hallo,

mijn bx 1.6i schokt als ik rustig rij. bij accelereren is het veel minder. ik weet dat er wat scheelt bij mijn koppeling. het rare is, ze slipte heel erg, en ik heb eens wat ontvetter opd e drukregelaar vanvoor gespoten en afgespoeld, dus niet in de buurt van de koppeling, maar volgens mij is er wat ingelopen, en sindsdien werkt die pakken beter. aleen schokt hij nog, en ik vroeg me af hoe dat komt. het lijkt wel alsof je met pulsen stil remt onderweg. het is binnen de mate maar ik vind het vreemd

iemand een idee?

Misschien een raar iets, maar hoe lang zit dat luchtfilter er al in?

is net geschoond en maakt geen verschil

het is enkel bij rijden. zo gasgeven gaat perfect ...

Bougiedop los!? (of vochtig) kan hij ook raar van schokken!

En ik had ook wat ontvetter in me bak laten lopen (perongelukt) daar door schokte hij 2 dagen… daarna was het weg

Superdave schreef:

Bougiedop los!? (of vochtig) kan hij ook raar van schokken!

En ik had ook wat ontvetter in me pak laten lopen (perongelukt) daar door schokte hij 2 dagen… daarna was het weg

Een keertje als je rustig rijdt subtiel in z’n 3 of 4 de koppeling laten slippen, dan ben je het wat sneller kwijt.

maar op de koppeling mag toch geen olie zitten, dus je moet het wel ontvetten?

dabeatisflo schreef:

maar op de koppeling mag toch geen olie zitten, dus je moet het wel ontvetten?

Klopt, maar door het ontvetten kan er olie uit het bakhuis op je koppeling gekomen zijn. En onregelmatig verdeeld. Die moet je eraf “slijpen” zeg maar.
Of dat schokkend rijden veroorzaakt betwijfel ik overigens.

karel schreef:

dabeatisflo schreef:

maar op de koppeling mag toch geen olie zitten, dus je moet het wel ontvetten?

Klopt, maar door het ontvetten kan er olie uit het bakhuis op je koppeling gekomen zijn. En onregelmatig verdeeld. Die moet je eraf “slijpen” zeg maar.
Of dat schokkend rijden veroorzaakt betwijfel ik overigens.

Ik denk het niet, dan zou je het ook bij het versnellen moeten merken en niet steeds bij dezelfde toerentallen…

ik ga gewoon wat ontvetter tussen mijn koppeling spuiten, in de gaatjes die ik ervoor kan vinden tenminste. die zijn er toch dacht ik? of gebruik ik beter remmenreiniger? wat mag en wat mag niet?

Simpele Ziel schreef:

karel schreef:

dabeatisflo schreef:

maar op de koppeling mag toch geen olie zitten, dus je moet het wel ontvetten?

Klopt, maar door het ontvetten kan er olie uit het bakhuis op je koppeling gekomen zijn. En onregelmatig verdeeld. Die moet je eraf “slijpen” zeg maar.
Of dat schokkend rijden veroorzaakt betwijfel ik overigens.

Ik denk het niet, dan zou je het ook bij het versnellen moeten merken en niet steeds bij dezelfde toerentallen…

Neuh, idd; als je koppeling echt goed vet geslagen is kom je soms amper van de plek af….

Schokkend rijden lijkt me meer iets met een vacuum-probleem of de MAP-sensor van doen te hebben, zo de ontsteking al gecontroleerd is.

ahaa, maar als je de motorkap opendoet en je kijkt naar de carbu dan zie je een fijn buisje lopen dat gaat naar een aansluiting die vlak naast de oranje-bruine stuurelectronicastekker zit. dat buisje is wat gebarsten, mss is dat het probleem?

dabeatisflo schreef:

ahaa, maar als je de motorkap opendoet en je kijkt naar de carbu dan zie je een fijn buisje lopen dat gaat naar een aansluiting die vlak naast de oranje-bruine stuurelectronicastekker zit. dat buisje is wat gebarsten, mss is dat het probleem?

Mmm, vacuumslang of benzineslang?

en wat doet die vacuumslang???

:  :  : 

dabeatisflo schreef:

en wat doet die vacuumslang???

vacuum trekken zodat er benzine toestroomt

die heb ik nu reeds vervangen en het schokken blijft.