Vrijdag heb ik mijn bx 19 tzd opgehaald.
Deze heeft 262000 km ervaring dus kan nog even mee.
Er moet nog wel wat aan gebeuren maar dat is voor na de apk.

paar fototjes

bumperlipje, gele lampen gemonteerd

Nu heb ik 2 vraagjes,
mijn tzd heeft nog een be1 bak, met achteruit naast de 1, is dit vaker bij tzd’s?
Ik dacht dat er altijd een be3 bak erin zat, dus achteruit onder 5.

En hij heeft geen toerenteller, dit was toch standaard?

Re: bx tzd gekocht

michel-16v schreef:

En hij heeft geen toerenteller, dit was toch standaard?

 

Bij mijn weten wel…..in een TZD tenminste.
Misschien is er een andere klokkenwinkel in gezet ?
In de TGD-break zat ook een toerenteller.

Mooie BX zo, trouwens…..met die velgen.

Mooi rood is niet lelijk

Dit kreeg ik te zien toen ik het kenteken invulde op de site van de RDW ;

** Er zijn geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken YZ-09-GF ** :

Heeft ie verder wel alle bekende optie’s van een TZD….zoals 4 electr. ramen….stuurbekrachtiging….CV met AB….kaartleeslampje….enz. ??

Re: bx tzd gekocht

Bram schreef:

michel-16v schreef:

En hij heeft geen toerenteller, dit was toch standaard?

 

Bij mijn weten wel…..in een TZD tenminste.
Misschien is er een andere klokkenwinkel in gezet ?
In de TGD-break zat ook een toerenteller.

Mooie BX zo, trouwens…..met die velgen.

Mooi rood is niet lelijk

Dit kreeg ik te zien toen ik het kenteken invulde op de site van de RDW ;

** Er zijn geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken YZ-09-GF ** :

Heeft ie verder wel alle bekende optie’s van een TZD….zoals 4 electr. ramen….stuurbekrachtiging….CV met AB….kaartleeslampje….enz. ??

Zou een omgebouwde automaat kunnen zijn. Die hadden zeker geen toerenteller. Verklaart ook wel die BE1 bak, want een TZD hoort ook een BE3 bak te hebben.

Een schakel TZD hoort ook idd een toerenteller te hebben. Verder heeft ie idd de TZD looks, geen twijfel over mogelijk.

bdp sensor zit er wel maar de stekker is niet gebruikt.
de stekker voor de digitale klok zat er wel

Ook zag ik in het boekje tzd automaat staan, maar in de onderhoudshistorie is niks bekend van bakwissel, beetje vreemd.
Maar verklaard wel dan de be 1 bak.

Kenteken is YZ-07-GF ipv YZ-09-GF

Verder alle opties, zelfs elektrisch schuif-kanteldak en een webasto standkachel voor in koude landen.

Dit is bijna zeker een omgebouwde TZD automaat.

Hij heeft:
- de stationsklok (TZD automaat heeft geen toerenteller standaard)
- de korte motorkap (standaard op automaat, niet op handgeschakelde TZD’s)
- de verkeerde bak: een BE1 is gemonteerd tot voorjaar 1989, daarna kwam de BE3.

M.i. waarschijnlijk omgesleuteld.

michel-16v schreef:

Verder alle opties, zelfs elektrisch schuif-kanteldak en een webasto standkachel voor in koude landen.

Zo zo…..doe maar duur

Die ben ik nog nooit tegen gekomen in mijn TZD (turbo’s)....wel ABS…Airco, Cruisecontrol.

Werkt die standkachel ook nog ?

Alles wijst er dan op dat dit een omgebouwde tzd is.
Had liever een be3 bak gezien.

Ik vind hem bij 60 in de 4 wel veel toeren maken,  en dan naar zen 5 zaktie wat af, is dit een kortere bak dan een be3?

De standkachel werkt nog, na 1 minuut al warmte in het intrieur bij koude motor

bx tzd gekocht

IK heb ook een bx 19tzd automaat deze heeft standaard een toerenteller en een digitale klok in het midden van het vakje middenboven in het dashboard.

P.S. toch steeds te koop voor verlaagde prijs zie advertentie bx diesel automaat te koop

ligt aan ‘t bouwjaar geloof ik, de eerste TZD’s hadden niet eens stuurbekrachtiging standaard. De laatste TZD’s automaat hadden inderdaad ook een toerenteller, heb er ook wel eens één gezien. De meeste TZD’s automaat hebben echter geen toerenteller.

Re: bx tzd gekocht

twaar schreef:

IK heb ook een bx 19tzd automaat deze heeft standaard een toerenteller en een digitale klok in het midden van het vakje middenboven in het dashboard.

P.S. toch steeds te koop voor verlaagde prijs zie advertentie bx diesel automaat te koop

JOUW 19 TZDa heeft standaard een toerenteller en een digitaal klokkie. Een OEM 19 TZDa (niet gemodificeerd) heeft dat niet.

@ michel-16v: de overbrenging in 4e is iets van 28km/u per 1000 toeren en in 5e 36km/u per 1000 toeren. Bij 60 op de (afwijkende) snelheidsmeter zou je in 4e gewoon 2000 toeren moeten zien ALS je een toerenteller hebt ops:.
Met de wisseling van BE1 naar BE3 is geen andere verhouding gemonteerd, dus qua toeren maakt dat niet uit. Het kan ook zijn dat je niet een 19 XUD berline-bak eronder hebt, maar b.v. die van de break of van een andere uitvoering.

bx tzd

Die van mij is van begin 2001 dus niet een van de laatsen

Re: bx tzd

twaar schreef:

Die van mij is van begin 2001 dus niet een van de laatsen

Begin 2001 zou ik wel één van de laatsten noemen

Heb je ‘m vanaf nieuw?

Vind de be 1 toch wat hakering schakelen.

Denk dat het lijkt dat de motor veel toeren maakt.
Ik ga binnenkort een toerenteller monteren.

Klopt het dat er op de bdp sensor 3 draden zitten?

michel-16v schreef:

Vind de be 1 toch wat hakering schakelen.
Denk dat het lijkt dat de motor veel toeren maakt.

Dikke kans dat je dan een break-bak onder de auto hebt zitten. Kun je van buitenaf niet zien.

Ik ga binnenkort een toerenteller monteren.
Klopt het dat er op de bdp sensor 3 draden zitten?

Ja, en daarvan verdwijnen er maar 2 via bruine draadjes richting toerenteller. Niet direct, dat had wel gekund natuurlijk, maar dan zou het geen echte Citroën wezen
Er zitten nog 2 stekkertjes tussen geloof ik, maar per saldo gaan alleen de rode en groene direct naar de toerenteller (pootje 3 en 4, volgorde maakte dacht ik niet uit).
BDP-sensors zijn overigens doorgaans kapot; ze moeten gewoon door te meten zijn met een multimeter (enkele tientallen Ohms - maar hoeveel ook alweer…).  Als je mazzel hebt is ie nog heel.

oke bedankt, ik zal van de week de sensor eens doormeten.
Een toerenteller hoort er gewoon in te zitten.
Het digitale klokje zit er al in

karel schreef:

BDP-sensors zijn overigens doorgaans kapot; ze moeten gewoon door te meten zijn met een multimeter (enkele tientallen Ohms - maar hoeveel ook alweer…).  Als je mazzel hebt is ie nog heel.

70 ohm