

Hallo,
De auto is van de garage weer naar mijn huis gesleept. De monteurs hebben de BSI,ECU en de accu eruit gehaald. Allemaal connectors met draden eraan. Via Youtube gegevens gevonden om het weer samen te bouwen. Helaas blijven dezelfde storingen staan. Aangezien ik toch weer een C4 Picasso neem, fijne auto,wanneer het mij niet lukt om mijn huidige C4 aan de praat te krijgen, wil ik wel de Diagbox software en interface aanschaffen. Wellicht is de Diagbox dan ook later nog nuttig.

Welke type interface met kabels raden jullie mij aan? Welke Diagbox software en waar te kopen?

Groet Kasper

Ik denk dat dit zo ongeveer de meest recente is.

Edit mod: veel te lange url

In die link zit een fout.
Als je gaat naar http://www.aliexpress.com en dan in het zoekvenster “diagbox” invult krijg je een pagina te zien.
Op de bovenste rij staat er een voor €115. Dat lijkt mij een recente uitvoering.

Repsak89 schreef:

Hallo,
De auto is van de garage weer naar mijn huis gesleept. De monteurs hebben de BSI,ECU en de accu eruit gehaald. Allemaal connectors met draden eraan. Via Youtube gegevens gevonden om het weer samen te bouwen. Helaas blijven dezelfde storingen staan. Aangezien ik toch weer een C4 Picasso neem, fijne auto,wanneer het mij niet lukt om mijn huidige C4 aan de praat te krijgen, wil ik wel de Diagbox software en interface aanschaffen. Wellicht is de Diagbox dan ook later nog nuttig.

Welke type interface met kabels raden jullie mij aan? Welke Diagbox software en waar te kopen?

Groet Kasper

Ik heb nog een werkende set over. PB maar bij interesse.

Hallo,
Ik heb een diagbox. Prachtige software je kunt er zeer veel met uitlezen. Er zijn een paar codes die mijn extra aandacht hebben.

U1213 Wat iets met de ABS en ESP te maken heeft
P1A8A Ultracap condensator
P0500 Snelheidssensor

Ik leer steeds meer van mijn auto, nu nog proberen de storing te vinden.

Zou een ABS sensor niet goed wereken? Kan ik met de diagbox erachter komen welke ABS sensor mogelijk defect is. Is het juist dat op elk wiel een sensor zit. Wordt de ABS sensor ook wel snelheidssensor of wielsensor genoemd?

De Ultracap condensator is een ander verhaal. Deze vervangen gaat al gauw in de papieren lopen.

Wie helpt mij verder op weg?

Groet Kasper

De eerste en laatste melding kan inderdaad vanwege een ABS sensor zijn. Idd ook wel wielsensor of snelheeidssensor genoemd aangezien het signaal ook gebruikt wordt om de snelheid te bepalen. Dat gaat al heel lang niet meer met een kilometertellerkabel.
Ik dacht dat je er ook achter kunt komen welke de boosdoener is. Maar het kan nooit kwaad om de stekkerverbindingen onder de auto uit elkaar te nemen, goed schoon te maken en met zuurvrije vaseline weer in elkaar te zetten.

Hallo,
De diagbox is Versie 9.15. Ik ben zeker van plan naar de ABS sensors te kijken. Het zou fijn zijn als ik in de software zou kunnen vinden welk wiel sensor eventueel de storing veroorzaakt. Zeer zeker zal ik de connectors los nemen en schoonmaken en invetten. Dan moet ik wel alle wielen eraf halen, aangezien ik geen brug heb om de auto op te liften. Wie weet hoe ik met deze software erachter kan komen welk wielsensor het is.

Groet Kasper

Ik kan het helaas niet voor je nagaan. Geen Citroen meer hier; nog wel diagbox. 9.57

Over die U1213 en de P0500 fout:

Hoe werkt het: Elk wiel heeft een eigen wielsensor, die komen binnen in de ESP.
De ESP geeft de 4 signalen aan de ABS door ( die moet ook weten welk wiel stilstaat om in te grijpen) en geeft het weer verder op de CanBus als snelheids signaal door aan de andere ECU’s.

Die 2 fouten samen geven aan dat de ABS geen goed snelheids signaal aanmaakt en dat bijvoorbeeld het banden druk bewaking systeem geen goed ingangssignaal over de snelheid krijgt.

Dat lijkt niet op een defecte ABS sensor ( eigenlijk wielsnelheidssensor genoemd) , want die zou apart in de Diagbox opduiken.
Je zou kunnen beginnen om de kabels tussen de ESP en de ABS en de BSI na te kijken.
Zijn er de laatste tijd misschien extra dingen aangesloten ? Als je een storing op de CanBus krijgt kun je de raarste problemen krijgen.

Die Ultracap fout ken ik niet, maar dat is een onderdeel van het start-stop systeem. Kan best zijn dat dat wel gekoppeld is aan je problemen met de accu.  Kan wel tot gevolg hebben dat de start-stop uitvalt.

Hallo,
Fijn dat jullie meedenken en mij ook veel uitleg geven, zodat ik de auto ook leer kennen.
Misschien dat jullie nog wat aan de volgende informatie hebben:Er staan 448 storingen in het historisch overzicht. Een aantal storingen zijn steeds weer terug gekomen.

F5FF Storing onverwacht resetten BSI
P0500 CAN Intersysteem netwerk Snelheidsignaal onjuist
P1A89 Ultracap of e booster .Niet toegestane waarde van de spanning
P1AA2 E booster Storing interne elektronica
U1213 Geen communicatie met elektronische eenheid ABS
    Geen communicatie met elektronische eenheid ESP

Hopelijk geeft dit nog nieuwe inzichten

Groet Kasper