Hoi,

Ik ben bezig een C5 1.6 hdi (115 - 114 pk) aan het opknappen. Nu ben ik erachter gekomen dat de motorkantelsteun helemaal gaar is. Zo gaar dat het rubber in de steun waar ook het tussenlager van de aandrijfas is verdwenen!
Nu is dat een kwestie van vervangen. Maar wat ik niet kan begrijpen is dat dit onderdeel voor dit type nergens te vinden is. Alleen de achterste steun staat overal te koop, maar daar waar deze steun aan bevestigd word kan ik nergens vinden.
Voor de c5en voor 2012 is dit onderdeel te vinden. zoals hier het hele huis https://www.mister-auto.nl/aslager-maxgear-403-400550-p/
of hier https://www.winparts.nl/motordelen-toebehoren/motorsteun/citroen/c5-iii-break-rw-bouwjaar-2008-02-2017-05/c96-394-11308/aslichaam-motorsteunlager-39660-febi/p368988.html
Zodra ik de auto aanpas aan 2012 is dit allemaal niet meer passend. Wat is er veranderd?

Kan iemand nog in de citroen docs? (jw? ) en kan die vinden welk onderdeelnummer ik hiervoor nodig heb? Zodat ik wellicht wat meer gericht kan zoeken.

Als je me de VIN geeft van jouw C5, zal ik daarnaar kijken

Groet,
JW

Verstuurd ik ben zeer benieuwd want ik snap er weinig van dat er ineens niks meer beschikbaar is

Als je me ook je mailadres geeft, gaan er een paar doc’s naar je onderweg.

Groet,
JW

Is het misschien in deze figuur te vinden? Dit is voor een type 2.
https://tinyurl.com/yxmn56xz

Hoi jantje, het zou nummer 8 hier op zijn. En voor van 2008 tot 04-2012 is dat wel te vinden. Maar elke onderdelensite die ik vind heeft die niet voor een na 04-2012!
Nog een keer gekeken. En dit gaat om de 110pk variant. In 2012 heeft hij er 4 pk bijgekregen dus is net een ander type.

Ah, ik had begrepen dat de jouwe van voor 2012 was.
Dan zal het wel op deze te vinden zijn:
https://tinyurl.com/yxmn56xz

Inmiddels de nodige doc’s opgestuurd.

We zijn benieuwd….

Groet,
JW

Op het CitDoc is te zien dat het rubber/silentbloc van deze auto nummer 1809.45 heeft.

Groet,
JW

Docs ontvangen!
En inderdaad jantje dat lijkt de juiste. Daar is het onderdeel hetzelfde als bij de informatie van jw.  Ik ga er 1 bestellen en dan proberen te monteren. Word nog een leuke klus onder de auto :0

Ik herinner me dat zo’n klus ook gedaan is bij mijn toenmalige C5, de V6 Break PH2.
Dat ging toen net wel onder de auto, maar in veel gevallen moet die gaffel er onderuit, en moet het rubber er dan uit- en ingeperst worden.

Groet,
JW

Bij de Cit-dealer kost dat rubber € 13,74, incl. BTW.
Oftewel, gewoon beschikbaar, daar hoef je niet echt je best voor te doen om dat rubber te vinden.

De complete steun kost € 175,79, da’s andere koek.

Groet,
JW

Helaas is de laatste dagen er van alles tussendoor gekomen voordat ik de steun kan controleren. Dat moet natuurlijk wel gebeuren als die niet goed is zal die vervangen moeten worden. Maar de kosten zijn een stuk hoger. Plus als ik die vervang zal ik ook de aandrijfas met tussenlager moeten verwijderen. En daar heb ik geen geweldige ervaring mee, tussenlager die niet los wou laten
Hopelijk vandaag of morgen de tijd er weer even onder te duiken. en dan naar de dealer. (de enige in de buurt die nog gewoon onderdelen levert, van mossel doet dat gewoon niet)

Als je de gaffel #9 losgemaakt hebt van de steun, en ‘m verwijderd hebt, kun je zien wat er echt aan de hand is.
Dan kun je ook zien of die gaffel nog wel oké is.

Overigens, destijds bleek bij mijn C5 V6 de rechter motorsteun #3 de grootste boosdoener te zijn. Die was meer dan een centimeter ingezakt, waardoor het blok wat scheef hing, en er extra trillingen doorkwamen.

Groet
JW

Vandaag een tijd geprobeert de oude steun los te krijgen. Een pers combinatie gemaakt maar een dop 24 is net te klein, nu heb ik ook een dop 25. en zelfs die is net te klein.
Dus verder zoeken naar een bus die 34mm dik is.
Dat de steun niet goed is is wel duidelijk. ik pak de binnenkant er zo uit… #9 is ook niet best, die ga ik ook bestellen. die is wel aftermarket te vinden.

Darentegen eerst de #8 er uit krijgen en vervangen. Ik was al bang dat het niet makkelijk ging worden maar het is helaas nog iets lastiger dan gehoopt

Heeft dat rubber #8 een stalen buitenmantel, of is het alleen maar rubber met een binnenbus?

Als ‘ie een stalen buitenmantel heeft, kan dat erg vastzitten in de, naar ik veronderstel, alu-steun. Galvanische corrosie tussen die twee kan er dan verantwoordelijk voor zijn dat ze “vastgerot” zijn.

Wat je dan zou kunnen proberen is de stalen ring van binnenuit voorzichtig door te zagen, dan krijgt ‘ie wat ruimte.

Groet,
JW