Een nieuw probleem: de cilinder van mijn contactslot stak ineens een eindje uit, de sleutel kreeg ik er met moeite in en draaien wilde hij niet meer. Ik kon de cilinder met de sleutel er zo uit trekken en toen bleek dat alle palletjes en veertjes los in het slot achterbleven.

Door een stokje met omgekeerde Duck tape in te pakken heb ik de onderdeeltjes er uit kunnen vissen. Toen de cilinder er weer in geschoven en door met kracht de cilinder er in duwen en stevig naar rechts te draaien kon ik starten en naar huis rijden. Ik durf er niet meer mee de weg op want het voelt alsof deze truc straks niet meer zal lukken.

Nu is mijn vraag: kan ik die cilinder alleen vervangen of moet ik het hele contactslot vervangen? Als ik er in kijk lijkt het of er bij de cilinder achteraan in het slothuis is afgebroken? Dus zijn cilinder en slothuis een geheel of zit die cilinder geborgd in het huis en is daarmee iets fout gegaan?

Ik heb op de onderdelenlijst gekeken en daar stond geen contactslot in ,maar ik ga sowieso 15 juni even langs bij het magazijn om ook wat andere onderdelen te zoeken.

Ik heb het opgelost door bij de citroen garage Civer in Voorschoten te informeren naar een vervangend slot. Mijn slotcilinder is losgebroken uit het contactslot en in dit forum wordt daar over geschreven dat dit een hoop gedoe is. De eigenaar is een liefhebber van de CX en hij had wel een slot maar van een nieuwere CX en daarvoor moest de verbinding aangepast worden, van stekker op het slothuis naar stekker die aan een stuk kabel zit, hij vond dat hij dit beter zelf kon doen en daar geef ik hem gelijk in. Gevraagd naar de kosten: tussen de 150 en 200 euro. Dat vond ik niet zo duur dus heb ik het gedaan, volgende week is hij klaar.