Dit weekend helaas niet op de meeting geweest. Ik was met vrienden een gezellig weekendje weg. Ook erg gezellig. Maar helaas ook weer iets minder leuke dingen met de XM.

Het begon vrijdag al toen het me op viel dat een 1 of andere onverlaat het nodig heeft hevonden 3 gelijke krassen van voor naar achter over de auto te zetten   . Maar goed dat ik dat niet heb zien gebeuren. Dan waren er handjes gebroken.

Maar goed ze rijdt er niet minder om zal ik maar zeggen en misschien kan ik het ook wel een beetje wegpoetsen.

Zaterdagmiddag, we waren op de terugreis vanuit beverwijk, dat het me opviel dat mijn koelvloeistoftemperatuurlampje (scrabble/ galgje) brande en ja hoor de meter stond bijna verticaal omhoog. G#%#&^$VER*(*($)(@*ME, Ik heb weer een Citroen hoor. Ik heb werkelijk met alle Citroens is die ik heb gehad wel eens met een te warme motor aan de kant gestaan. Wat is nou weer waarom moet ik zo nodig een Citroen was de eerste gedachte. Motorkap open niks te zien en ook de radiator was gewoon koud. Hmmm wat kan het zijn. Ook de ventilator draait gewoon. Dus het moet bijna wel zozijn dat er geen genoeg koelvloeistof in zit. Vrienden die mee waren zijn naar de dichtsbij zijnde tankstation geweest om het te halen. De auto was inmiddels afgekoelt en dus er maar iets bij gooien. Maar dat was het ook niet. Dan maar de stekker van de waterpomp zodat de ventilator continu draaide om de reis maar porberen te vervolgen. Helaas de motor werd weer snel te heet. Dan maar op een P gaan staan en de ANWB bellen. Wat bleek de thermostaat op de pomp ging niet meer open. De man van de ANWB knipte het ding kapot een plaatste deze weer terug. Goed probleem verholpen. De motor werd erg snel koud en we reden weer. De man van de ANWB reed nog een stuk achter me aan om te controleren of het goed bleef. OP een gegeven moment ben ik gestopt om een babbeltje met de man te maken of eventueel de koppakking eruit zou liggen. Want ja met een beetje geluk kom dat er ook nog bij en is het feest compleet natuurlijk. Maar volgens hem viel het wel wat mee.

Maar goed als je er dan weer mee rijdt vergeet je het wel snel weer. Maar ik moet heel eerlijk bekennen dat je overal op gaat letten. Is er wel trekkracht, zuipt hij niet teveel, lekt er niet iets, staan de achterwielen er nog wel recht onder en ga zo maar door. Maar goed we wachten maar weer af.

erg klote van die krassen

vergeet niet dat het al een auto met een beetje ervaring is en dat er dan altijd iets kapot kan gaan maar dit kom altijd ongelegen

Ga je je thermostaat nu ook vervangen voor een goed/nieuw exemplaar?

Emiel

Ja zeker. Er is nu gewoon te veel koeling. De meter komt net niet op de 60 graden. Das niet ideaal.

Balen, vooral van die krassen. En misschien wel het meest van het feit dat je even geen lol meer aan de wagen hebt.
En tja, technische problemen kan je altijd hebben, vooral als je de wagen net hebt. Er wordt immers vaak op onderhoud beknibbeld als de wagen binnenkort ingeruild wordt.

Ik hoop voor je dat de krassen weg te poetsen zijn, succes!

Re: De eerste problemen

Peteryed schreef:

Dit weekend helaas niet op de meeting geweest. Ik was met vrienden een gezellig weekendje weg. Ook erg gezellig.

Dat was het zeker!! :partytime

Peteryed schreef:

...Vrienden die mee waren zijn naar de dichtsbij zijnde tankstation geweest om het te halen. ...

Tsja daar heb je vrienden voor…

Peteryed schreef:

...Dan maar op een P gaan staan en de ANWB bellen….

Ik denk dat het record van te plaatse zijn door deze ANWB-dude wel verbroken is!!!!! Binnen 10 minuten ter plaatse! Zou ie nu medewerker van de maand worden :  In ieder geval een pluim voor de wegenwacht! Die mannen (m/v) weten je toch behoorlijk snel op pad te helpen!

Uiteraard was het sturen in de XM ook zeer de moeite waard. Je voelt je meteen thuis in zo’, HP verveerde wagen! Heerlijk!

Succes met poetsen… als je klaar bent heb ik ook nog een “paar” krasjes die weggepoetst wensen te worden..    

Re: De eerste problemen

WaJo schreef:

Succes met poetsen… als je klaar bent heb ik ook nog een “paar” krasjes die weggepoetst wensen te worden..    

Maar jij hebt toch een poets machine? Kom eens langs zou ik zeggen

waar is de tijd van de luchtkoeling…

Dat zei mijn broer ook al, ja?

ah, dat gekras gebeurt dus niet alleen in de randstad… 

leuk he zo’n XM, dat had ik in het begin ook, springende uitgedroogde koelslangen, niet optimaal functionerende thermostaten, koppakkingen…

maar ja… 

Ik was net even de XM aan het wassen. Toen ik me bedacht dat de antenne even omhoog moest. En wat denk je had ik hem in mijn handen. Gewoon afgebroken. Tja het blijft een Citroen. Ik zal op Citromobile maar eens gaan kijken voor een andere.