Hallo allemaal;

Ik heb een C4 grand Picasso uit 2009.
Echter krijg ik na uitlezen van de OBD storing P0246. Na wat research gedaan te hebben ben ik er achter gekomen dat het een bedradings probleem kan zijn van de solenoid. ( volgens een kenner is dit een veel voorkomend probleem van deze HPT motor)
Echter hiervoor moet het subframe los of laten zakken.
Mijn vraag is, is dit makkelijk zelf te doen ?
Of is dit echt gespecialiseerd werk ?

Groet Rob

Beschik je over een brug, een twee- of vierkolommer?

Ik bezit geen brug.

Een subframe los nemen zou ik niet zonder een volledig uitgeruste garage doen.

Je moet onder de auto werken. Daarnaast moet het deels te laten zakken subframe ondersteund worden.
Uiteraard is dat zelf te doen, mits je zelf over een volledig geoutilleerde werkplaats beschikt.

Dat heb ik allemaal niet, had gehoopt dat het een simpel klusje zou zijn.
Rest mij niets anders vrees ik dan een afspraak maken bij een garage.
Is dat een duur grapje om de solenoid en of bedrading te vervangen ?

Een subframe losnemen is nooit een simpel klusje, daar zit vaak je voorwielophanging, stuurinrichting, motor en versnellingsbak ook aan vast , een subframe is letterlijk een frame waarmee de auto vast zit aan alles onder je motorkap. Dat frame losnemen is een beste klus zeg maar.

Een Citroën garage heeft in hun werkplaats computer exact staan hoeveel tijd en geld iedere specifieke klus kost. Dat is vaak vrij ruim genomen is mijn persoonlijke ervaring. Echter een universele garage die niet exact weet hoe die specifieke klus moet uitgevoerd worden is vaak ook veel tijd kwijt om uit te zoeken hoe ze de klus moeten doen.

Dat was bij mij het geval toen ik een nieuwe distributieriem moest. De Citroën garage gaf een vaste prijs en tijd, de universele garage gaf initieel een lagere prijs op voor de klus, maar kon niet garanderen dat het niet duurder zou worden door zoekwerk en niet het juiste gereedschap te hebben.

Bedankt voor de reacties.

Auto staat nu in de garage, maar niet voor de solenoid maar voor een defecte dynamo….
Eind volgende maand ga ik toch naar mijn dochter in Frankrijk en zal eens kijken of het daar lukt.

googlend dus een draad probleem naar de turbo soilenoid? (ben geen monteur..)
als je gewoon een nieuwe kabelboompje maakt van de solenoid naar de ECU; kom je er toch ook? zolang je maar een veilige route kiest en de kabelboom netjes in een buisje legt, heb je dat al uitgesloten, voordat je een vermogen uitgeeft aan het vervangen van de wastegate/solenoid oid.