Is er voor het vervangen van de distributieriem(en waterpomp) van een 1.9 turbo diesel speciaal gereedschap nodig? Iemand enig idee?
En is dit een klus om zelf te doen als je enigszins handig bent?
DS & Xantia 1.9 TD
Speciaal gereedschap geen idee maar tot nu toe maakte ik dat altijd zelf : iedereen men enigzins handig is kan dat naar mijn mening.Gebruik vooral veel tipex om op de oude riem te zetten voordat je ‘m eraf haalt en daar bedoel ik mee : hoe staat de riem t.o.v. de dieselpomp,nokkenas en krukas. Zet deze “over” op de nieuwe riem. En deze 3 blokkeren voor de oude riem verwijderd wordt.Tenslotte wanneer de nieuwe riem gemonteerd is even de krukas 2 keer ronddraaien met een kruissleutel o.i.d. ter controle van de juiste zetting (dat de/een klep de zuiger niet raakt) dan komt het wel goed 
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Totaal aantal Berichten: 628
Geregistreerd: 19-10-2006
- C3 Pluriel 1.4i exclusive
- XM 2.5TD Break
- C1 Ambiance
Is zeker goed zelf te doen. Je hebt een aantal blokkeerpennen nodig om vliegwiel, inspuitpomp en nokkenastandwielen te blokkerem. Waterpomp ook direkt vervangen.
Voor het op juiste spanning zetten heb je officieel een SEEM meter nodig.
Je zet hem op spanning. Daarna de motor 4x ronddraaien en spanning nogmaals controleren.
Dank voor de tips!
Ik zal inderdaad veel gaan markeren voor ik de oude riem er af haal.
En wat is een SEEM meter? En enig idee waar ik zo’n ding kan vinden?
Dank alvast; erg bruikbare info! 
DS & Xantia 1.9 TD
Totaal aantal Berichten: 9453
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Juriaan schreef:En wat is een SEEM meter?
Een riemspanningsmeter, zie ook https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/211544/
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Jaaps schreef:Voor het op juiste spanning zetten heb je officieel een SEEM meter nodig.
1.9D/SD/TD hebben een autospanner….
Volgens mij heb ik bij ons zo’n seem ding nooit gezien? Maar een goed bekwaam monteur zal het ook zonder kunnen denk ik.
ALI blabla en de 40 rovers?
Totaal aantal Berichten: 10390
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Hoe deed jij het/ Kwartslag in het langste stuk riem?
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Dat is eigenlijk een beetje tricky denk ik omdat een sterke monteur met van die kolenschoppen van handen een heel ander gevoel heeft als een leerling die die kracht niet in de vingers heeft.
De een draait de riem met gemak, waar de ander denkt dat ie te strak staat omdat ie minder sterk is met zijn handen. Dus dan is de zeker weten methode dus ws veiliger . Ik voel gewoon even en het is ‘‘fingerspitzen gefühl’‘. Maar hoe je daar een waarde aan moet hangen zodat een ander hetzelfde voelt? Probeer iemand maar eens uit te leggen dat spruitjes lekker zijn ! Dat is ook zo iets….
ALI blabla en de 40 rovers?
ZX1.4i schreef:Jaaps schreef:Voor het op juiste spanning zetten heb je officieel een SEEM meter nodig.
1.9D/SD/TD hebben een autospanner….
Ah dus dan geen seem meter nodig?
DS & Xantia 1.9 TD
Ik wil niet te betuttelend overkomen maar koop nou zo’n boekje voor een tientje link
Daar staat op blz 27 dat er inderdaad een autospanner inzit. wordt dus ook niet gesproken over een special tester/meter/spanner apperatuur. Zo’n boekje bij de hand met tekst en uitleg (alle stappen worden besproken om een db riem te vervangen). Gaat veeeel sneller dan dat je steeds (weer) een vraag hebt wanneer je bezig bent. Mocht je dan nog twijfelen dan kan het altijd nog via het forum…......
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels. 
En ik heb al een Haynes hoor; alleen vind ik het niet allemaal al te duidelijk! En daar staan zaken in die in praktijk soms helemaal niet nodig zijn of anders simpel op te lossen zijn als je het al eenmaal gedaan hebt; daar is dit forum natuurlijk ook voor!
Maar hoe dan ook; deze vraagbaak heb ik nog niet dus bestel ik ook meteen even; dus ook bedankt voor die tip .
DS & Xantia 1.9 TD
