Moelijk te accepteren, maar mijn trouwe witte BX is na 20 jaar toch wel een beetje op, ondanks dat het nog heerlijk zwevend rijdt, in amsterdam tussen het elektrische geweld…. bij laatste apk bij Oldenhage bleek de roest aan dorpel links , 2 plekken van 20 cm en wielkas links toch een beetje teveel, ook aandrijfashoes, wiellager, banden, deurslot rv, toch wel wil ik nog even onderzoeken of t misschien nog de moeite waard is,.....want opnieuw 2 jaar apk (tot 25mei) is wel aantrekkelijk, en misschien heeft iemand een suggestie of bod,

het laswerk is eigenlijk de crux denk ik van het kostenplaatje,
ong 310000 gelopen (km teller werkt al 2 jaar niet meer), nooit extreem veel mee gereden, dynamo, koppeling , waterpomp, veerbol voor, bobine, stroomverdeler, voorstoelen in laatste 7 jaar vervangen, versnelling van 2 naar 3 met gevoel doen…(synchromesh?) ben er helemaal aan gewend, uitlaat nog redelijk (10 jaar oud) wel achtersteun moet ook gelast, verder de gebruikelijke dingen, voorruiten doen het nog wel, achter niet, rv slot doet lastig, v-snaar piept, radiatorfan zelf doorverbonden met schakelaar, na snelweg in stad loop anders snel heet, al met al ziet ze er nog best redelijk uit van buiten, wel verroeste velgen, wat ik eigenlijk wel mooi vind, van binnen erg rommelig, op zn frans…

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Geen idee wat jouw woonplaats is, maar ik ken een lasser die het keurig en betaalbaar voor jou oplossen kan.

Hij woont in Heerhugowaard.

Tja, als je dit allemaal opnoemt en blijkbaar al 2 jaar rond rijd met deze rits aan mankementen en roest…. 2 jaar geleden kwam die roest ook niet zomaar ineens tevoorschijn, die was zich toen ook al jaren aan het ontwikkelen en werd er niks aan gedaan. Had je dat 6 jaar geleden bij wijze al aangepakt was je goedkoper uit geweest dan nu.

Wat is je doel met de auto? Wat plaatjes inlassen, spuiten met knikkerbus en zo goedkoop mogelijk door de APK, of alles netjes maken?