Ik werk nu een paar dagen met de schaarhefbrug. Dat ding had ik natuurlijk veel eerder moeten kopen. Wat een ideale manier om aan je auto te werken. Los dat het je rugproblemen bespaart werkt het ook nog eens veel sneller. Geen gesleep meer met de krik, geen gedoe meer met assteunen die altijd te laag staan of in de weg zitten.

Sowieso is het, vooral als je wat vaker klust, toch wel goed om het jezelf wat makkelijker te maken. Zo heb ik bv ook een goeie elektrische slagmoersleutel op accu gekocht. Scheelt ook weer tijd en vooral spierpijn.

https://www.toolnation.nl/milwaukee-hd18-hiw-402c-slagmoersleutel-18-volt-4-0ah-li-ion-610nm-1-2-dealer-garantie.html?gclid=EAIaIQobChMIg_ve9JCWgAMVw_XVCh1CCAx0EAQYBCABEgKxs_D_BwE

Kost wat, dat klopt, en soms betekent dat dat er gespaard moet worden. Toch kan ik een ieder aanraden om geld te besteden aan spullen die het klussen makkelijker en/of veiliger maken.

Mijn ruimte is net niet goed om een brug te plaatsen. Er staan 3 auto’s in (als in een drietal ruime garageboxen zonder muren ertussen) en er zijn 2 deuren. Een brug staat dus tegen (naast) een muur of in de weg om auto 3 naar buiten te rijden.
Maar als ik het zo lees, herkenbaar: wat zou ik graag een schaarhefbrug hebben.

Dat de hulpjes wat kosten klopt en dat je dat in je jeugd oplost door te buffelen met je door je jong-bio gegeven hulpmiddelen (zoals rechte rug, sterke spieren, dikke huid en relativeringsvermogen) is ook een gegeven. Dat die laatsten daardoor ook verslijten realiseer je je dan nog niet…..

Als student kocht ik altijd t goedkoopste gereedschap. Daarmee draaide je schroeven kapot of het gereedschap zelf. Slechte bezuiniging. Dus mijn recente aankoop was ook een accu slagmoersleutel van de Walt. Het maakt t leven een stuk makkelijker.
Nu nog een box met brug…..

Er past dan wel geen auto in, maar het idee is dat ik nu een knutsel plekje heb en dat de fiets er nog steeds in past

Mijn knutselruimte heeft in elk geval weer een waterdicht dak, da’s ook wel prettig.

Ligt er keurig op. Oud-Hollandse pannen?

Inderdaad.

Zo, even een oud topicje afstoffen hoor

Ik heb een nieuw, inpandig, beunhok. Na een jaar of 3 zoeken en tal van bezichtigingen, biedingen en vooral ontmoetingen met volslagen incapabele makelaars is het afgelopen najaar gelukt om een nieuwe hut aan te schaffen, in een andere gemeente. Van bouwjaar 1920 naar bouwjaar 2010, van een krappe 110m2 naar een wat riantere 155m2 en dan nog de garage van 20m2.

Dat betekende dus dat ik m’n garagebox om de hoek bij ons oude huis leeg moest maken, want verkocht aan de buurman. Man wat een werk. Brug er uit, op een platte kar achter de auto en monteren in de nieuwe garage. Die garage heb ik ook weer van een 3-laags expoxycoating op de vloer laten voorzien. Daarnaast de elektrische installatie aangepast naar 20A traag, extra stopcontacten en ledverlichting. Wanden geschilderd, planken opgehangen, plinten tegen de muren, alles afgekit en klaar. Toch weer een paar dagen werk, maar het is fijn werken zo. Het nieuwe hok is iets korter dan het oude, maar: een stuk breder én hoger. En dat is fijn werken.

De schaarhefbrug kan nu op maximale hoogte en de overhead duur kan nog open ook dan.

En je kunt lekker om de auto heen lopen wat voorheen echt ruk was.

Al met al best wat gedoe en werk, maar zeker de moeite waard.

Ziet er mooi uit! 20A traag; zijn dat de “gemeentezekeringen”?

Heus niet jaloers.
Echt top zo in het wit gestoken.
Daar ga je heel veel plezier van hebben.

Dat wit is wel wat besmettelijk, ik denk dat we we een coating overheen moeten smeren of dat er een kunststof wandafwerking tot ca 1m hoogte op de wanden moet komen.

jantje1948 schreef:

Ziet er mooi uit! 20A traag; zijn dat de “gemeentezekeringen”?

Nee, dat zijn de automaten in de meterkast. Geen 20a trouwens maar 16a, met wat een ze noemen een “c karakteristiek”. Deze “trage” zekering kan de piekspanning die ontstaat bij het opstarten van de hefbrug namelijk aan.

Automaten met een C-karakteristiek worden gebruikt bij o.a. elektromotoren, deze hebben over het algemeen een grotere aanloopstroom. Soms wel tot 6x I-nominaal, afhankelijk van de wijze van aanlopen. DOL, dus “direct on line” trekt de grootste aanloopstroom, andere schakelingen bijvoorbeeld ster-driehoek of m.b.v. een softstarter trekken een kleinere.

Onze garage heeft geen eigen groep, maar dit gaat wel gebeuren als de elektra hier in huis uitgebreid en geoptimaliseerd wordt. Dat wordt dan ook een automaat met C-karakteristiek.

Een Makita bouwstofzuiger met een daarop aangesloten zaagtafel (totaal opgenomen vermogen 2700 watt) inschakelen en de huidige automaat sloeg er al uit.

Met de Quickjacks vooralsnog geen problemen ondervonden, behalve dat de DAB+ radio ontvangst onderbroken wordt als ik ze bedien

C- of D-char automaten kan je zo halen bij de Horny en werkt prima. Andere methoden om je aanloopstroom te verminderen zijn een softstarter of een inrush limiter. Ik vind de laatste eigenlijk wel elegant, als ik ooit zin heb bouw ik dat in mijn brug.

Keurig hok beun.

Ik heb ‘m ook van de Hornbach idd. Voor een tientje geloof ik.. de installatie van dat ding was het minste werk, een groter probleem zou het aanbrengen van een eigen groep worden. Alles is van beton hier en er is geen kruipruimte. En om van de meterkast langs het plafond te moeten werken was geen porem. Gelukkig stond er een laadpaal naast de garage, met een eigen groep en eigen kabel. Die liep vanuit de meterkast buitenom. Omdat laadpalen kansloos zijn kwam dat mooi uit: de laadpaal hebben we er uit gerost en de kabel de garage ingebracht, 16A C automaat er op, tadaa, eigen groep voor de brug en om te lassen. Alleen die laadpaal nog ff op MP zetten of naar de stort brengen.