Mijn handgeschakelde ZX 1.4i uit 1995 met 330k KM op de teller heeft meerdere slijtage problemen, maar het meest acute is de koppeling.

Bij het rijden een ratelend geluid uit het vooronder, zo te horen links, vanuit de bestuurder gezien. Het koppelingspedaal in de bovenste stand trilt daarbij voelbaar, in een zelfde frequentie als het ratelend geluid. Het probleem is er ook als ik stil sta, met de versnelling in zijn vrij. Zodra ik het pedaal een fractie intrap is het ratelen en trillen weg. Rijden met je voet constant lichtjes op het pedaal is ook zo wat.

Ik merk geen overduidelijke symptomen van versleten platen. Bij gas geven versnelt de auto normaal en schakelen gaat ook nog. Testen of ie in stilstand in de derde versnelling meteen afslaat heb ik nog niet gedaan. Wat ik zo lees zijn de symptomen van een versleten druklager exact andersom: lawaai bij het belasten van de drukgroep door het intrappen van de koppeling en niet bij het loslaten.

Volgens Haynes zou de slag van het pedaal 140mm moeten zijn, en bij minder bijstellen. Ik meet 135mm. Het is lastig om dat nauwkeurig te meten.

In mijn hoofd heb ik afscheid genomen van mijn trouwe dienaar, maar het zou fijn zijn als ik er nog een paar weken in kan rijden, zonder ineens niet meer te kunnen schakelen. Ik zal toch ergens een vervanger moeten gaan halen. Momenteel durf ik alleen nog heel korte ritjes aan, zodat ik kan lopen als nodig.

Ik had bedacht dat als ik de kabel wat strakker zet, alsof je het pedaal intrapt, het ratelen misschien zou verdwijnen. Als tijdelijk lapmiddeltje. Maar maak ik daarmee de slag van het pedaal niet nog kleiner?

Waarschijnlijk is het druklager overleden. Dat betekent dat er een verse koppeling in zal moeten want het druklager loopt in op de drukgroep, de koppelingsplaat ook en zo moet er dus een verse set in.

Een nieuwe koppelingsset gaat het niet meer worden: veel uren en er is nog meer versleten en aan het doorrotten.

Het gekke is dat als ik dit lees https://www.autodoc.nl/info/koppelingsdruklager-kapot-symptomen-en-kosten-van-het-vervangen
dan zijn de symptomen bij mij precies andersom: trillen en ratelen bij geheel losgelaten koppelingspedaal en dat verdwijnt bij het al minimaal intrappen (hooguit een cm).

Als ik het plaatje in Haynes zo bekijk moet ik de kabel strakker zetten om het pedaal hoger te krijgen in de hoogste stand, want ik kan de slag alleen vergroten door het pedaal hoger te zetten. Lager in de onderste stand gaat niet want daar zit de vloer in de weg. Misschien toch eens proberen en zien wat er gebeurt.

Lagers die versleten zijn maken herrie bij lichte belasting en minder bij meer belasting. Het is wel degelijk het druklager wat je hoort.