Op zoek naar een distributieriemset kwam ik op winparts een gereedschapset tegen voor het vervangen van die riem.

Vroeger met andere motoren had ik daar nooit speciaal gereedschap voor nodig, is de EW10J4 motor (o.a. Evasion / C5) echt zo’n moeilijke motor dat het zonder dit gereedschap niet kan?

https://www.winparts.nl/motordelen-toebehoren/gereedschap-distributieriem/c1895/timing-set-peugeot-citroen/p1732479.html

Of het niet lukt weet ik niet, maar het komt omdat de nokkenastandwielen niet op de nokkenas gefixeerd zijn, maar verstelbaar. De enige reden die ik hiervoor kan bedenken is dat het bedoeld is om minieme verschillen tussen verschillende merken riemen te kunnen compenseren. Het idee is dus dat de nokkenas gefixeerd wordt nadat alle pennen in de betreffende wielen gestoken zijn. Vervolgens worden de wielen losgezet; daarna de nieuwe riem gespannen en vervolgens de wielen weer vastgezet en klaar is Kees.
Enne….wees blij dat je de V6 niet hebt!

Op marktplaats staat een erg mooi Midlock setje te koop voor niet al teveel geld.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-diversen/autogereedschap/m2130865428-midlock-2212-cp

Dacht met een boortje de nokkenaswielen wel te kunnen borgen, maar misschien denk ik iets te simpel.
Ben ook nog aan het uitzoeken welke set te nemen, iemand daar gedachten over?

https://tinyurl.com/35sxh9dw  (de URL heeft [ en ] er in zitten en dat pakt de forumsoftware niet lekker)

(alleen dan niet bij Autodoc bestellen, zit ik gegarandeerd weer weken te wachten, niet dat ik zoveel haast heb, maar komaan…)

Gates is goed en prima geprijsd. Bosch, Continental en Valeo zijn ook goede keuzes.

Wat ik die man van Car SOS zag doen is de snaar in de lengte doormidden snijden, de voorste helft doorknippen, de nieuwe snaar er op schuiven en de achterste helft van de oude snaar doorknippen.

Ik weet niet of dat goed werkt.

Dat heb ik ook weleens gehoord. Dan de spanrollen vervangen en even de riem spannen. Alleen wat als de waterpomp achter de riem zit? Laten ze die dan zitten?

Han S schreef:

...

wow, dat is echt wel ‘alleen snaar’ vervangen.
Dit wist ik niet, weer wat geleerd.

Ik ga voor de zekerheid ook de waterpomp maar vervangen, denk dat die de vorige keer (bij 106.000 in 2012) niet gedaan is, maar weet het niet zeker, de auto staat nu op 176.000 en qua meerwerk is het niet zo erg als wanneer de waterpomp door de nieuwe snaar(spanning) gaat lekken en vervangen moet gaan worden.

Oja, en spanrol en omlooprol/geleiderol neem ik liever ook gelijk mee, zeker omdat bij een spanrol de veer door de jaren heen slapper kan worden.

Maar nu ik die methode van distributieriem-halveren gehoord heb, en een beetje de beun inschattende die destijds de riem vervangen heeft (+ trekhaak aanschaf/plaatsen), zou mij totaal niet verbazen als dat ook op die methode gedaan is.
Was toen € 900 kwijt voor alles, dat is relatief weinig als je de aanschafprijs van de trekhaak er ook nog af moet trekken voor een volledige distributiewissel + arbeidsloon.

Heb net de schorsing van de auto weer met 1 jaar verlengd, maar durf hem onderhand amper meer te starten nu ik weet dat juist het starten iedere keer een enorme aanslag op de distributieriem is, en die van mij echt wel aan de beurt is.
Laat hem normalerwijze iedere week even lopen voor een tiental minuten.

—

Heb de midlock set overgenomen, zal eerdaags wel aankomen, bedankt allemaal voor de tip en link.
Denk dat ik de onderdelen bestel bij Mister-Auto, dat is ook van PSA heb ik ooit eens begrepen op dit forum.

Ik bestel m’n spullen eigenlijk alleen nog maar bij https://www.motointegrator.de
Snel, voordeliger en betrouwbaar. Autodoc, mrauto: allemaal ruk wat mij betreft.

Wat het vervangen van de riem betreft: goed dat je die set gescoord hebt. Het maakt je het sleutelen echt makkelijker als niet hoeft over te gaan tot beunmethodes.

Autodoc: prijzen zijn iets hoger dan op motointegrator en de verzending kan varieren. Soms met drie werkdagen in huis, soms pas na een week.

Let wel op: bestel op het duitse motointegrator.de en niet .nl anders zijn de prijzen toch weer wat nederlandser

Ik bestel ook wel bij Winparts, niet altijd goedkoper dan Autodoc, maar wel sneller in huis.

Overigens heb ik bij Autodoc nooit langer dan een week op de ontvangst hoeven wachten.

pfff, bij Autodoc ruim 3 tot 4 weken moeten wachten op een draagarm, terwijl ik de oude al gedemonteerd had want de nieuwe zou met 2 of 3 dagen in huis zijn.

Het hele erge: ik woonde toen tegenover een automaterialenzaak die ook garage’s bevoorraadde, ze konden precies dezelfde leveren van Delphi, ‘s-ochtends besteld, ‘s-middags in huis, paar tientjes duurder.

Maar bedankt voor de tip, zal ook eens op die .de site kijken

En, is het gelukt?

Nee, nog heel druk met andere zaken, moet de set nog bestellen zelfs.