De 1.6HDI van 2006 die ik had heeft geen drukregelaar, maar een hoeveelheidsregelaar in combinatie met een druksensor. Hier is voor gekozen omdat alle brandstof op druk brengen en een deel weer retour laten gaan onnodig veel energie kost die wordt omgezet in verwarming van de geretourneerde brandstof.
Die hoeveelheidsregelaar is behoorlijk gevoelig voor vervuiling.
Hij zit aan passagierskant bovenop de hogedrukpomp.

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels.

P0087 foute code.
Is een brandstof probleem, dat kan van alles zijn.
Het kan ook de hogedrukpomp zijn, maar niet zeker.
Eerst ga ik de brandstofregelventiel nog vervangen, dat is niet zo een hoge kost.
Dan zien wel wel, als de auto in “noodloop” blijft.

Het probleem is opgelost.
We hebben de brandstofregelklep die op de hogedrukpomp zit vervangen.
Hebben ondertussen een 30 tal km gereden zonder een storing te krijgen.
Hopelijk blijft het zo.
Dank aan iedereen, die hier zijne mening en hulp heeft aangeboden.

[color=red]

klever33 schreef:

Wat ik zo lees en wat er vervangen is, bekruipt mij het gevoel dat de brandstofregelklep op de hogedrukpomp
wel eens het probleem zou kunnen zijn.

Ik ga er vanuit dat er een Bosch inspuitsysteem gemonteerd is.

Hebben deze nu vervangen deze klep.
Storing is weg, auto rijd terug normaal.
Bij Citroën kosten deze 400 euro, heb deze op internet gekocht, 110 euro+ verzending.
Bedankt voor deze bijzondere tip.
Totaal heeft deze herstelling mij 400 euro gekost.Nieuwe brandstof filter+ hogedruksensor zijn ook vervangen, was eigenlijk niet nodig geweest