2d schreef:

Gewoon even een kachelradiateurtje gewisseld, helemaal goed Gert. Geen woorden maar daden

Daan, met hulp uiteraard.

Ik wou het eigenlijk in het nieuwe jaar oppakken, maar de zicht rondom was slecht (vette ramen). En de koelvloeistofdampen is ook niet gezond nu je echt warm wilt stoken…

Vandaar dat ik rond ging vragen in de vriendengroep, wie mij wou helpen. En op het werk kon ik wat regelen, na 2de kerstdag.

Blij dat ik in korte tijd dit voor elkaar kon krijgen. Rij nu al 3dagen rond met een heerlijke warme auto rond. Met goed zicht rondom. Kortom lekker veilig in het verkeer..

GWHENDRIKS2 schreef:

De oude eigenaar vertelde, dat dit een vroege demo-auto was in Frankrijk. Voordat het publiek voorgesteld werd.

Jouw info JW bevestig zijn verhaal (verteld hij tenminste iets wat klopt). Dan maakt deze Xantia inderdaad bijzonder.

Hoeveel Diesel van type 1a/b zouden nog in Nederland rondt rijden?

Dat eerste klopt dus, dit is een “pré-productie exemplaar”. En dat ‘ie daarmee een demo werd, is zeker denkbaar.

Het is een auto zonder toeters en bellen, alles basic.
De eerste serie was nog voorzien van het eenvoudige veersysteem, met nog de enkelvoudige pomp. Niet de 6+2 pomp van de 1b, die ook de anti-zink had.

Verder ook heel simpel, zoals hand verstelbare buitenspiegels, en dus kan de elektriek daarvan niet kapot
En nog zo wat van die zaken zoals een niet in delen neerklapbare achterbank.

Hoeveel er van deze 1.9 D’s nog rijden in NL weet ik niet. Er is ergens een site waarop daarover meer te vinden is, maar ik heb de link daar naartoe niet meer paraat.
Misschien nog te vinden op het Xantia Forum?

Groet,
JW

Er bestaat DIT overzicht van de Xantia. Daarin zijn een paar 1.9D’s vermeld.
Maar of dat klopt, daar heb ik zo m’n twijfels over. Reden onder andere: bij mijn weten was de Break erg populair bij ons, maar dat zie ik hier niet terug.
En de 2.0i-16V wordt ook nauwelijks vermeld.

Groet,
JW

Als de 2 ton de juiste stand is dan kan ie nog wel ‘‘even’’ mee denk ik. 5 ton haalt ie ook nog wel met een beetje onderhoud . echt een ouderwets goeie wagen.

GWHENDRIKS2 schreef:

Het daadwerkelijke project kachelradiateur,  is samen met hulp van medeforummer/goede vriend Timo1990 gedaan. De foto’s zijn mede door hem gemaakt. Waarvan dank.

Graag gedaan Gert, was een mooi klusje en deze leuke Xantia is het zeker waard!

bibberkip schreef:

Als de 2 ton de juiste stand is dan kan ie nog wel ‘‘even’’ mee denk ik. 5 ton haalt ie ook nog wel met een beetje onderhoud . echt een ouderwets goeie wagen.

De 1.9D heeft het wel erg zwaar in de Xantia…

Tof Gertje!

Je moet vooral niet teveel haast hebben denk ik. Gewoon lekker cruisen.

Bij de anwb werkten wij in Frankrijk met een ambulancedienst die zit-patientenvervoer met Xantia’s deed. Die dingen reden gemiddeld 18 uur! per dag en gingen 600.000 km mee. In een jaar of 3. Natuurlijk allemaal de schraalste 1.9D’tjes…

‘‘De 1.9D heeft het wel erg zwaar in de Xantia…’’  Dat lijkt zo, maar als ie in een berlingo ligt en die moet altijd een ton verstouwen en een aanhangertje puin erachter…..

Als die torretjes eenmaal goed warm zijn dan kunnen ze lang mee, dus koud niet trappen.

2d schreef:

Je moet vooral niet teveel haast hebben denk ik. Gewoon lekker cruisen.

En dat gebeurd ook. Het rijdt gewoon zeer onstressend. Motor lekker rustig op temperatuur laten komen en met een relax gangetje naar het werk toe..

Sportief rijden, mis ik niet. Is ook niet echt de auto ervoor.

Dit topic had ik niet eerder gezien. Maar hele leuke Xantia Gert, en een leuke basic uitvoering, en dan ook nog in wit. Fantastisch!