Achterveren/dempers nog wel goed? Er zal waarschijnlijk moeilijk veel zooi richting de Alpen moeten

Fraai, zo’n Saab. Veel plezier ermee!

Schokbrekers achter zijn al eens vervangen. Ik heb niet gekeken wat er achter onder zit, maar achter veert hij in ieder geval wel prima en staat hij goed op hoogte.

Afgelopen week raakte ik hier verzeild voor een setje nieuwe Subaru veerpoten: https://orphyum.nl/

Deze man heeft bergen Saab onderdelen liggen, allemaal netjes spul en goed uitgesorteerd. Wie weet heb je wat aan deze tip.

Mocht je onderdelen zoeken:

https://www.mvwautos.nl/

Deze heeft Saab onderdelen en zit in Beuningen.

https://autobedrijfwijlhuizen.nl/

Deze heeft Saab onderdelen en zit in Ooij (Nabij Nijmegen)

Allebei specialisten in Saab.

Bedankt voor de tips heren, kan zo maar eens van pas komen!

Nou, het is wel eens tijd voor een update.

Voor de wintersport die probleemloos is verlopen heb ik nog wat zaken aangepakt:

Alle vacuumslangetjes bleken gaar en dus lek. Na vervangen van deze slangen door nieuwe siliconeslang bleek ik ineens ook meer vermogen te hebben! Blijkbaar wordt de turbodruk nu wel goed afgeregeld.

Bij vervangen van het luchtfilter bleek de dus kapotte filterbak met een vijftal houtschroeven in de bumperhoek te hangen. Online een gebruikte luchtfilter besteld zonder schade, met nieuw filter gemonteerd, en klaar.

Het leek mij verstandig de gloeibougies te controleren. Er kwamen er drie uit van Beru, alledrie helemaal dood en 1 Bosch, die deed na enig aandringen nog wel wat. Er zitten nu vier nieuwe gloeiers van Denso in.

De persleiding van de stuurbekrachtiging bleek in de bocht naar de koeler die onder de radiateur, intercooler en condensor hangt ernstig verrot. Deze is specifiek voor een diesel en niet te vinden dus heb ik de hydrauliekman op een nieuwe slangenpakket voor de benzinemodellen een passend stuk slang en banjobout laten maken:

Voor de wintersport nog 4 nieuwe Semperit Speed Grip 5 winterbanden op de 15” velgen gelegd. Fijne banden! Een paar chromen dopjes voor de wielbouten geven het geheel een wat minder treurige aanblik.

8 maart was ‘de ring’ weer open dus dan ga je een rondje. Ging ondanks de winter- ballonbanden, een drooggewicht van 1570KG en vier man aan boord eigenlijk nog best aardig.

En een nieuwe APK bleek ook geen probleem. Ik had wel de dag van te voren de rechter koplamp nog even vastgezet met drie boutjes zoals de fabrikant het heeft bedacht in plaats van 1. De hoogte van de lichtbundel bleef met die drie boutjes wel stabiel en kon op de goede hoogte worden afgesteld.

Ik rij er nu een paar keer per week lange afstanden mee, maar hij staat wel te koop.

De Saab roest haast harder dan een Citroen ....

Heb je zo’n mooie ruimte om te klussen?

Bedoel je de ruimte met lastafel Jan? Dat is de werkplaats van de hydrauliekboer. Mijn hobbyhok is een stuk minder ruim.

Jammer he