Dames en heren,

zoals wellicht al gelezen op het andere universum (www.xantiaclub.net) ben ik na 3 xantia’s nu overgestapt (overgezweefd?) naar een C5.

Een C5 die het waarlijk aan niets ontbreekt: C5 2.2HDi Break automaat Exclusive uit november 2001.

De eerste rit was dus absoluut teleurstellend en schrikken:2x een lekke band volgens de electronica, de tankdop niet open kunnen krijgen (RTFM) door eigen onkunde, en een dik uur file vanuit het oosten naar huis.

Maar zweven, schakelen, en wegtrekken in een woord: WOW, 

Foto’s? Bekende probleem als je geen eigen wepsait hebt, wie mag ik er 2 toesturen om ze toonbaar te maken?

Re: Mijn C5

veel plezier met je nieuw voiture.

je foto’s

http://webdisk.planet.nl/jaare000/publiek/album/Forms/AllItems.aspx?RootFolder=http://webdisk.planet.nl/jaare000/publiek/album/Harm

By Menno

Dank Maarten.

Ik beschreef het net zo: je merkt dat er meer massa op de bollen ligt. De auto glijdt meer. Zelfs de XM (ooit een half jaar in een 2.1TD aut. Exclusive gereden) was daarbij nog “hard” en dat is dan een relatief begrip (voor ik alle verstokte XM-rijders over me heen krijg ops: ).

Vergeleken met mijn Xant (T2) 1.9TD aut. uit 2000 is deze erg stil, erg comfortabel en nog rapper ook.

But, the proof of the pudding is in the eating…

Moooi, Gefeliciteerd

veel zorgeloos zweefgenot toegewenst met uwe C5

Gefeliciteerd met je C5
Namens die andere _ _ - HP - PL
Ik vraag me toch nog regelmatig af of ik niet langer had moeten zoeken naar ook een exclusive.

Frank

Gefeliciteerd Harm.
Ze ziet er zeer fraai uit. De break is echt een mooi gelijnde wagen.
Veel prettige kliometers gewenst.

Patrick

Mensen, mensen, ik ga bijna blozen (:oops:  ops:)  van zoveel woorden.

Zoals ik al aangaf, hard en zacht is subjectief.
Ook heb ik idd een van de meest frequente posters gebeld ivm een tankdop, maar ik leer snel. Morgen ga ik de bandjes oppompen naar 4,5 bar (toch?) en de voiture een noodzakelijk sap toedienen. Hierna kan ik kijken wat ze nodig heeft.

Merkte wel dat de boardcomputer bij vertrek nog 311 kilometer te gaan aangaf op deze tank, en bij thuiskomst nog maar 254. Terwijl de reisafstand toch meer was. 

En de foto’s zijn de wereld al rond. Je stuurt ze aan de een, en de ander lanceert ze….

Oh ja Frank65, 41 auto’s verder was er een Exclusive

Gefeliciteerd Harm, goeie smaak qua kleur

4,5 bar

Wat betreft die tankdop, ik ben er vorig jaar na Citromobile hevig blozend ops: achtergekomen dat hij op een SM exact hetzelfde werkt…idd RTFM.

en Frank, yep…

Frank65 schreef:

Ik vraag me toch nog regelmatig af of ik niet langer had moeten zoeken naar ook een exclusive.Frank

M&M schreef:

Kijk even in de bestuurdersportier voor het aantal bar , + klein beetje extra is prima , maar 4,5 bar

mooie foto’s harm, 2.5 bar is genoeg.

M&M schreef:

Kijk even in de bestuurdersportier voor het aantal bar , + klein beetje extra is prima , maar 4,5 bar

Ben blij dat er toch 2 intrappen, in die 4,5 bar….

Harm zoals ik op de voorjeermeeting al vertelde:
De combinatie van automaat met schuifdak was het grootste probleem.
Hoeveel Citroëns zouden er tussen de 47 en 88-HP-PL gezeten hebben ??

Stuk of 40, gok ik.

Hoeveel er voldeden aan al jouw wensen, dat weet ik niet, maar veel zullen het er niet geweest zijn in ieder geval….misschien de RDW eens bezoeken…

Harm van Beek schreef:

Mensen, mensen, ik ga bijna blozen (:oops:  ops:)  van zoveel woorden.

Zoals ik al aangaf, hard en zacht is subjectief.
Ook heb ik idd een van de meest frequente posters gebeld ivm een tankdop, maar ik leer snel. Morgen ga ik de bandjes oppompen naar 4,5 bar (toch?) en de voiture een noodzakelijk sap toedienen. Hierna kan ik kijken wat ze nodig heeft.

Merkte wel dat de boardcomputer bij vertrek nog 311 kilometer te gaan aangaf op deze tank, en bij thuiskomst nog maar 254. Terwijl de reisafstand toch meer was. 

Wat was er nou met dat tankdop, was het deurtje/klepje of de dop zelf ?

Dat van de boardcomputer kan kloppen. Die doet een prognose op basis van het verbuik van de laatste 10 minuten (uit mijn blote hoofd). Rij je dus eerst 10 minuten in de stad en daarna 10 minuten rustig op de snelweg, dan zal het aantal KM’s te gaan toenemen.

Nogmaals veel plezier. Was trouwens vrijdag heel dicht in de buurt, jij in de Apenheul, ik op Paleis ‘t Loo (effe een bakkie pleur doen op uitnodiging)

Gr. Ronald

Ronald_Xantia schreef:

Harm van Beek schreef:

........

Wat was er nou met dat tankdop, was het deurtje/klepje of de dop zelf ?

Dat van de boardcomputer kan kloppen. Die doet een prognose op basis van het verbuik van de laatste 10 minuten (uit mijn blote hoofd). Rij je dus eerst 10 minuten in de stad en daarna 10 minuten rustig op de snelweg, dan zal het aantal KM’s te gaan toenemen.

Nogmaals veel plezier. Was trouwens vrijdag heel dicht in de buurt, jij in de Apenheul, ik op Paleis ‘t Loo (effe een bakkie pleur doen op uitnodiging)

Gr. Ronald

Het was gewoon het deurtje, weet ik veel dat je moet duwen om dat ding naar je toe te laten bewegen: Press Start to Stop. Lijkt Windows wel

En de verbruiksvariatie ken ik wel. Heb ooit in een Scenic DCi een indicatie van 1800km gehad: getankt en daarna opgetrokken en rustig rollend het dal in rijden (was in Zwitserland). Zo zou ik op die tank thuis hebben kunnen komen. Is wel grappig, trouwens.
In de C5 is er door de wellicht diverse proefrijders geraust.

Zag trouwens op de adressenlijst in de Navigatie een adres op 10km van mijn huis staan, als oud adres

Lekker weekend geweest, Ronald_Xantia?

Harm van Beek schreef:

Ronald_Xantia schreef:

Harm van Beek schreef:

........

Wat was er nou met dat tankdop, was het deurtje/klepje of de dop zelf ?

Dat van de boardcomputer kan kloppen. Die doet een prognose op basis van het verbuik van de laatste 10 minuten (uit mijn blote hoofd). Rij je dus eerst 10 minuten in de stad en daarna 10 minuten rustig op de snelweg, dan zal het aantal KM’s te gaan toenemen.

Nogmaals veel plezier. Was trouwens vrijdag heel dicht in de buurt, jij in de Apenheul, ik op Paleis ‘t Loo (effe een bakkie pleur doen op uitnodiging)

Gr. Ronald

Het was gewoon het deurtje, weet ik veel dat je moet duwen om dat ding naar je toe te laten bewegen: Press Start to Stop. Lijkt Windows wel

En de verbruiksvariatie ken ik wel. Heb ooit in een Scenic DCi een indicatie van 1800km gehad: getankt en daarna opgetrokken en rustig rollend het dal in rijden (was in Zwitserland). Zo zou ik op die tank thuis hebben kunnen komen. Is wel grappig, trouwens.
In de C5 is er door de wellicht diverse proefrijders geraust.

Zag trouwens op de adressenlijst in de Navigatie een adres op 10km van mijn huis staan, als oud adres

Lekker weekend geweest, Ronald_Xantia?

Heerlijk 400 km gezweefd, Apeldoorn, Nunspeet, Harderwijk, Elburg, zelfs nog even de grens over gestoken naar Deventer.

Kon trouwens uit de NAV gegevens van de vorige eigenaar ook veel opmaken. Hij deed iets in de varkensindustrie, man reedt voornamelijk in NB en Vlaanderen.
In de Prive-lijst vast ook het adres van zijn maitresse gevonden, of is mijn fantasie nu helemaal op hol geslagen ?

Gr. Ronald