Hoi,

Een week geleden heb ik de nieuwste firmware geinstalleerd van de boordcomputer. Sinds dien heb ik af en toe een motor-storingsmelding als ik een bocht naar rechts neem waarbij ik snelheid minder. Bijvoorbeeld bij een afslag van een snelweg die 180 graden ronddraait.

Ik rij de route naar mijn werk vaak en opdezelfde manier. En nu na de update krijg ik opeens een motorstoring melding. De auto begint te schokken en verliest vermogen. Na het uit/aanzetten van de motor werkt alles weer vanouds.
Het probleem begon meteen in de eerste rit na de update en er is in de tussentijd niks vreemds met de auto gebeurd.

Zijn er meerdere die vreemde issues hebben? En weet iemand of het mogelijk/makkelijk is om de vorige firnware versie weer terug te zetten? Is deze nog te downloaden?

mvg Huib

Er lijkt me geen relatie tussen de problemen die je meldt en de zelf uitgevoerde update van (vermoedelijk) het multimediasysteem. Het motormanagement laat zich alleen met specialistische apparatuur updaten.

Welke motor/transmissie betreft het?

En over welk systeem heb je het, met welke firmware versie?

Groet,
JW

Het betreft de update van het touch screen. Je zou dan idd niet vermoeden dat dit iets met de signalering te maken zou kunnen hebben. Maar omdat het echt zo gelijk tijdig plaats vond, lijkt er bijna een verband.

versie PSA_ovip_int_firmware)version_2-08-90-52_NAC-r0_EUR_WAVE2

Die firmware is de laatste update van NAC-Wave2, uitgegeven in de herfst van 2022.

En inderdaad, het is erg toevallig dat de storing gelijk optreedt met het updaten van de firmware van het systeem.
Maar enig oorzakelijk verband is niet goed denkbaar.

Vraag blijft: welke motor en transmissie zit er in deze auto?
En advies: uitlezen met Diagbox, daarmee kun je achterhalen wat er echt aan de hand is.

Groet,
JW

Het is een benzine motor, 1.4L (dacht ik 96kW) en handgeschakeld

Er lijken 2 storingen door elkaar heen te lopen. Maar wat ik nu vermoed en waar een collega mij op wees is dat je koelvloeistof en motorolie wel eens de boosdoener kunnen zijn. Juist bij bochten/remmen verplaatst de vloeistof zich in het reservoir en als er dan net te weinig in zit ....... .

Zo juist gekeken en de motor olie is idd erg laag. Het vreemde is dat het olielampje op het dashboard niet gaat branden. Wel bij de check als je de motor start.

De koelvloeistof zit net boven de MIN maar niet kritiek.

Maar ik ga toch voor de optie om ze beide maar bij te vullen.
Nu lees ik wel dat er een hoop verschillende motorolie’s zijn. Weet iemand een link op de citroen site waar de aanbevolen vloeistoffen staan?

model: C4 Picasso 1.2 Puretech Business 96 Kw

thnx

debueger schreef:

Het is een benzine motor, 1.4L (dacht ik 96kW) en handgeschakeld

Het is een 1.2 PureTech Business 96Kw

De waterpomp van de driecilinder Puretechs wil nog wel eens gaan lekken en dit kan de lagere stand veroorzaken. Kun je bijvullen met roze G13, hebben ze bij de Action.

Olie is inderdaad vrij specifiek. Je kan contact opnemen met een Citroen-dealer in je regio. Zij kunnen op basis van het chassisnummer een onderhouds-overzicht maken, daar staat ook het type motorolie dat je moet gebruiken. Gebruik in elk geval Total, en dan in de juiste specificatie. Noteer ook even de kilometerstand zodat eventueel olieverbruik te traceren is.