Harm van Beek schreef:

Goed,

even verder over de Navi.
Begin de CD-houder steeds beter te snappen want ik heb gisteren het loopgedeelte “even” eruit gehaald. Kwestie van 4 torxjes losdraaien (setje ervoor gekocht, jaja). Dat is allemaal vrij simpel.
Ik heb ook de plek van de laser ontdekt. Ik zal nu met een minipenseeltje eens lief over zijn oogje moeten strijken.

Vraag is echter: waarmee kan ik het reinigen. Is spiritus voldoende of moet ik zwaarder geschut gebruiken (aceton heb ik nog 5 liter van staan).
Wasbenzine anders?
Of gewoon in de vaatwasser ?

Geen aceton of dat soort aggressief spul gebruiken!!! Je maakt daarmee zo’n lens in 1 klap ondoorzichtig. Sterker spul als alcohol (70%) zou ik er niet opsmeren… Maar ik zou het als eerste gewoon met een beetje warm water proberen.

Jalu schreef:

Harm van Beek schreef:

Goed,

even verder over de Navi.
Begin de CD-houder steeds beter te snappen want ik heb gisteren het loopgedeelte “even” eruit gehaald. Kwestie van 4 torxjes losdraaien (setje ervoor gekocht, jaja). Dat is allemaal vrij simpel.
Ik heb ook de plek van de laser ontdekt. Ik zal nu met een minipenseeltje eens lief over zijn oogje moeten strijken.

Vraag is echter: waarmee kan ik het reinigen. Is spiritus voldoende of moet ik zwaarder geschut gebruiken (aceton heb ik nog 5 liter van staan).
Wasbenzine anders?
Of gewoon in de vaatwasser ?

Geen aceton of dat soort aggressief spul gebruiken!!! Je maakt daarmee zo’n lens in 1 klap ondoorzichtig. Sterker spul als alcohol (70%) zou ik er niet opsmeren… Maar ik zou het als eerste gewoon met een beetje warm water proberen.

Wees gerust, Jalu. Ik was ook echt niet van plan dat soort grof geschut te gebruiken.

Ga eerst idd eens met een wattenstaafje met water of zo in de weer.

Anderzijds, kan zo’n lensje zo vuil worden dat-ie geen software leest, maar wel een navigatie-CD? Lijkt me selectieve blindheid van zo’n ding, wat niet te verwachten is.

Wat dacht je van een wattenstaafje met NIKS!

Gossie…volgens mij verdeel je het vuil dan gelijkmatig, zonder het echt af te nemen….

Maarre, ipv de vaatwasser de wasmachine een alternatief :

Wat ik dan nog steeds niet begrijp, waarom werd de kaartenCD vòòr de update wel gelezen en tijdens de update de sofwareCD niet?

Of zou mijn route op een schoon stukje CD gestaan hebben?

Hoputook

M&M schreef:

Binnenkort komt de APK weer voorbij ... ( kreeg al spam van Citroën de Jong   € 29,- all-in ... leuk geprobeerd maar wat moet ik daar nu mee , ga toch naar J.O   )

Ja kijk dat ík hier meelees betekent nog niet dat onze brieven-verstuur-mevrouw dat ook doet natuurlijk….  Ben je ook al gebeld door de Opel-mannen?

Gr Martijn

Pieter schreef:

CD lens cleaner…..

electronicazaak?

Heb vandaag een Rondje Noord-Nederland gedaan, zoals eerder aangegeven in het verbruiksdraadje. Voor het laatste verbruiksnieuws zie de  

Tevens een zusje gespot langs de A7 richting Lelystand. Zie  

Zo dat was het dan weer even. Ik heb gereden op geheugen en de assistentie van TT. Was ook even bij een medeforummer langsgeweest.  

Gezellig!

Ach, toen ik het opschreef, was de laatste bak koffie al weer enige tijd terug…kon er 1tje naast zitten. Boos?

Volgens mij doe jij iets met mieren, zal het woord hier niet noemen… ops:

Ok, volgende.

Vandaag en gisteren onder een buitje de ruitenwissers aan laten schakelen. Werkt an sich prima. Zodra echter de ruitenwissers automatisch snel moeten wapperen, vind de electronica het nodig om het raam van het linkervoorportier te openen. De automatische menselijke reactie is om dat raam weer omhoog te laten schuiven door de juiste actie op het kuiste knopje. Citroën vindt het dan nodig om met het omhoogcommando, her raam verder omlaag te doen bewegen.

Oh ja, de navi kon me niet om de buien heen leiden, Menno

Wie heeft er ook ervaring mee en hoe is dat verholpen?

ik, nieuwe accu geplaatst sindsdien geen spook acties meer.
(een mindere spanning heeft blijkbaar invloed op electronica)

Accu is gecontroleerd en waar nodig bijgevuld, heeft gisteren zelfs nog aan de acculader gestaan…..dan nog? Vandaag 400 kilometers gereden….dus opgeladen zou hij moeten zijn….

Harm van Beek schreef:

Accu is gecontroleerd en waar nodig bijgevuld, heeft gisteren zelfs nog aan de acculader gestaan…..dan nog? Vandaag 400 kilometers gereden….dus opgeladen zou hij moeten zijn….

oké! als er geen element in kapot zit!!! dan zou ze voor 100% moeten geladen zijn!!!

Wat Pieter zegt klopt.

Door de garagist is de accu optisch bekeken (alle 6 de doppies eraf) en waar nodig (nergens) bijgevuld.

Hoe voer je (wordt uitgevoerd?) zo’n accutest uit?

Je bedoelt een areometer: dichtheidsmeter voor accuzuur, cq H2SO4.

Elke garage heeft er een??? hoop ik dan maar…. ops: