Ik heb een lekkage aan de oliepomp van mijn Citroën CX turbodiesel. Heeft iemand een oliepomp over die mag overnemen om de lekkage te verhelpen?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

De vraag al aan het clubmagazijn gesteld?

Geen kritiek, want de clubmensen zijn allemaal vrijwilligers, maar ik heb ruime tijd geleden een vraag aan het magazijn gesteld en wacht nog op antwoord of een bepaald onderdeel wat in het excelbestand staat, ook echt op voorraad is.

Ik zie in de “signature” een 2200D staan, terwijl er een pomp voor een TD wordt gezocht.
De laatste heeft een tandriemaandrijving van de pomp, maar de eerste een tandwielaandrijving zover ik weet.
Is er een TD in een 79-er gelepeld?

@Maartens

Ik ben een van de magazijnmedewerkers en idd we doen onze vrijwillige best, maar willen het zeker ook graag goed doen. Kun je je E-mail opnieuw insturen naar het juiste adres zoals op de website vermeld. Op de openingsdagen, 1e en 3e zaterdag van de maand, kun je ons ook telefonisch bereiken tussen ca 10:00 en 16:00.

Mijn ervaring met het magazijn is eigenlijk best positief. Ik heb altijd reactie gehad. Mijn eigen ongeduld om niet 2 weken te wachten is in het verleden een (het) argument geweest om elders te zoeken. En sinds het magazijn strakker is geïnventariseerd gaat het daadwerkelijk vinden van een onderdeel snel. Sinds een paar jaar kan je er ook pinnen (eerder moest je het dorp in) en wordt er ook verstuurd op verzoek.

Mijn ervaring met het magazijn is ook positief. Ik heb een andere pomp gekocht en deze gemonteerd maar de lekkage was identiek aan de lekkage met mijn vorige oliepomp.
De auto vorige week weggebracht naar een specialist LMK in Borculo en wat bleek de olieretour in de aluminium plaat was verstopt. Het lijkt erop dat dat de lekkage veroorzaakt heeft. Nu nog even testrijden om te zien dat het wegblijft.

En fijne garage of….
En mooi dat het is opgelost.

Vriendelijke groet Frank

Fijn dat het gevonden is! Ja, als de olie niet kan weg, dan zoekt het een andere uitweg.
Ben wel benieuwd wat dit veroorzaakt heeft, of hoe je dit kan voorkomen. Bij mijn motorrevisie een paar jaar terug kwam ik onderin de pan een aardige hoeveelheid dikke drab tegen er met (de door mij) uitgevoerde oliewissels niet uit gekomen was. Ik vermoedde destijds dat het gekomen is door te lang door te rijden met olie, icm de auto lang stil laten staan.

Het is zeker een fijne garage. Tevens laat ik de stuurkogels aan de rechter voorkant vervangen.
Hij heeft ook ontdekt dat de voorraadbol vervangen moest worden aangezien deze kapot was..
Ik rij niet veel met de CX dus het kan door stilstand veroorzaakt zijn??