Hallo allemaal,

Ik heb net een proefritje in een DS gemaakt die wel beviel, alleen viel mij een ding op: er zitten wat weerstandspunten in het stuur. Dus op bepaalde punten moet je wat meer kracht geven om het stuur verder te kunnen draaien. Ook is er bij iets naar links sturen een metalig geluidje hoorbaar als je het stuur verdraait.

Is dit ernstig? Wat zou het kunnen zijn, hoe repareer je dat, en wat kost het?

Heel erg bedankt!!
Frederik.

Veel vragen met niet al teveel informatie. Ooit eerder in een DS gereden, oftewel heb je referentiemateriaal?

Als er voldoende druk op het stuurhuis staat moet het storingsvrij licht te verdraaien zijn. Het enige lichte weerstandspunt wat je zou mogen voelen is vanuit de rechtuitstand. Weerstandspunten kunnen veroorzaakt worden door een te lage hoofddruk. Wordt vaak veroorzaakt door een voorraadbol die niet op druk is, maar in- of uitwendige lekkages in het hydraulisch systeem kunnen ook de oorzaak zijn en er kan nog wel meer aan de hand zijn.

Eerste controles: Zijn er uitwendige lekkages, ofwel lekt er ergens hydraulische vloeistof? Onder de kap kijken en onder de auto. Druppels tot plasjes groene vloeistof zijn een slecht teken. Hoe vaak moet het systeem weer op druk gebracht worden? Dit kun je horen aan het “aanslaan” van de hogedrukpomp. Even tijd opnemen met stuur in rechtuit stand.

Rare geluiden tijdens het sturen kunnen duiden op lucht in het hydraulische systeem, maar ook op lekkage in het stuurhuis. Hoeft niet erg te zijn. Volledig lekvrije stuurhuizen zijn vrij zeldzaam. Serieuze lekkage betekent vervanging door een gereviseerd stuurhuis. Die doen tegenwoordig zo’n 600 - 700 Euro en dan zit ie er nog niet in. Laat je bevindingen maar horen,

PeTeR

Dat metalen geluid kan ook gewoon het aanlopen van de mechanische bediening van de draaibare koplampen zijn, aannemende dat die er op zaten.

Bedankt voor de reacties. Ja, ik heb eerder in een DS gereden en daar draaide het stuur veel soepeler. Er waren geen plasjes onder de auto. Het betreft hier inderdaad een latere auto met draaibare koplampen, dus dat zou de oorzaak van het geluid kunnen zijn. Verder lijkt het dus niet echt dramatisch te zijn? Ik vraag me gewoon af of het een reden is om de auto niet te kopen…

Frederik

Nieuw stuurhuis. 500 euri ex montage en je rijdt weer weerstandsloos. Wij kunnen echter niet in je portemonnaie kijken dus of dat een reden is….

Check eerst maar eens of de kanteling van je stuurhuis goed staat ingesteld. Als nl. je stuuras niet precies in lijn staat met de aansluiting op het stuurhuis, krijg je ook zware punten bij het draaien van het stuurwiel.
Officieel moet je er een speciaal stukje (uitlijn)gereedschap voor gebruiken, maar de ervaring leert dat je “op het oog” ook al een heel eind komt!
Succes!
Jan

jan van tiggelen schreef:

Check eerst maar eens of de kanteling van je stuurhuis goed staat ingesteld. Als nl. je stuuras niet precies in lijn staat met de aansluiting op het stuurhuis, krijg je ook zware punten bij het draaien van het stuurwiel.
Officieel moet je er een speciaal stukje (uitlijn)gereedschap voor gebruiken, maar de ervaring leert dat je “op het oog” ook al een heel eind komt!
Succes!
Jan

Hij heeft de auto nog niet gekocht….

Een ‘metalig’ geluid, zo zou je eventueel ook het slurpen van de bekrachtiging kunnen interpreteren… Met dat slurpen is volgens mij niks mis.

Die weerstandspunten voel ik ook in mijn stuur, iets naar links of rechts draaiende vanuit de rechtuitstand. Maar mijn pomp slaat dan ook iedere 5 seconde aan en ik weet redelijk zeker dat het niet aan de voorraadbol ligt (lees: dus wel aan het stuurhuis )

Als je een aankoop van die snoek overweegt, probeer dan iemand met kennis van zaken mee te nemen, of probeer of een DS-specialist in de buurt een aankoopkeuring dkan geven o.i.d. Dan heb je wat meer zekerheid over wat het probleempje is.

Succes!

ik heb het hier ergens anders ook al in een draadje vermeld geloof ik! die DS die ik aangeschaft heb is enkel hard als hij volledig stilstaat!! maar zo gauw je hem een paar cm’s vooruit of achteruit zet dan word ‘t stuur licht om te verdraaien!! wat kan hier allemaal de oorzaak zijn??

greetz blooper1963,

blooper1963 schreef:

ik heb het hier ergens anders ook al in een draadje vermeld geloof ik! die DS die ik aangeschaft heb is enkel hard als hij volledig stilstaat!! maar zo gauw je hem een paar cm’s vooruit of achteruit zet dan word ‘t stuur licht om te verdraaien!! wat kan hier allemaal de oorzaak zijn??

greetz blooper1963,

kunnen gewoon te platte banden zijn, maar ook rekening houden dat het stuur draaien zonder te rijden eigenlijk niet zo goed is voor al de gewrichten, er komen dan echt grote krachten op al die spullen zitten

als ik mij stuur draai vanuit het midden hoor ik ook een sissend geluid dit is wel wanneer ik op de snelweg rijd. volgens mij hoort het bij de ds’ssen.

Heel erg bedankt voor de reacties allemaal! De DS is inmiddels in mijn bezit en vele nieuwe vragen doemen op… die ik binnenkort in een apart topic ga stellen

Frederik

[edit bogaard]
Eff een splits!  we gaan   hier verder.
[/edit]