Het was dan ook inderdaad de accu. Je kon daardoor bij ontgrendelen wel goed zien dat het motortje van de rechter buitenspiegel minder fris is dan dat van de linker, de accu had niet eens genoeg fut om due spiegel helemaal uit te klappen…
Accu vervangen, starten en lopen. Fijn. Nou de volgende oarkeersensor nog even vervangen en Ruud is weer helemaal het heertje.

Was alles maar zo simpel!

Iets geheel anders.

Een tijdje terug heb ik ietwat onvoorzichtig een autoparfum op het ventilatierooster gedrukt. Gevolg: losgeschoten lamellen. Inmiddels is het handgreepje er ook uit gedonderd. Die heb ik uit het roostertje gepeuterd. Ik zou de boel weer in elkaar willen zetten maar daarvoor moet het beweegbare raampje met de horizontale lamellen eruit. Dan kan ik bij de verticale lamellen en het handgreepje weer terug op zijn plaats klikken zodat de verticale lamellen ook meteen weer netjes allemaal dezelfde kant op wijzen. Alleen (ik ken mezelf, vandaar de vraag) hoe gaat het boeltje uit elkaar zonder dat er vanalles afbreekt? Iemand ervaring met dit euveltje?

Als het koud is heb je weinig kans, dus voor je begint even de kachel goed opstoken zodat het warm / soepel / minder breekbaar is !

Snap ik. Maar is het verder een kwestie van iets aan de zijkant ertussen en zo een asje uit een gaatje duwen?

Daar zou ik inderdaad aan denken. Als je hem om de horizontale as draait kun je ongeveer zien waar hij zou moeten zitten.

Gewoon met een platte schroevendraaier en wat beleid eruit wippen …
Heb ik ook gedaan bij mijn DS3 , simpel klusje … ( palletje zit in het midden aan beide kanten )
Daarna klik je alles zo weer in elkaar

Stop bv een doekje tussen de schroevendraaier en dash/rooster dan beschadig je ook niets.

Mooi, dank. Waar zet je de schroevendraaier ertussen? Tussen de beide roosters of helemaal aan de zijkant?

Ik ben in het midden begonnen omdat daar wat meer speling zit

Ik ook. Fluitje van een cent. Dank, ook namens Ruud.

Top

Tsja. Je kunt voorrang hebben, maar dat wil niet zeggen dat je het altijd krijgt… Arme Ruud.

Inmiddels heeft de schadehersteller een offerte gemaakt en daar worden we niet blij van. € 3.700… Dat is einde oefening. Nog even afwachten wat de verzekeraar zegt.

Ai, dat is balen zeg.

Ruud is van 2014, met (neem ik aan) nog steeds geen 200.000 kilometer op de teller. Die gaat “gewoon” hersteld worden, zeg ik.
Succes met de afhandeling!

Dat zal er van af hangen hoe ernstig de schade “technisch” is:
Alleen plaatwerk schade, dat is altijd wel te maken. Maar als het achterwiel niet meer recht staat, d.w.z. het chassis is verbogen, dan wordt het veel moeilijker, lees duurder, en dan begrijp ik wel dat het economisch “knock-out” wordt.

Mulder schrijft dat hij nog nieuws van de verzekering verwacht, we horen het wel.