Ik moet morgen een paar lekzakken meenemen van de citromobile..
zijn er nog mensen die ervaring hebben met die immitatie lekzakken achter ??? (o.a. chyparse) of moet ik toch voor de orginele gaan ???
gaarne antwoord van de ervaringsdeskundigen

Ik rij al weer jááááren met lekzakken uit Soesterberg…. Kwestie van goed monteren.

Ik heb daar al andere verhalen van gehoord! Maar ja, je hebt altijd voor en tegenstanders.
Ik moet me morgen ook een paar achterste lekzakken aanschaffen, ik denk toch dat ik voor de “originele” ga kiezen.

Tja er gaan zoveel onzin verhalen rond….

Ik heb gisteren zelf maar een imitatie gehaald bij een andere leverancier. Opvallend is wel dat je geen pijl kunt trekken op prijzen van rubers. wat bij de één goedkoop is, is twee stands verderop twee keer zo duur…..
En wat betreft kwaliteit, da’s een kwestie van a: afwacthen, en b: manier van gebruik van je DS. Want van stilsdtaan worden ook rubbers niet beter is mijn ervaring. Reden voor mij om even een neiuwe te halen gisteren, omdat mijn lekzak linksachter al een scheurtje heeft. Niet door, maar ver geneog naar mijn iedee om alvast preventief een vervanger aan te schaffen.
Suc6 met zoeken!

MVG, Peter

Er schijne kwaliteitsproblemen te zijn met het rubber .

Hoor hier in Belgie verhalen van lekzakken die het geen half jaar uithouden .

Welke nu goed en slecht zijn kan ik spijtig genoeg niet vertellen .

Walter

ik heb inmiddels al 2 aangeschaft voor 12E p/st en zal de tijd moeten leren wat de kwaliteit (indien aanwezig) brengt…

Mijn lekzakken zijn gescheurd, en er hangt telkens een drupje LHM aan. Ik zou ze maw moeten vervangen, maar ik vind het toch nogal veel geld voor één lekzak. Ook het monteren lijkt me niet simpel.

Wat gaat er precies ‘kapot’ bij lekke lekzakken? De bollen achter hebben toch hun beste tijd gehad, dus als ik die bollen vervang zou ik ook mijn lekzakken vervangen. Maar op dit moment staat het vervangen zeker niet op nummer één: terecht of onterecht?

PS: waar vinden jullie die goedkope lekzakken? Bij IDDStechnique kosten ze € 35 per stuk dacht ik…

Er komt rotzooi in je veercylinders. Veercylinders zouden daar van kunnen kapot gaan. Verder lekt het lhm op straat…..

Ik koop ze bij chyparse.. weet niet precies hoe duur maar geen 35 euro / stuk.

Je bollen en je lekzakken kun je afzonderlijk van elkaar vervangen…

bogaard77 schreef:

Er komt rotzooi in je veercylinders. Veercylinders zouden daar van kunnen kapot gaan. Verder lekt het lhm op straat…..

Ik koop ze bij chyparse.. weet niet precies hoe duur maar geen 35 euro / stuk.

Je bollen en je lekzakken kun je afzonderlijk van elkaar vervangen…

Lekzakken van chyparse gaan vaker stuk als de originele.
die originele kosten dus 35 euro.
Altijd origineel kopen…. zeker wat lekzakken betreft!

De laatsten zitten er al weer een paar jaar op…

bogaard77 schreef:

De laatsten zitten er al weer een paar jaar op…

het blijft bende

linksachter lekzak van chyparse, rechtsachter originele, en natuurlijk die van chyparse kapot…en bij de originele lekzak geen scheurtje te bekennen…....maar snel weer terug naar de 2x originele…....

Heb in 1999 de twee achterste lekzakken en de lekzak rechts voor vervangen. Indertijd bij Chyparse gekocht.  En zijn nog steeds heel.
Heb ik zeker net uit een goede serie gekocht.

Hahahaha goeie!
Net weer een lekzakje gedaan. Zat er ruim 3 jaar en 70.000 km op….

Is dat snel kapot? 

Vind 3 jaar en 70.000 toch wel redelijk voor een imitatie lekzak, maar uiteindelijk koop je drie imitatie lekzakken voor de prijs van 1 orginele.
Dat is dan toch 9 jaar en 210.000 km ff simpel gezien.
Eerste serie lekzakken van Chyparse was een drama, 3 per jaar met 4.000km is toch wel een erg korte levensduur