Hoi allemaal,

sinds kort zijn wij in het bezit van een C4 picasso automaat (niet de gerobotiseerde versie) 2.0 16v uit 2007.
Hiervoor een gewone C4 gereden en daarvoor nog een Xsara Picasso. Heerlijke reisauto’s!

Maar nu een klein probleem: bij het koppelen van mijn caravan doet de verlichting van de caravan het niet. Het lijkt of er gewoon geen spanning staat op de 7-polige aansluiting bij de trekhaak. Het ligt niet aan de caravan; die deed het met de vorige auto nog gewoon.

Mijn eerste gedachte (en hoop) was dat de zekering van de aansluiting defect is. Dus zekeringkast geopend en zekeringschema erbij gepakt. Volgens het schema zou ik zekering F34 moeten vervangen (5A)
Maar die tweede zekeringkast ziet er bij in de auto heel anders uit. Of ben ik nou gek?
Kan iemand me helpen?

Zie de bijlagen voor het schema en voor de zekeringkast.

Hartelijke groet, Bart

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

BartN schreef:

Het lijkt of er gewoon geen spanning staat op de 7-polige aansluiting bij de trekhaak.

Meten is weten, dus heb je gemeten of dat werkelijk zo is?

Waar zit de zekeringkast van de foto?

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels.
Linksonder, naast het stuur. Volgens de handleiding zitten daar zekeringkast 1 en zekeringkast 2, beiden achter hetzelfde klepje.

René Jongejan schreef:

BartN schreef:

Het lijkt of er gewoon geen spanning staat op de 7-polige aansluiting bij de trekhaak.

Meten is weten, dus heb je gemeten of dat werkelijk zo is?

Nee, ik weet eerlijk gezegd ook niet hoe dat moet. Maar er is vast iemand in de buurt met een metertje, dus dank voor de tip.

Overigens is daar het probleem van het verschil tussen de zekeringkast en het zekeringschema (nog) niet mee opgelost

Even bij een garage langs, die hebben vast wel zo’n trekhaakdoostester.

Ik denk dat je niet goed kijkt. De zekeringkast zit nog lage. Onder die rij zekeringen in die gele unit

Nou, misschien is die gele unit een zekeringkast, maar hij komt (totaal) niet over met het zekeringschema. Dus als ik daar iets mee moet, weet ik niet wat van wat is. Of zie ik iets over het hoofd?

Overigens: de garage heeft het euvel ontdekt. De module was ertussenuit gehaald voor de trekhaak. Deze is teruggeplaatst. en ik heb weer 12v op de trekhaak. Maar nu is er een ander probleem: de PDC doet het nu niet (meer). Die werkte hiervoor prima. Wss heeft de vorige eigenaar om die reden de module ertussen uit gehaald? Maar het zou natuurlijk gewoon samen moeten werken. Iemand een idee?

De trekhaakmodule “ziet” dat er een steker in de aansluitdoos zit en schakelt daardoor de PDC uit.

Zonder steker erin zou de PDC gewoon dienen te werken.

Althans, zo werkt het bij mijn C3 Picasso.

OK, en die steker kan ik er gewoon (zelf) uithalen? Daarmee blijft de 12V op de trekhaak werken én doet de PDC het weer? Dan moet ik natuurlijk ook nog even weten welke steker dat precies is…

Nee, ik bedoel de steker van de aanhangwagen/caravan/fietsendrager die in de trekhaakaansluitdoos zit.

Ook een verloop stekker die laat zitten geeft hetzelfde beeld.
Je mag dus niets in de trekhaak aansluiting laten zitten.
Groet.

OK. Nou, er zit niks in de trekhaakaansluiting, geen verloop, geen steker, niks. Maar de PDC doet het toch niet. dank toch voor jullie hulp

Wat is de staat van de trekhaakaansluiting? Soms is daar vocht in gekomen, oxideren de aansluitingen van de kabel of sluiten ze kort en dan kun je ook allerlei “vreemde” storingen van krijgen. Dat is wellicht een eenvoudige visuele controle om dat uit te sluiten.

Is het nog zo’n aansluitdoos met een fysiek contactje erin?
Zo ja, blijft die hangen, zodat het lijkt of er een steker in zit?

https://rhubarbandreason.wordpress.com/2015/07/16/finding-a-citroen-c3-fuse/

Hier staat iets over de verborgenn zekeringen.